Car "Audi A8 D2": descrizione, specifiche tecniche, i pezzi di ricambio e recensioni

Car "Audi A8 D2" è apparso negli anni '90. Il concetto di questa macchina è mostrato al pubblico nel 1993. Fu allora che l'azienda ha mostrato come apparirà come una novità. A proposito, abbiamo presentato al pubblico con il nome di Audi ASF. Supporti per le seguenti – Audi Space Frame, corpo di supporto in alluminio. Il nome stesso è già parlando di qualità. Così che cosa è una macchina che era molto popolare negli anni '90?

Brevemente del modello

Come si intuisce dalle sigle sopra, il corpo del veicolo "Audi A8 D22 sono in alluminio. E non solo è il modello che è stato pre-produzione. Macchine, immessi sul mercato, hanno anche un corpo in alluminio del cuscinetto. Ed è stato un risultato preciso. "Audi A8 D2" è stata la prima vettura di serie con un corpo. L'assemblea, tra l'altro, ha iniziato nel 1994. Nuovo modello è stato sostituito da un V8. Più tardi si è scoperto che si tratta – un buon concorrente per la famosa "Mercedes» classe S W140. Non è sorprendente, perché il nuovo "Audi" è stato anche un sedan esecutivo. Tra l'altro, molti si chiedevano inizialmente – perché una macchina del genere vale la pena la sospensione con un carattere sportivo. Ma in realtà, questa è stata l'idea degli sviluppatori. Al volante della vettura dovrebbe sedersi il proprietario, non il conducente – come previsto. Ma il famigerato "Mercedes" – l'auto in cui il maggior comfort per il sedile posteriore.

aspetto

Così, il primo criterio importante per valutare qualsiasi auto – è il suo design esterno. La macchina è di essere buono in tutti gli aspetti, è necessario avere un aspetto attraente. Il motivo "Audi A8 D2' è molto presentabile, e può con certezza essere chiamato tale, ancora oggi, nel XXI secolo. La vettura sembra molto solido ed elegante. Produce macchine esclusivamente nella portantina. Vero, vi era anche una modifica del passo lungo (da 13 centimetri più lunghi del solito).

Nel corpo di alluminio ha molti vantaggi rispetto metallo. Egli non è esposto alla corrosione e, ovviamente, più facile. Tra l'altro, nel processo di creazione di un corpo di saldatura praticamente usato, ma solo klopku. E se diventa necessario per la riparazione (ora è vero, come la macchina non è una novità), è estremamente importante utilizzare solo i raccordi e rivetti originali.

L ' "Audi A8 D2 4.2" sono i pneumatici 225/60 R16. E la versione con un motore 6 litri montato 245/45 R18. Pneumatici, per inciso, è ben tollerate irregolarità che contribuisce al comfort di movimento.

salone

"Audi A8 D2 2.5" ha una vestibilità molto confortevole. E tutto perché il modello ha le porte enormi. Sono aperti quasi 90 gradi!

Ora per l'attrezzatura: una macchina è differente volante regolabile (come dall'angolo e sul volo), e nelle versioni più costose ha ancora l'unità. Per il driver più facile sedersi su una sedia, ruota "ritratta" nel pannello frontale, con il motore. Entrambi i sedili anteriori e posteriori sono dotate di riscaldamento. Può anche essere regolato in sei posizioni di potere. Sedie sono controllate elettricamente. Alla sede, tra l'altro, vi sono 4 posizioni di memoria. E 'molto comodo – soprattutto quando si guida una macchina persone diverse vanno.

I modelli di prodotti di base hanno 6 airbag. Il cruscotto ha un indicatore che trasmette le informazioni sul driver sulla pressione dei pneumatici. Se è di colore giallo fisso – che tutto è normale. E nella consolle centrale è presente un pulsante, cliccando il quale è possibile disattivare l'ESP. A destra è il pulsante, attraverso il quale il controllo tendina posteriore.

La parte tecnica

Ora è necessario dire su ciò che è "caratteristiche Audi A8 D2'. Sul primo modello stabilisce una benzina "sei" a forma di V. Questo motore ha elaborato 174 cavalli di potenza. E con una tale installazione modello di essere pubblicati 1996-1999-esimo. Il motore 8 cilindri a V da 3,7 litri a benzina è stato installato sulle vetture, emesse 1995-1998. Questo motore è stato più potente del suo predecessore. E 'prodotto ben 230 "cavalli".

E, infine, la versione più impressionante. E 'sotto il cofano è un 4.2 litri 300 CV. Non è sorprendente che questo modello è il più popolare e acquistato. Lei è stata prodotta 1994-1998.

Miglioramento della produzione

motori recenti di cui sopra sono stati sostituiti da più avanzato, potente ed economico. Il volume non diventa identico, ma, in linea di principio, è stato vicino alle versioni originali. Così, nel 1996, le automobili sono diventate completa 6 litri a V da 2,8 litri. Questo motore ha una peculiarità: a differenza del suo predecessore, ha avuto cinque valvole per cilindro invece di due. Capacità aumentata a 193 litri. a.

Nel 1998, ci fu un'unità in più. Inoltre, 6 cilindri a V. Il suo volume è pari a 3,7 litri. La potenza è stato regolato a un valore di 260 l. a. (E 'stato un 30 "cavalli" in meno). Il più potente "Audi A8 D2", che passa in rassegna erano impressionanti, era sotto il cofano cilindrata di 4,2 litri. Produce 340 "cavalli". Successivamente, tra l'altro, abbiamo adeguato alla potenza massima e che il motore (360 l. C.). Questa unità è installata sulla versione della pubblicazione 1999-2002.

