Disegni e tipi di ponti

Ponti – un attributo essenziale di quasi ogni fiume, aiutano a superare gli ostacoli a causa della loro distanza diventa più piccolo, e per andare dal punto "A" al punto "B" è più comodo e veloce. Con l'avvento di nuovi materiali e tecnologie disegni complessi incroci diventano realtà.

Qual è il Ponte

Ponti – una continuazione della strada sopra l'ostacolo. Il più delle volte, vengono instradati attraverso la barriera d'acqua, ma può anche collegare i bordi della gola o del canale. In connessione con lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nelle aree metropolitane per costruire un ponte per il movimento delle strade, formando una grande interscambio. I dettagli di base della loro costruzione sono campate e supporti.

Classificazione di ponti costruzioni

Tipi di ponti possono essere classificati in base a diversi criteri:

• sulla sua funzione principale di utilizzazione;
• soluzione costruttiva;
• materiali da costruzione;
• in base alla lunghezza;
• scadenza di funzionamento;
• a seconda del principio di funzionamento.

Dal momento che le persone scheggiato legno proveniente da una sponda all'altra del fiume per raggiungere l'altro, c'è voluto molto tempo e mettere un sacco di fatica nella costruzione di opere di ingegneria. Come risultato, vi sono diversi tipi di ponti. Cerchiamo di esaminarle in dettaglio.

fascio

Materiali per la loro costruzione sono in acciaio e sue leghe, in cemento armato, e il primo materiale era un albero. Gli elementi principali strutture portanti di questo tipo sono le travi, tralicci, che trasferiscono il carico sulla base di appoggio del ponte.

Travi e capriate sono parte di una struttura separata che porta il nome di "volante". Campate sono la scissione, console e non il taglio, a seconda dello schema di collegamento con supporti. Il primo di essi hanno due piedi per lato, non tagliato può avere un maggior numero di poli, a seconda della necessità, mentre ponte a sbalzo si estende oltre il punto di riferimento, dove si congiunge con le campate successive.

arcuato

Per la loro produzione di acciaio, ghisa, fusioni o blocchi di cemento. I primi materiali per la costruzione di ponti di questo tipo sono pietre, massi o composti di questi blocchi monolitici.

La base è la struttura ad arco (arco). Composto archi multipli stradale o ferroviario letto è arcuato ponte. Roadway può avere due posizioni: sulla progettazione o sotto di essa.

Una varietà è un ibrido – ponte ad arco-cantilever, dove due poluarki collegati in alto e sembrano la lettera "T". La struttura ad arco può essere costituita da una campata, e poi cade sulla principale estrema portante. Se il ponte è composto da varie strutture connesse, allora il carico è distribuito a tutti supporto intermedio e finale.

ponti sospesi

principali materiali per la costruzione, in questo caso – l'acciaio cemento armato. Costruzioni erette in luoghi in cui è impossibile installare supporti intermedi. Piloni membro di supporto sono collegati tramite cavi. Per mantenere il ponte in una condizione stabile, i tralicci sono montati su lati opposti, tra loro cavo tratto di collegamento a terra, dove è attaccato saldamente azionato. Da filo metallico orizzontale allungato fissato verticalmente, anche aderito alla catena che sosterrà la tela del ponte. La rigidità della pala attaccato travi e capriate.

Ponte strallato

Materiali da costruzione – acciaio, cemento armato. Come i falsi controparti, il loro design richiede tralicci e cavi. La differenza è che il composto strallato è l'unico che lega tutta struttura a ponte, cioè funi sono fissate non ai vettori allungati orizzontalmente, ma direttamente ai supporti di estremità, rendendo il disegno diventa più rigido.

pontone

"Floating" l'attraversamento non ha una struttura rigida e la comunicazione con la sponda. La loro costruzione è assemblato da sezioni separate per la connessione mobile. Una variante di questo tipo di ponti sono naplyvnye crossing. Il più delle volte si tratta di strutture temporanee che vengono utilizzati per stabilire il tempo le barriere di ghiaccio d'acqua. Sono pericolosi in un periodo di grande eccitazione in acqua, la navigazione difficile e il movimento su di loro è limitato a camion multi-ton.

ponti metallici

La maggior parte dei moderni ponti comporta l'uso del metallo nel supporto della progettazione. Per molto tempo, il ponte di metallo era considerato il tipo più durevole di strutture. Fino ad oggi, questo materiale è un importante, ma non l'unico componente del ponte.

Tipi di ponti metallici:

• il design ad arco.
• Viadotti con campate.
• Hanging, ragazzo.
• Cavalletto con pilastri in cemento armato, che si estende assemblati da composti metallici.

costruzioni metalliche hanno il vantaggio della facilità di raccolta, in modo quasi tutti i tipi di ponti ferroviari sono costruiti con questo materiale. Le parti metalliche sono prodotte con metodi industriali in una fabbrica, la dimensione può essere regolata. A seconda della capacità di meccanismi con cui si assemblano, preforma formata futura fabbrica composto solido.

Bollire struttura delle parti può essere direttamente sul sito di assemblaggio finale. E se si ha in precedenza per effettuare la connessione dei calci piazzati del volo, ora la gru con una capacità di sollevamento di 3600 tonnellate, potrebbe benissimo spostare e impostare arco portante in metallo.

vantaggi di strutture in acciaio

Come materiale per la costruzione di ponti ferro è raramente utilizzata a causa della sua scarsa resistenza alla corrosione. Le immagini diventano popolari acciaio ad alta resistenza e dei suoi composti. Le sue eccellenti prestazioni può essere valutato per progetti come tipi ponte strallato, con enormi campate. Un esempio è il ponte di Mosca attraverso il fiume Dnepr a Kiev o Obukhov ponte di San Pietroburgo.

