Riparazione di paraurti in plastica con le mani: brasatura, saldatura, incollaggio. Istruzioni, consigli

Volte massicci paraurti in metallo di automobili, e anche con caratteristiche "zanne", hanno da tempo andato. Oggi, la stragrande maggioranza delle automobili sono dotate di elementi plastici. Da un lato, tale soluzione può ridurre notevolmente il peso complessivo del veicolo, allo stesso tempo, riducendo il costo di produzione della macchina. Dopo che tutte le parti del corpo di metalli diversi e leghe, sono incomparabilmente più costosi. Inoltre, il costo di un nuovo abiti di plastica controparti di metallo molto più bassi.

D'altra parte, paraurti in plastica hanno una resistenza molto più bassa. Anche un materiale plastico molto resistente è molto più vulnerabile agli effetti di shock, sollecitazioni meccaniche e di altri fattori esterni. Tuttavia, il restauro del paraurti, sia pure relativamente a buon mercato – una procedura molto costoso. Tuttavia, si può risparmiare notevolmente se si conoscono i principi di base della riparazione moderna di parti del corpo in plastica.

Come riparare il paraurti con le proprie mani, e sarà dedicata a questo articolo.

Scopo funzioni e principali

Inizialmente, il paraurti eseguita una sola funzione associata con sicurezza. Era una struttura rigida progettata per assorbire l'energia d'urto, proteggere la vita e la salute dei passeggeri del veicolo, e con il corpo parti della vettura. Fornendo queste esigenze dettate dalla mancanza di varianti alternative di dettagli specifici. Circa 20-zioni paraurti anteriori e posteriori effettuate come traversa metallica esterna. Il più potente e più forte è stata la progettazione e la più è imposta per le dimensioni longitudinali della macchina, le caratteristiche di sicurezza sono state considerate superiori.

Evoluzione paraurti

Nel corso del tempo, un solido semplice trave di acciaio ha subito alcune modifiche nel suo design. C'erano ammortizzatori speciali, che hanno permesso ancora più efficace assorbire la forza dell'impatto, i paraurti hanno attaccato aspetto più estetico a causa di cromatura, i miglioramenti di progettazione e di altre tecniche decorative.

Ma la vera rivoluzione si è verificato quando molti produttori hanno abbandonato l'idea di paraurti "aggressivi" di protezione utilizzando. Benché oggi la funzione protettiva di questa parte è ancora giocando un ruolo importante nei moderni parti del corpo è una struttura ad alta tecnologia complesso costituito da materiali diversi e con una varietà di opportunità.

Una struttura tipica

Oggi il paraurti auto è fatta non di metallo, ma di materie plastiche o di polimeri. Inoltre, il dispositivo della moderna di corpo macchina è una struttura multistrato complessa. Nella maggior parte dei casi, esso è costituito dai seguenti componenti:

• In realtà paraurti. O, come hanno chiamato il fondamento della struttura, "potere" o "rail parafango."
• Coprire. materiale plastico o polimerico che migliora l'aspetto estetico, il concetto disegno complessivo finale di registrazione e protegge la struttura principale.
• Absorber. È un materiale che si trova tra la base del paraurti e rivestimenti decorativi. Può essere un materiale di riempimento di schiuma a base di poliuretano, silicone, vari materiali compositi.

Altre caratteristiche di paraurti moderna

In aggiunta alle sue "responsabilità" nucleo, consistente nella protezione e creazione dell'esterno della vettura, il moderno paraurti plastica fornisce opportunità per la realizzazione di una grande varietà di funzioni aggiuntive. Possono essere citato come esempio:

• Ponendo una varietà di sensori e sistemi elettronici. Parcheggio, analizzatore di pioggia, un sensore di luce è spesso introdotto nel disegno elemento.
• Installazione di principali e supplementari apparecchi di illuminazione. Paraurti – il luogo più popolare per i fendinebbia, luci di parcheggio in più, e talvolta – e le principali fari.
• E 'nel paraurti sono il principale fattore scatenante per l'azione, ad esempio, airbag e altri sistemi.
• Varie lavafari, un fronte videocamera e posteriore, altri dispositivi di servizio sono spesso montati precisamente nei sistemi paraurti.

