VAZ-2114, la sonda lambda: segni di guasto del sensore e sostituzione

Per garantire il funzionamento stabile di un moderno motore di automobile utilizza una vasta gamma di sensori che raccolgono informazioni sul lavoro di uno o di un altro sistema. Sulla base dei loro dati, l'unità elettronica di controllo regola la qualità della miscela combustibile, regola la soglia per l'ammissione nella camera di combustione, determina il desiderato angolo di accensione, comprende vari meccanismi aggiuntivi-off.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. In questo articolo parleremo di quello che è il sensore di ossigeno (sonda lambda) VAZ-2114, guardiamo alla sua struttura e funzione. Inoltre, cerchiamo di capire i difetti di questo elemento e dei metodi della loro eliminazione.

Qual è il sensore di ossigeno

Il sensore di ossigeno – un dispositivo elettromeccanico per la determinazione quantitativa del contenuto di ossigeno nei gas di scarico. La sua applicazione è obbligatoria per tutti i veicoli con una più alta classe ambientale "Euro-2".

Perché è necessario? Il fatto che le normative ambientali di oggi richiedono che il veicolo il contenuto minimo di composti nocivi nei gas di scarico. Per raggiungere la loro riduzione è possibile solo attraverso la formazione di una miscela ideale (stechiometrico). Per questi scopi e serve come un sensore di ossigeno, o come viene chiamato, la sonda lambda. L'elettronica centralina riceve informazioni sul contenuto di ossigeno nei gas di scarico, aumenta o diminuisce la quantità di aria per formare una miscela.

Dove è il sensore di ossigeno

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. In VAZ-2114 sonda lambda possono essere ubicati in luoghi diversi, a seconda della modifica del motore. Nei propulsori polutoralitrovye attrezzate "quattordicesima" è in cima al tubo ricevitore. Si può raggiungere solo dal basso, guidare la macchina su un buco visualizzazione o cavalcavia. расположен гораздо удобней. VAZ-2114 sensore di ossigeno 1,6 litri è molto più conveniente. È avvitato nella porzione superiore dell'involucro collettore di scarico. Vedrete subito, sollevando il cofano.

Come funziona il sensore di ossigeno

имеет достаточно простую конструкцию. A VAZ-2114 sonda lambda ha un design abbastanza semplice. Si basa sull'elemento ceramica con due elettrodi. Di solito sono coperti di ossido di zirconio. Uno degli elettrodi a contatto con l'aria (tolto limiti comunicazione scarico), e la seconda – con i gas di scarico.

Il principio di funzionamento del dispositivo si basa sulla differenza potenziale generata tra i contatti del dispositivo durante il funzionamento del motore. L'unità elettronica di controllo invia un impulso elettrico al sensore e analizza cambia. In base all'aumento o diminuzione della tensione ai capi della sonda, il computer "effettua una conclusione" circa la quantità di ossigeno nel gas di scarico.

Sonda lambda: Sintomo (VAZ-2114)

Fallimento del sensore di ossigeno "Quattordicesima", di solito accompagnati da seguenti sintomi:

• sul sistema di allarme quadro strumenti chiaro «CONTROLLO», avverte il conducente sull'errore;
• funzionamento del motore al minimo instabile (rivoluzioni galleggiante, di stallo del motore periodicamente);
• una notevole riduzione della potenza e trazione caratteristiche dell'unità di alimentazione;
• auto "cretini" a un tasso fisso;
• aumento del consumo di carburante;
• livelli eccessivi di sostanze tossiche nei gas di scarico (determinato misurando alle stazioni specializzati).

Che cosa può dire la centralina elettronica

Se sulla spia cruscotto si accende per indicare l'errore nel funzionamento del motore e la sua combustione è accompagnata da problemi di cui sopra, è desiderabile condurre test del controller. Oggi si può fare, sia presso la stazione di servizio, e in casa. Naturalmente, se avete un tester speciale e un computer portatile (tablet, smartphone) con il software appropriato. Quando si collega il dispositivo vi darà i codici per possibili problemi.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: A VAZ-2114 sonda Lambda, il fallito, può vantare i seguenti errori della sua colpa:

• P0130 – un segnale di sensore non corretto;
• P0131 – eccessivo livello di eccesso di ossigeno nei gas di scarico;
• P0132 – troppo basso contenuto di ossigeno;
• P0133 – segnale del sensore debole o lenta;
• P0134 – segnale del sensore assenza.

Cosa può succedere a una sonda lambda

sonda lambda risorse per "quattordicesima", dichiarata dal costruttore, è di 80 THS. Km. Ma questo non significa che non può fallire prima o servire il doppio del tempo.

могут быть: La causa della sonda lambda colpa VAZ-2114 sono:

• surriscaldamento dell'elemento di funzionamento;
• sigillare sensore mancata collegato al corpo collettore di scarico;
• dispositivo di contatto intasamento a causa dell'uso di scarsa carburante o olio contatto (refrigerante) a benzina.

Procedura in caso di problemi con la sonda lambda

Trovare segnali di guasto del sensore di ossigeno non ha fretta di correre al negozio per un nuovo dispositivo. Sostituzione della sonda lambda VAZ-2114 non è così a buon mercato. Il fatto che ci sia questa sonda di circa 2.500. Rubli. Pertanto, è necessario:

• ispezionare visivamente la sonda lambda;
• stabilire la modifica (nel caso di acquisto di un nuovo e successiva sostituzione);
• verificare la funzionalità della sonda.