Durante la costruzione di ponti ferroviari Ampiamente strutture metalliche utilizzato con capriate. Il vantaggio principale di queste soluzioni è efficace funzionamento, la velocità di costruzione e smontaggio delle singole parti, il relativamente basso costo di produzione, la possibilità di costruzione di strutture più presto sulle aree disponibili e in ogni area geografica.

ponti di legno

Il primo ponte nella storia dell'umanità sono stati costruiti in legno. Lungo queste strutture non possono essere utilizzati senza una corretta manutenzione, lavori di manutenzione regolare e la sostituzione di parti e dispositivi di fissaggio. E 'stato difficile da costruire, e la fragilità del materiale. Attualmente in fase di realizzazione i seguenti tipi di ponti in legno:

1. A seconda del sistema – trave, puntone.
2. Secondo il disegno – struttura del pacchetto con campate, ponti reticolari.

Struttura in legno dei più semplici, e quindi rapido struttura montabile. Le travi di sostegno sono martellato nel terreno ad una profondità di 4 m. Sulle estremità superiori dei pali con perni in acciaio inserirsi nell'ugello, tutti i pali sono legati in un unico, è posto sulla parte superiore di movimento del nastro. Durante la costruzione di un ponte di legno è importante creare una forte struttura abbinamento con la massa di terra ad entrambe le estremità, si è fatto per garantire che il ponte era stabile.

Ora c'è una tendenza al rilancio della costruzione di ponti di legno, che è associato con l'avvento della produzione della tecnologia di LVL, più resistente agli ambienti aggressivi, le forze esterne e di torsione è più resistente in funzione, oltre che la sua lunghezza non dipende la crescita naturale della pianta.

Poetica e Pratica

A San Pietroburgo ci sono 93 corsi d'acqua, qui tra fiumi, torrenti, canali e quasi 100 serbatoi. comunicazione senza ostacoli tra le isole e le zone della città offrono i ponti, di cui ci sono circa 800, di cui 218 sono per i pedoni. Fin dall'inizio della costruzione della città ha stabilito una tradizione di costruire ponti, senza la quale San Pietroburgo è già impensabile. Fanno parte della sua architettura, la storia, le tradizioni e la cultura.

Forse, in ogni città della Russia in modo utilizzato attivamente incroci razvodnogo, sia a San Pietroburgo.

Il simbolo della capitale del nord è considerato uno dei ponti più antichi – Palazzo. E 'stato costruito dall'ingegnere Pshenitskogo A. P. e collega Isola Admiralty Freccia di Vasilyevsky Island. basi forza moderna 700 tonnellate struttura campata centrale per il passaggio della nave.

Il ponte levatoio più lungo di San Pietroburgo nome di Alexander Nevsky. La sua lunghezza è 905.7 m, un passaggio centrale regolabile in metallo, mentre la diluizione struttura è a soli 2 minuti.

Tipi di ponti di San Pietroburgo comprendono l'intera storia della costruzione del ponte – dal primo di legname alle moderne strutture strallati a più corsie. Big Obukhov Bridge, per esempio, ha una lunghezza di 2824 m, e oggi è una delle più ampie strutture di ingegneria in Russia. Si compone di due parti identiche parallele, che ha organizzato un quattro traffico way.

leggende San Pietroburgo

A San Pietroburgo, l'abbondanza di diversi tipi di ponti sono presentati, ci sono vecchi, sono diventati simboli di un'epoca passata, ma il loro scopo non è cambiato, anche se coperto di storie flair e romanticismo. Così, baciando ponte sul fiume Moika attrae i turisti con il suo nome, ma è accaduto dal nome del Potselueva mercantile la cui potatory casa "Il bacio" si trovava accanto al traghetto e all'impulso romantico, il nome non ha nulla a che fare.

leggende interessanti erano cresciuti Ponte fonderia, in cui drammatica vicenda è nata immediatamente quando la scheda. Si ritiene che uno dei pilastri di pietra di fondazione è diventato la pietra sacrificale Atakan. Ora è deprimente passanti e provocare il suicidio. Per placare il masso "sanguinosa", alcuni cittadini gettati dal ponte nel fiume Neva monete e versare il vino rosso. Inoltre, molti sostengono che alla Fonderia può essere trovato il fantasma di Lenin.

I cinque più ponti più lunghi russi

Anche se non costruire un ponte sullo stretto di Kerch, cinque incroci su larga scala è la seguente:

• Ponte russo a Vladivostok. lunghezza costruzione di 3100 m, aperto nel 2012 per la prima volta del suo bisogno di pensare nel 1939, ma si rese conto nella fase attuale.
• Ponte a Khabarovsk. La sua lunghezza è 3891 m. Ha due livelli. L'apertura inferiore del traffico ferroviario, e sulla parte superiore – una macchina. La sua immagine adorna il disegno di legge cinquemila dollari.
• Ponte sul fiume Yuribey. Si trova al di sopra del Circolo Polare Artico nel distretto autonomo dello Yamal-Nenets. Lunghezza di costruzione – 2893 m.
• Ponte sul Amur Bay ha una lunghezza di 5331 metri. E 'stato inaugurato nel 2012. E' interessante sistema di illuminazione, che aiuta a risparmiare fino al 50% di energia elettrica.
• Presidente Ponte sul fiume Volga a Ulyanovsk. La sua lunghezza -. 5825 m costruzione è stata effettuata per 23 anni.