Riparazione di paraurti in plastica con le loro mani

Tale complessità del disegno, la sua versatilità e l'utilizzo delle tecnologie più avanzate spesso portano al fatto che anche danni minori conduce inutilmente elevati costi di finanziamento, tempo e fatica. Tra gli automobilisti oggi v'è diffusa la convinzione che anche solo raddrizzare il danno di plastica del paraurti dopo un minore senza l'aiuto di uno specialista è quasi impossibile. Tuttavia, cercheremo di descrivere in dettaglio come farlo da soli.

Quando si può risolvere il problema da soli?

Naturalmente, la riparazione di paraurti in plastica con le loro mani non può in tutti i casi. Molto dipende dalla natura del danno e la quantità di lavoro da effettuare. E 'ovvio che dopo un grave incidente che ha provocato gravi distruzioni di tutta la struttura nel suo complesso, ha bisogno l'aiuto di specialisti altamente qualificati. Tuttavia, alcuni vizi e difetti possono essere eliminati completamente da soli, risparmiando tempo e denaro sufficiente gravi. Considerate le situazioni più comuni.

Guasto o cattivo funzionamento di sensori o illuminazione

Spesso accade che a causa di vibrazioni, variazioni di temperatura o scosse anche di minore impatto meccanico o uno dei sensori comincia a funzionare correttamente, o semplicemente fallisce. Spesso v'è la necessità di sostituire gli elementi luminosi montati nel paraurti anteriore o posteriore. Di conseguenza, la domanda sorge spontanea: come rimuovere il paraurti, senza danneggiarla? Non in tutti i casi, deve contattare immediatamente la stazione di servizio, perché l'operazione può essere fatta e la maggior parte.

Naturalmente, molto dipende dal modello di veicolo, il produttore, tipo di corpo e l'anno di fabbricazione. Ma ci sono alcune linee guida universali che consentono una panoramica dell'algoritmo di produzione di tali opere. Conoscenza con loro, può utilizzare solo una certa percentuale di nitidezza in ogni caso.

Smontare il paraurti posteriore

Prima di sfilare il paraurti nella parte posteriore della vettura, aprire il baule. Nella maggior parte dei casi, l'elemento posteriore è imbullonato ai lati del corpo. L'accesso ad essi può essere fatto in diversi modi:

• in auto con un tipo di corpo "berlina" è spesso sufficiente per rimuovere semplicemente il tappetino del bagagliaio;
• corpo "wagon" spesso richiede lo smontaggio l'intero assetto di porta posteriore;
• alcuni modelli devono smontare anche il rivestimento interno del lato del corpo, che si svolge solitamente ai terminali di "clip".

Dopo principali bulloni sono allentati, sarà solo accuratamente svitare le viti che fissano le pareti laterali dell'elemento con alette staffe alari. Poi sarà solo tirare un po 'indietro e verso il basso – che dovrebbe tranquillamente ritirarsi.

Tuttavia, non leggerà più di prima la documentazione tecnica di smontaggio per una particolare marca di auto.

Rimozione del paraurti anteriore

Per fornire l'accesso ai dispositivi di fissaggio all'elemento frontale nella maggior parte dei casi è necessario smontare la griglia. Come regola generale, non è difficile – basta aprire il cofano e svitare le viti con attenzione in materia di protezione del vano motore. Dopo questo lavoro comporta la seguente sequenza approssimativa di azioni:

• torsione dell'elemento centrale fissaggio paraurti con un cacciavite a croce;
• smontaggio della griglia inserto fermo e viti esagonali sotto di loro;
• rimuovere i tappi di plastica posti sul lato interno della parte inferiore del paraurti.

Dopo di che, non resta che cliccare sul bordo della parte dall'alto verso il basso, mentre tirandola avanti della vettura.

Rimozione di crepe e chip

Spesso la riparazione di paraurti in plastica con le mani permette abbastanza facile per sbarazzarsi di crepe, patatine e altri minori danni meccanici. Ci sono diversi modi tali piccole riparazioni, a seconda della natura del danno, la loro dimensione fisica e la posizione.

