Ammortizzatori Sachs: recensioni. Quale migliore ammortizzatori – Kayaba "Excel-G" o Sachs "Super Touring"

Anche un pilota esperto per selezionare l'ammortizzatore non è così semplice. Che cosa possiamo dire dei neofiti che conoscono solo pochi marchi ben noti. Infatti, oggi, la scelta giusta è davvero difficile a causa del gran numero di marche e gamma di prodotti. In questo articolo vedremo ammortizzatori Sachs, opinioni dei consumatori su di loro, principali concorrenti e toccare su altri aspetti della questione.

L'importanza degli ammortizzatori

Per cominciare, vorrei dire un po 'il ruolo di questa unità in macchina. Molti credono che gli ammortizzatori sono necessari solo per il movimento confortevole, che è "inghiottito" buchi e la pavimentazione sconnessa. Ma in realtà puntone è necessaria anche per appianare vibrazioni ed oscillazioni del corpo durante il movimento. Una situazione tipica che mostra come si comporterà in una macchina senza questi pilastri – l'accumulo. Quando lo smorzatore compie il suo, allora cessa di funzionare. Pertanto, il corpo oscilla durante la guida, e ciò influisce direttamente nell'unità sicurezza.

Attualmente, gli scaffali di diversi produttori hanno la maggior parte delle recensioni degli utenti. Ammortizzatori Sachs, per esempio, molti molto apprezzato. Li prenderà in considerazione in modo più dettagliato, e confrontarli con il noto "Kayaba".

Il principio di funzionamento degli ammortizzatori

Prima di passare al modello specifico, o di una intera linea, è necessario capire come funziona. In parole semplici, è possibile trascorrere un po 'analogia con la pompa dell'olio. Abbiamo un'asta ammortizzatore attaccato alla sua estremità del pistone. Quando le vibrazioni vengono generati, l'asta del pistone è in movimento e il pistone spinge l'olio che si trova nel cilindro. Dietro il pistone è un'altra cavità con piccoli fori. Poiché l'olio ha dove altro andare, poi gradualmente spremuto nella seconda cavità. Il diametro di piccoli fori, in modo che il pistone può non rapidamente spremere l'olio, quindi, in un certo momento si rallenta. Questo porta al fatto che le vibrazioni vengono smorzate.

A volte ci sono i cosiddetti sospensione ripartizione. Ciò è dovuto ad un rimbalzo tagliente. In questo caso, i getti non hanno il tempo di perdere la quantità necessaria di olio è troppo veloce, quindi il titolo è fermato, si verifica l'impatto.

I principali tipi di ammortizzatori

Attualmente, ci sono tre tipi di ammortizzatori:

• olio;
• gas;
• gas e petrolio.

ammortizzatori olio più semplici nel design, ma anche considerato tra i più affidabili. Un inconveniente fondamentale di strut petrolio è che la conduzione intenso sulla superficie stradale di scarsa qualità, il pistone si muove troppo rapidamente. Come risultato, ci sono bolle di cavitazione. Olio schiuma riduce la capacità degli ugelli. Tali ammortizzatori possono già essere considerati inoperabili poiché quasi nessun olio fluisce attraverso i fori nell'altra cavità.

La progettazione di molle a gas è un po 'diversa. La sua essenza è che v'è un unico cilindro con una pressione di 25 bar. Un pistone flottante separa l'olio dal gas, quindi la loro miscelazione possibile, ma a causa della elevata pressione del gas, non compaiono le bolle di cavitazione.

ammortizzatori a gas-olio e le loro caratteristiche

In base alla progettazione, stare in piedi come un olio ammortizzatore. Ci sono due cilindri, la cavità superiore che viene riempito con azoto e la pressione fino a 5 bar. cavità olio inferiore. Va notato che la pressione del gas aumentando sull'olio, è la reazione accelerata che si verifica con l'apparizione delle oscillazioni, ma questa volta la sospensione diventa più rigido.

Tra i vantaggi di cremagliere gas e petrolio necessario allocare ammortizzazione, elevato livello di affidabilità per l'assenza di cavitazione. Se gli ammortizzatori sono adatte per l'uso sulla superficie stradale di qualità, il gas e petrolio – ideale per off-road. puntone del gas adatto per coloro che preferiscono sentire la strada e gestire la vostra auto. Allo stesso livello di comfort qui è molto più basso di quello del gasolio o resistente all'olio.