Quale sonda lambda su VAZ-2114

Nel primo modello "Samara" Trecento motori modello polutoralitrovye aziendali installato sensori "Bosch" 0258005 sensore fornito 133. Questo ossigeno unità di potenza operativa in conformità con i requisiti di "Euro-2".

Dal 2004, i motori VAZ-2114 sono diventati dotato di sensori "Bosch" 0.258.006 537. Essi differiscono dalla precedente modifica della presenza dell'elemento riscaldante. È interessante notare che il "Bosch" per tutti i sensori di ossigeno "quattordicesimo" sono intercambiabili ferma.

Controllare l'efficienza del sensore di ossigeno con le proprie mani

на работоспособность? Come controllare il sensore di ossigeno sulla VAZ-2114 sulle prestazioni? La diagnosi completa può essere effettuata solo con i dispositivi che utilizzano un oscilloscopio. Ma per stabilire se sia o non funziona, è possibile e senza elettronica complicate. Per fare questo, solo bisogno di un voltmetro. Collegare la sua sonda "meno" a massa, e il "positivo" concluso "B" nel connettore del sensore, senza staccarlo dalla rete di bordo. Inserire l'accensione e guardare il voltmetro. La tensione sul dispositivo di uscita deve corrispondere alla tensione della batteria. Se è inferiore, allora, interruzione nel circuito del sensore.

Se la tensione è OK, controllare il funzionamento e la sensibilità dell'elemento sonda. A questo scopo, collegare "meno" sonda voltmetro al morsetto "C" del sensore, e il "positivo" – alla "A" contatto. La tensione deve essere entro 0,45 V. Nel caso di superamento di tale indice maggiore di 0,02 V, è necessario sostituire il sensore.

Riparazione o la sostituzione

Avendo stabilito che il sensore di ossigeno è difettoso "quattordicesima", è possibile tentare di riparare, o semplicemente sostituiti. Ripristino del sensore è quello di pulire i contatti dal deposito. Che può essere la ragione che il dispositivo ha smesso di funzionare correttamente.

Per avviare il sensore deve essere svitato dal collettore o condotto di aspirazione. Questo non è sempre facile. Il fatto che il suo corpo è molto spesso fa una forte simpatia per detti elementi del sistema di scarico. In questo caso, il liquido può aiutare contro la ruggine (WD-40 o simili). Trattare una giunzione di tale liquido e aspettare mezz'ora.

Quando il sensore è allentato, prestare attenzione al suo corpo. Lui non sta piegando. Contatti che noi siamo chiari, ci sono slot per l'alloggiamento nella parte inferiore.

Importante: Non pulire i contatti meccanicamente (con un coltello, carta vetrata, lime ad ago, ecc …)! Così si farà altro che aggravare la situazione e sempre sarà danneggiare il sensore.

Pulire i contatti dovrebbero essere solo con l'aiuto di sostanze chimiche. Ad esempio, l'acido ortofosforico. Basta posizionare la parte inferiore della sonda in acido per mezz'ora, e poi asciugare il gas al bruciatore.

Non è necessario smontare il sensore e segare il suo corpo. Come dimostra la pratica, dopo una tale procedura, le sue prestazioni non sarà restituita.

Se si sceglie di sostituire il sensore di ossigeno, negozio di auto per comprare un nuovo dispositivo, le specifiche appropriate, e impostare in posizione vecchia. Girando l'accensione, avviare il motore, scaldarlo e controllare che la spia si accende «CONTROLLO».

Metodi inganno centralina elettronica

Ci sono tre modi per riportare il motore al suo antico prestazioni, senza l'acquisto di un nuovo sensore di ossigeno. Senza dubbio, sono stati inventati dai nostri abili artigiani. E hanno concluso che è necessario ingannare centralina elettronica, in modo che non notò l'errore nel funzionamento del sensore.

Il primo modo – meccanico. Per la sua attuazione, tra la sonda lambda e del collettore alloggiamento (estrattore) è avvitata in un distanziale (manicotto). La sua applicazione permette contatti a distanza sonda dai gas di scarico. Così, la quantità di ossigeno essi artificialmente aumentata, e un'unità risultato "lodi" controllo elettronico.

C'è una simile sonda lambda intoppo 2114 circa 500 rubli. E se si dispone di un tornio, si può fare da soli.

Il modo in cui accanto ad ingannare del computer – elettronico. La sua essenza sta nel fatto che nel circuito del sensore impostato convertitore primitivo, costituito da un unico resistore (1 Mohm), un blu gap saldato fili connettore e un condensatore (1 microfarad) collegato fra il conduttore blu e bianco. Come risultato di qualche semplice frode, la centralina elettronica riceverà sempre il segnale di tensione corretta, e accettare il lavoro della sonda lambda a seconda dei casi.

In alternativa, si può anche lampeggiare il controller, modificando il suo software. Ma la fiducia tali manipolazioni con il "cervello" del motore meglio i professionisti.

Come prolungare la durata della sonda lambda

Per ossigeno sensore servito più a lungo possibile, non trascurare i seguenti suggerimenti:

• Utilizzare solo carburante di alta qualità;
• Non lasciare l'olio combustibile e altri fluidi di processo;
• guardare la temperatura di funzionamento del motore, non lasciare che il surriscaldamento;
• Diagnosticare il sensore di ossigeno secondo il programma di manutenzione ordinaria fornite dal costruttore;
• nel rilevare segni che indicano il problema lambda-sonda, tirare con diagnostica.