Bonding paraurti di plastica

Spesso, per sbarazzarsi di piccole crepe può essere molto efficace, semplicemente incollando sezioni danneggiate. Per fare questo, è meglio usare uno speciale adesivo bicomponente per la plastica, che possono essere acquistati sia in parti esercizi specializzati auto, o ipermercati costruzione o anche semplici dipartimenti di chimica delle famiglie. La tecnologia di utilizzare tale composizione adesiva è abbastanza semplice:

• è necessario prima di pulire accuratamente la superficie da sporco e polvere;
• allora è necessario sgrassare il sapone o solvente non aggressivo;
• poi messo sulle articolazioni incrinate un adesivo a due componenti per la plastica.

Tipicamente, tale adesivo viene applicato in due fasi. In primo luogo, la fessura è riempita con un impasto speciale che ha bisogno di tempo per asciugare e manopole. il risultato viene poi fissato secondo componente – un supporto speciale, che impedisce la composizione adesiva principale da umidità e altre influenze esterne.

plastica Pike

Inoltre, relativamente piccolo riparare i danni un paraurti in plastica con possono essere effettuate le proprie mani e per mezzo di saldatura. Come regola generale, questo metodo dà un risultato molto più affidabile di applicare l'adesivo. Inoltre, i risultati sembrano molto più senza soluzione di continuità ed esteticamente piacevole.

Nonostante il suo nome, il paraurti saldatura non richiede l'utilizzo di convenzionali saldatore, stagno e colofonia. La tecnologia di produzione di questo tipo di lavoro è abbastanza semplice. Per riempire la crepa o scissione usando una speciale composizione polimerica, che viene riscaldato per mezzo di Melt, costruendo essiccatore o qualche altro dispositivo, e si raffredda rapidamente, impugnando saldamente. Dopo la saldatura paraurti è realizzato, e la composizione è indurita, non resta che rimuovere delicatamente composizione eccesso con una spatola, un coltello o una costruzione carta vetrata piccolo calibro.

Una specie metodo, che è stato discusso sopra, è un cosiddetto paraurti in plastica saldatura. Si tratta, ancora una volta, non richiede l'uso di attrezzature speciali complesso. saldatura di plastica viene effettuata mediante aria calda alimentata ad alta pressione per mezzo dello stesso asciugacapelli, ma più potente, o cosiddetto estrusore, fuso granuli plastici speciali. Questo metodo viene utilizzato principalmente per rimuovere relativamente grandi dimensioni o area danni.

Pittura paraurti di plastica

Nella maggior parte dei casi, anche dopo piccole riparazioni quali paraurti richiede un lavoro di vernice per dare uniformità del suo aspetto. Oggi, per la pittura superfici plastiche v'è una vasta gamma di diverse formulazioni e dispositivi. L'unica cosa importante da ricordare è che, al fine di dipingere la plastica non va bene nessun colori ad olio o acrilici.

Tuttavia, trovare vernici speciali studiati appositamente per le superfici in plastica, non è un problema. E praticamente qualsiasi colore, la consistenza e la consistenza. E 'solo necessario ricordare le seguenti sfumature:

• in modo uniforme l'applicazione di strati di pitture e vernici, viene utilizzato meglio in bombolette spray o composizione;
• Se la colorazione viene effettuata smontare il paraurti, quindi tutto il resto della macchina al sito del lavoro necessario per chiudere la carta, pellicole, strisce, nastri, o altro materiale protegge;
• produrre meglio colorazione in un ambiente chiuso, asciutto e caldo ad una temperatura non inferiore a 12 gradi Celsius;
• è necessario osservare le precauzioni di sicurezza – l'uso del copricapo, occhiali, maschera antipolvere e guanti.

Come è facile per assicurarsi che la riparazione di paraurti in plastica con le mani in un certo numero di casi, il funzionamento è abbastanza semplice – quando una certa percentuale di abilità con esso in grado di gestire quasi ogni proprietario di auto. Così il salvataggio di una discreta quantità di cellule tempo, denaro e nervi!