Ammortizzatori "Sax"

marchio Sachs prima volta 65 anni fa. Durante questo periodo l'azienda ha passato attraverso un sacco, ma per tutto il tempo in via di sviluppo la loro tecnologia. E 'grazie alla grande esperienza, il produttore della Germania attualmente detiene una posizione di leadership nel mercato. Spesso gli unici recensioni positive si possono trovare online. Sachs ammortizzatori sono montati su vetture come la "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" e altri. Se gli ammortizzatori tedeschi sono installati sulle proprie macchine, si parla di componenti di altissima qualità di questo produttore.

oleo "Sax" anche fatto per le auto Lada e sono molto richiesti. Solo a causa della elevata qualità e affidabilità, la società è stata in grado di ottenere il riconoscimento globale.

Ammortizzatori Sachs Super Touring

Serie "Super Touring" – una idraulici e gas contatori, la cui qualità può essere confrontato con quelli che vengono inviati alla catena di montaggio. Prima di tutto consideriamo le ammortizzatori idraulici.

La cremagliera idraulico guida pistone ha una superficie resistente speciale temprato che garantisce una lunga durata. cilindro cavo riempito di fluido idraulico, la risorsa è abbastanza grande. Durante lo sviluppo di gambe idrauliche della serie Super Touring progettisti calcolate peso del gruppo e ha cercato di ridurre al minimo la sua economia di carburante. Tutti gomma guarnizioni, boccole e boccole sono in gomma resistente all'usura. E 'abbastanza costoso gamma, come testimoniano le numerose recensioni. Ammortizzatori Sachs (idraulica) adatto per le persone con elevate esigenze di comfort. Questo supporto fornisce un elevato livello di controllo e smorzamento come su una strada sterrata e nella città.

Monotubo e doppio tubo

Questo ammortizzatori a gas, che sono privi di carenze predecessori. V'è praticamente escluso aerazione olio e rapido smorzamento viene fornito un fulmine valvole attivazione. Anche questa sospensione smorzatore serie ha ridotto rumore. L'obiettivo era la questione di aumentare la scrivania risorsa. Per questa superficie cilindrica rivestita con Teflon. Questa resistenza e durata aggiunto. Tali ammortizzatori a gas – una scelta eccellente per i conducenti che preferiscono la guida ad alta velocità. Ma allo stesso tempo dobbiamo capire che questo livello di comfort, come nei montanti idraulici, non funziona da raggiungere.

Linea Vantaggio di Sachs

Questa serie include solo molle a gas. In particolare, un righello è progettato per migliorare le prestazioni della sospensione. Ad esempio, la molla a gas con un canale supplementare. In realtà, questa cremagliera, che ha due aree di lavoro. Uno di questi è responsabile per il comfort durante la guida, e la seconda – per prestazioni ottimali durante i carichi elevati. E 'davvero i migliori ammortizzatori per l'unità universale. Essi monitorare le condizioni operative e in funzione di un certo livello selezionato di rigidità del rack. Perfetto per entrambe le strade con scarsa o senza rivestimento, nonché per imporre guida in autostrada. Naturalmente, questa non è la soluzione di bilancio, ma questi stare un sacco di divertimento durante la corsa, e sono vale i soldi.

Ammortizzatori Sachs: prezzo e qualcos'altro

Per quanto riguarda il costo dei messaggi tedeschi, non sono a buon mercato, ma non si possono chiamare troppo costoso. Piuttosto, essi occupano una nicchia in mezzo. Ci sono modelli più economici di 1000 rubli, e ci sono quelli che sono più di settemila. Ad esempio, in ammortizzatore 2101-07 WHA-front Sachs costa circa 1600 rubli. Allo stesso tempo, "BMW 3" (E90) in piedi costerà non più di 2700 rubli. Questo è più del normale prezzo, data una qualità sufficientemente elevata e durata di vita del prodotto.

Prezzo da pagare cremagliera dipende in gran parte il marchio del veicolo. Ad esempio, gli ammortizzatori sono più economici rispetto per gli Stati Uniti per il mercato europeo. Allo stesso stand tempo su "VAZ" può costare meno di un "Mitsubishi" o "Hyundai". Eppure, se avete visto importo troppo allettante, è del tutto possibile che si tratta di un falso. Pertanto, questi rack è meglio comprare da un rivenditore. Sarà più costoso, ma la qualità non mancherà.

