Non avviare VAZ-2115: possibili cause e loro eliminazione

Con l'inizio del freddo, a volte la macchina rifiuta di avviarsi. Questo problema è spesso affrontato dai proprietari di automobili domestiche. Il VAZ-2115 non è un'eccezione. Le ripartizioni possono essere diverse. Ma nella maggior parte dei casi sono facilmente eliminabili da soli. Prendiamo in considerazione perché l'auto VAZ-2115 non si avvia, le cause di questo fenomeno ei metodi di risoluzione dei problemi.

Sistema di alimentazione

Se la finestra è inferiore a -20 gradi, è possibile che nella vasca si sia formata una condensa. La presenza di acqua in benzina è un segno negativo. E non è necessario che sia "diluito" presso le stazioni di servizio stesse. A causa della differenza di temperatura, si forma una condensa sulle pareti del serbatoio. A basse temperature si blocca. Di conseguenza, il VAZ-2115 (iniettore, 8 valvole) non viene avviato. L'acqua congelata può essere sia nelle linee del combustibile, sia nel filtro stesso. Cercando di torsione dell'avviatore con la speranza che l'automobile sta per iniziare, non ne vale la pena. Basta installare la batteria. L'unica soluzione è quella di riscaldare l'auto. È meglio se si trova in un garage con un simile problema. Installando un olio o un riscaldatore ad induzione, si riscalterà rapidamente la temperatura dell'aria nella stanza. E la macchina verrà avviata correttamente.

Filtri ostruiti

Questo problema può verificarsi sia in estate che in inverno. E riguarda non solo il carburante, ma anche il filtro dell'aria. Quest'ultima è in una speciale custodia in plastica. Sulle vetture VAZ del modello 15 sembra come segue.

Dopo aver spinto i fermi, sollevare la copertura dell'alloggiamento del filtro dell'aria e togliere l'elemento di pulizia. Se è sporco, sostituire la parte. I filtri sono prodotti di consumo e non sarete in grado di ripristinarli a casa. Inoltre, costa un centesimo. Per quanto riguarda il filtro del combustibile, si trova sotto il fondo dell'auto. Sembra l'elemento nella foto qui sotto.

Se l'auto ha percorso più di 30 mila chilometri, sostituire il filtro. Individuare visivamente il grado dell'inquinamento, come nell'aria, non avrai successo. La parte è in un involucro chiuso e non separabile. All'interno c'è una carta porosa. È in grado di passare particelle inferiori a 10 micron. Nel tempo, i pori di carta sono intasati e il filtro non è in grado di passare attraverso di sé la quantità di combustibile necessaria. Per evitare che il problema venga catturato ignorato, modificare questa parte in anticipo.

Un segno caratteristico del fallimento sta sussultando durante il movimento (come se per un po 'la fornitura di combustibile ai cilindri si fermò). Ciò significa che la pompa sommergibile non è in grado di fornire la giusta quantità di combustibile attraverso i pori della carta. Per quanto riguarda il filtro dell'aria, cambia ogni 6 mesi o una volta ogni 10 mila chilometri. Osservando le norme, ti proteggerai da tali problemi.

candele

Se non producono scintille, anche con nuovi filtri ci sarà una situazione in cui il VAZ-2115 non viene avviato. È necessario svitare gli elementi con l'aiuto di una chiave poliedrica e controllare la loro condizione. Spesso, sono "inondati", a causa di ciò che non inizia VAZ-2115. Ciò significa che la parte di lavoro delle candele è coperta con un sacco di combustibile. Di conseguenza, la scintilla non è in grado di accendere il carburante.

E, come sapete, non solo la benzina ma anche l'aria viene fornita alla camera. Se non c'è abbastanza di quest'ultimo, l'avvio del motore sarà difficile.

Come risolvere il problema?

