Panoramica Nissan Stagea

serie Nissan Stagea M35 è stato lanciato nel 2001 ed è stato progettato esclusivamente per il mercato giapponese. È una specie di risposta nissanovskiy per l'Audi Allroad – brillante design tedesco, che divenne il capostipite di una nuova sottoclasse di autovetture, che combinano i vantaggi del versatile, potente motore e trazione integrale.

Gioco maggiorato approssima il rendimento della macchina per il crossover. Esternamente, la macchina è alquanto insolito: non esistono usuali per "Nissan" forma appuntita, lunghezza lungo (4,8 metri), cerchi da 18 pollici, luci anteriori grandi nella forma di un parallelogramma, estremità posteriore praticamente verticale, tsarapozaschischayuschaya pannello esterno di plastica intorno alla parte inferiore della macchina e il 15- spazio pollici. Nel complesso, la vettura è in qualche modo simile alla stessa "Nissan", ma con il modello Skyline 3R31, una piattaforma comune è vicino alla Infiniti FX. Per facilitare alluminio veicoli e parti di plastica sono stati utilizzati nel corpo, che aiuta Nissan Stagea guadagno considerevole sui 1680 kg.

L'interno di questa macchina è realizzata in stile sportivo, tra cui assetto sedile in pelle, il disegno specifico del volante e leva del cambio, e l'ergonomia caratteristico. Inserire in legno chiaro estremamente nevulgarny e perfettamente in sintonia con la pelle color pesca pallido.

Il pacchetto opzionale è abbastanza ampio per una vettura di 10 anni fa: il sistema multimediale, airbag, alzacristalli elettrici, un potente impianto audio, una telecamera per la retromarcia e altri accessori. L'ergonomia della vettura vicino all'ideale. Sedili e volante possono essere regolati per il tipo di driver. volume del bagagliaio è di 500 litri, quindi è sicuro di andare sul nostro "Nissan" in un lungo viaggio di famiglia. In generale, tutti eseguiti ad un livello sufficientemente alto "giapponese".

Ciò che è sotto il cofano del nostro eroe? E ci sono Nissan Stagea 2,5 litri motore turbo, capace di una potenza fino a 280 cavalli. velocità del veicolo di punta è di 230 km / h. Il motore può essere aggregata con un manuale 5 marce o 4-velocità automatico. Il grosso svantaggio della macchina può essere considerata come consumi elevati, che nel ciclo urbano sta avvicinando 20 litri di 95 ottani.

Sulla strada, la macchina si sente fiducioso che permette di sviluppare una buona velocità del motore. Nissan Stagea differisce scorrevolezza e resistenza, resa possibile dalle ammortizzatori dotati di un dispositivo che taglia a bassa ampiezza vibrazioni. La vettura anche ricevuto un aumento AWD Atesa E-TS con il cosiddetto sincronizzatore neve. Questo permette alla vettura più confortevole per rimanere su strade sdrucciolevoli.

Ci rivolgiamo alla sintesi. Contro "Nissan stage" – un elevato consumo di carburante, alto costo dei pezzi di ricambio e freno piuttosto debole. Pro: design abbastanza moderno, confortevole, spazioso e lussuoso piccolo salone, una buona combinazione di maneggevolezza e comfort di alto livello, motore potente e trazione integrale. Questo è tutto – e Nissan Stagea M35. Questo modello è stato prodotto fino al 2007, avendo abbastanza buone vendite. Ora sul mercato secondario può essere acquistato per 12 – 15 mila dollari, anche se con un livello abbastanza alto di corsa. Tuttavia, sappiamo tutti i giapponesi, che hanno creato veicoli che possono superare il milione e il chilometraggio. È interessante notare che sono stati rilasciati alcune modifiche di auto, tra cui Nissan GTR Stagea, AR-X, RX e altri con leggermente diverse versioni dei motori e l'aspetto esteriore.