Damper puntoni "Kayaba"

Molti automobilisti credono che il marchio giapponese "Kayaba" – il migliore tra i suoi concorrenti in questa fascia di prezzo. Questo è uno dei marchi più popolari in Europa. Ammortizzatori Kayaba collocati su tali macchine come "Peugeot", "Seat", "Ford" Reno "e altri. Naturalmente, la lista non è così intensa come quella," Amelia", ma sta già parlando di una qualità abbastanza elevata. E quando a parità di condizioni per le auto tedesche e americane più facile acquistare rastrelliere dalla Germania piuttosto che in Giappone.

La caratteristica fondamentale che possiedono ammortizzatori Kayaba, – basso costo e prestazioni elevate. Grazie a questo marchio "Kayaba" conosciuto in Russia quasi ogni automobilista. E in altri paesi, come l'Ucraina e la Bielorussia, questi rack sono in forte domanda. Ma se c'è una domanda di scegliere tra "Amelia" e "Kayaba", allora qui è difficile da determinare. Dopo tutto, entrambi i produttori offrono provata qualità dei prodotti. Diamo un'occhiata a questo problema in modo più dettagliato.

Cosa scegliere: Kayaba Excel-G o Sachs Super Touring?

Se si guardano le statistiche con forum tematici, circa il 60% degli automobilisti è diminuito a favore di "Kayaby". Gli altri preferiscono "Sax". Allo stesso tempo, le recensioni negative su acque reflue tedesco è praticamente alcuna, e che su di si incontrano periodicamente giapponese. Il fatto è che nel mercato di oggi ha una percentuale molto elevata di contraffazione o di matrimonio. Questo vale sia per il giapponese e il produttore tedesco. Per quanto riguarda i benefici "Kayaby" che gli automobilisti distinguono i seguenti punti: non dubeyut, lunga vita a basse temperature e fornire un elevato livello di controllabilità. Se prendiamo in considerazione che stiamo parlando solo di scaffali giapponesi che si trova qui sulla seimila o più nei negozi, tutti questi vantaggi devono essere presenti a tale prezzo.

Valutazione ammortizzatori "Sax", dice che se non si esegue in un falso, è quasi supporto eterna. Molti dopo l'installazione dei nuovi ammortizzatori tedeschi dimenticare questo sito fino alla vendita della vettura. Driver caratterizzano il prodotto "Sax" in questa serie come un rotolo. Essi forniscono un elevato livello di comfort e sono rinomati per la loro risorsa enorme. Alcuni modelli sono l'ideale per la guida sportiva, mentre altri – per misurati. Il vantaggio di questi rack è che si può prendere un ammortizzatore per il vostro stile di guida.

per riassumere

Si può dire con grande fiducia che lo stand tedesco della più alta qualità. Ma una quantità enorme di contraffazioni di alta qualità rovina la reputazione. Deve essere chiaro che lo stesso ammortizzatore posteriore Sachs a "BMW X6" costerà più di 6 mila rubli. Inoltre, si consiglia di posizionare solo il rivenditore. In questo caso sarà una garanzia di qualità. Se si installa il rack nel servizio specializzato, allora dovete assolutamente dare una garanzia, per esempio, 30.000 chilometri.

La più attraente – si tratta di una abbastanza grande gamma. rack tedeschi possono prendere sia il "centesimo" domestica, e in ogni asiatico o una macchina americana. Questo è estremamente conveniente, soprattutto se si considera che hanno ora la possibilità di usufruire di directory online permettono di personalizzare i dettagli di Vin-code. Questo vi assicura che il 100% delle unità si adatta alla tua auto.

Questi rack se sono genuini, si dovrebbe assolutamente mettere, se esiste una simile possibilità. Idraulici, gas e petrolio – il tutto offerto da Sachs. Ma non passano "Kayaby", perché è anche molto degno del marchio, che molti sottolineano. Ma in ogni caso, si deve accuratamente evitare la contraffazione, in quanto alcuni ammortizzatori cinesi cominciano a battere in un paio di migliaia di chilometri.