È possibile risolvere questo problema in due modi:

• Sul posto. Se non c'è tempo per svitare le candele, puoi provare a asciugarli nel motore. A tale scopo, aprire l'acceleratore del 50% prima di iniziare. Il vantaggio del pedale dell'acceleratore VAZ-2115 è meccanico, con un cavo. Quindi più aria entra nella camera di combustione. Le candele vengono "spazzate" automaticamente. Dopo l'avviamento l'acceleratore può essere chiuso. Ma questo metodo non è sempre efficace. E poi il secondo metodo viene al salvataggio.
• Self-essiccazione. In questo caso tutte e quattro le candele sono contorte. Il punto importante – quando si rimuovono i ponti armati, il numero di ciascuno di essi. In caso contrario, il motore non si avvia affatto, poiché le fasi della distribuzione del gas saranno violate. Asciugare rapidamente può essere un asciugacapelli per la casa, impostandolo alla modalità massima di soffiaggio. Se il tempo lo permette, puoi controllare le lacune tra gli elettrodi delle candele. Quando questo parametro non coincide con quello fabbrico, la candela non può produrre una scintilla normale. Parliamo di questo in modo più dettagliato.

Sul bagliore delle candele

Nel tempo, il divario tra gli elettrodi aumenta. Il parametro normale è compreso tra 0,7 mm e un millimetro. Controllare questa lacuna usando una sonda speciale.

Lo stesso vale per l' installazione delle aperture delle valvole sui motori del carburatore. Quindi, se il parametro non corrisponde alla norma, dovrebbe essere corretto. Per fare questo, utilizzare un cacciavite negativo. Per ridurre lo spazio, spingerlo sull'elettrodo superiore della candela. Con la seconda mano, tenere la parte stessa. Se sono "overdone", non importa – tutto può essere restituito indietro. Per fare ciò, piegare l'elettrodo con il bordo del cacciavite (si piega abbastanza facilmente) e controllare nuovamente la distanza. Vale la pena notare che con un vuoto correttamente esposto non si può solo garantire l'avvio senza problemi del motore, ma anche ridurre il consumo di carburante del 5 percento. Anche l'auto funzionerà senza problemi. Dopo tutto, la miscela viene accesa nel momento stesso in cui è necessario. Ebbene, l'ultima è la risorsa delle candele stesse. Se il divario è maggiore o inferiore rispetto al normale, il rischio di penetrare l'isolante è aumentato a volte. Per quanto riguarda le norme per la sostituzione, è di circa 40 mila chilometri. Insieme alle candele si raccomanda di sostituire i cavi ad alta tensione.

bobina

Le auto moderne non sono più dotate di rimorchi. Ecco il modulo di accensione. VAZ-2115 (16 valvole) non fa eccezione. A volte ci sono guasti. A causa di questo VAZ-2115 non si avvia. Cause nel distributore di accensione difettoso .

Questa voce non può essere riparata. E per non perdere tempo sulla diagnostica (o se non si dispone di un multimetro), è necessario installare un buon modulo di accensione. VAZ-2115 deve essere disattivato. A volte i fili ad alta tensione se stessi si trafiggono. Ma in questo caso l'auto inizia e lancia. Questo può essere ascoltato dal suono caratteristico del motore.

Relè e fusibili VAZ-2115

Accade che la macchina non si avvia a causa di un guasto banale dei fusibili. In questo caso, la pompa non emette un buzz caratteristico quando l'accensione è accesa. Si dovrebbe sentire il suono sotto i sedili posteriori. Nei veicoli VAZ-2115 la pompa è sommersa e viene posta direttamente nel serbatoio. Se nei primi 3-5 secondi dopo l'accensione non si verifica un rumore, significa che l'elemento non è alimentato.

Cominciamo a cercare una pausa nei fusibili. La copertina indica quale è responsabile della pompa elettrica a benzina. Ma non solo i fusibili sono testati. Il VAZ-2115 è inoltre dotato di un relè. Questo elemento dovrebbe produrre click caratteristici quando l'accensione è accesa. Se il VAZ-2115 non è avviato e non si sentono clic, il relè della pompa è probabilmente sostituito. A volte la pulizia dei contatti salva. Per fare questo, utilizzare spray speciali in lattine spray. Per il futuro, vale la pena acquistare un set di relè e fusibili di riserva. A volte si verifica una rottura di tale "figlio". продолжить движение. Con nuove parti in magazzino, puoi continuare a muoverti senza problemi .

conclusione

Quindi, abbiamo scoperto perché il VAZ-2115 non si avvia. Come potete vedere, tutte le anomalie possono essere eliminate manualmente.