E, naturalmente, non senza la sua potenza del motore, che ora sarebbe chiamato il "top". In questa impostazione, il potere era 450 CV. E modifiche a questo motore produce un solo anno – 2001-2002. E 'difficile trovare i pezzi di ricambio "Audi A8 D2" questa versione, dato che ci sono solo 720 pezzi sono stati prodotti.

auto diesel

È ben noto che le macchine con motori che consumano economia di combustibile diesel, e il loro acquisto è molto adatto. gruppo di Ingolstadt ha prodotto come "Audi A8 D2". 2.5 diesel è diventato uno dei motori più popolare dello stesso modello. La sua capacità è di 150 litri. a. E i modelli, completi di esso, lasciare che la luce in tre anni – 1997-2000. Poi sotto il cofano ha cominciato a mettere un motore 180 cavalli (anche diesel). E il più potente motore termico diesel, è stato il TDI 3.3. Produce 224 cavalli di potenza. 8 cilindri, a V, motore economico, e anche con un azionamento completo Quattro – apprezzato popolarità senza precedenti.

Parlando del sistema di trazione integrale: i motori a benzina fino a 4,2 litri è anche il caso con tutte le ruote motrici, ma non sempre. Ma autoveicoli con motore 4,2 litri sotto il cofano è sempre stato a quattro ruote motrici.

altre caratteristiche

Che altro può sorprendere "Audi A8 D2"? Trasmissione automatica – questo è ciò che vale la pena considerare attentamente. la trasmissione Tiptronic automatico a 5 marce negli anni '90 è molto ben collaudati. Tutto poi imparato che era – un high-spirited e robusta "automatico". E l'olio potrebbe essere sostituito del tutto attraverso ogni 45 mila chilometri. Questo è un grande divario, che non è male. Ma il petrolio dovrebbe essere usato originale – GO52. Lo stesso olio motore deve essere sostituito ogni 10 mila chilometri – come minimo, ma meglio – di più. L'olio è raccomandato VW505.00.

Tuttavia va notato che il blocco motore in alluminio è uno spray speciale e non può essere noioso. In modo che l'inserto bussola non funziona. Anche se alcuni artigiani sostengono che la riceveranno.

Cinghia di distribuzione, tra l'altro, si raccomanda di sostituire ogni 90 mila chilometri. E con essa – antigelo.

In generale, la macchina è buona, affidabile, può servire per molto tempo, se dotarla con la cura adeguata. Riparazione quasi non necessario in questo caso. E se succede qualche breakage – che non importa, i pezzi di ricambio per questo modello è facile da ottenere, è stato un tempo molto popolare.

La versione più potente

Come accennato in precedenza, si godeva di grande popolarità del modello con il motore 4.2 litri. Su di esso ci può dire di più. Il motore è in funzione in questa macchina sotto il controllo della famigerata checkpoint Tiptronic. L'accelerazione a "centinaia" – 7,3 secondi, la coppia – 410N.M. Il massimo che può raggiungere modello – 250 chilometri all'ora (limitato dal componente elettronica). La macchina medio consuma 11,6 litri per 100 km, e il volume del serbatoio è di 90 litri. La lunghezza della macchina è più di cinque metri (5034 mm) di larghezza – 1880 mm ed un'altezza – 1440 millimetri. Peso a vuoto – 1.750 kg e altezza da terra – 12 centimetri.

Commenti proprietari

Allora, che cosa dicono di questa vettura sono persone che possiedono? Recensioni molto, ma la maggior parte – sono positivi. La prima cosa che gli utenti notano un corpo in alluminio e, naturalmente, la dinamica. Infatti, proprio perché l'alluminio ha ridotto peso del veicolo. E il più piccolo è il peso della macchina – quindi è dinamica. E 'noto a tutti.

Il secondo vantaggio che i proprietari di preavviso – si tratta di un grande telaio. motor sport, torquey (e quindi si può dire di qualsiasi unità della serie), e il consumo – 7-9 litri durante la guida in autostrada. Nella città sulle "centinaia" dura circa 13 litri di carburante. E va notato che esso non è troppo per la macchina di età così solido. Un altro plus – un handling eccellente e un comfort incredibile, che dà questa macchina. Eventuali irregolarità si distendono – non li senti, nonostante il fatto che il gioco del modello un po '. La sospensione non è economico, perché i suoi proprietari sono invitati a prendersi cura di – bene con buche non vale la pena di cattura.

Al suo interno è molto spazioso – un altro punto che ha soddisfatto tutti i proprietari di questo modello "Audi". All'interno, l'isolamento ideale e comode sedie. Così che, anche la lunga strada non porterà disagi sotto forma di una schiena rigida e la fatica. E tuttavia – in un valore di un'ottima acustica. Il suono è eccellente, e per chi ama ascoltare la musica.

In generale, si tratta di una qualità, auto ben assemblato che servirà il suo proprietario per un lungo periodo (ovviamente, sottoposti ad un accurato funzionamento).

Ora la macchina avrà un costo di circa 300-600.000 – a seconda del modello anno, tipo di motore, attrezzature e, naturalmente, lo stato. Ad esempio, il modello 2002, con un 3,3 litri diesel 224 cavalli, cambio automatico, trazione integrale e una solida serie di componenti (elettrica, calore e altre opzioni) costerà circa 500 rubli.