Regolazione fari sulle automobili giapponesi con le loro mani: istruzioni, consigli

Una delle differenze di auto europee da illuminazione domestica è. Fari accesi automobili sono impostati in modo che il fascio di luce è diretto verso l'alto e verso destra. In questo modo è possibile non abbagliare i conducenti di auto in arrivo di passaggio e parzialmente coprire il lato della strada.

Sulla copertura di auto giapponese è il vero problema. Lampade inizialmente regolato in modo che la guida diventa pericoloso. Inoltre, le luci accecano permanentemente auto in arrivo. Senza affrontare questo problema è quasi impossibile passare il controllo tecnico.

Ogni conducente deve ricordare che la corretta regolazione della luce è la chiave:

• angolo di visione qualitativa della strada;
• guida sicura;
• corretto processo decisionale in situazioni di emergenza.

Oggi, i garage sono equipaggiati con le attrezzature necessarie per regolare l'ottica di auto giapponesi. Va notato che l'orientamento faro alla stazione di servizio mai fatto manualmente. specialisti auto per questo scopo hanno utilizzato un attrezzo speciale. Dispositivo per il campo di regolazione è una camera ottica avente all'interno una lente di focalizzazione, uno schermo e una fotocellula che rileva il fascio luminoso.

Questa apparecchiatura è automatizzato ed è abbastanza semplice da gestire. Non richiede alcuna installazione e la manutenzione aggiuntivi. Se questa apparecchiatura che avete a casa, allora si sarà in grado di sopraffare l'impostazione da soli faro.

Le principali funzioni del dispositivo per regolare:

1. Identificazione delle carenze nel funzionamento del sistema di illuminazione automatica.
2. Attuazione di un campo di regolazione corretta.
3. Impostazione protivotumanok prestazioni ottimali.
4. Impostazione del fascio bassa e alta.

Caratteristiche del progetto del dispositivo:

• indicatori del pannello di controllo delle scorte strumento (sensore funzione di controllo esegue);
• disponibilità di tasti per dispositivo di controllo digitale.

Pertanto, se si decide di trascorrere il controllo della qualità delle luci, a seguito del quale è configurata la nebbia e anabbaglianti, il modo migliore è quello di spendere una certa somma e chiedere aiuto nel SRT. Lì, nel più breve tempo possibile sarà soddisfare le vostre esigenze.

Considerare come deve passare il controllo di luci sulle vetture giapponesi con le loro mani e ciò che essa implica.

In primo luogo abbiamo bisogno di ricordare ciò che le auto sono realizzati in Giappone. Essi sono:

• chic;
• potente;
• RHD.

Mi chiedo come questa bellezza può muoversi sulle nostre strade? Almeno per una notte che non è adatta. La ragione di tutto è la luce di umore per guidare a sinistra.

La maggior parte delle vetture con il suddetto regolamento caduta in caso di emergenza. Pertanto, per ridurre al minimo li in Russia, un paese in cui il movimento è previsto sul lato destro si tiene ottica perenastraivanie. Considerare i metodi più diffusi.

Regolazione fari sulle automobili giapponesi con le loro mani

Sottigliezze che si dovrebbe considerare prima di effettuare le regolazioni:

1. vetture a ruote devono essere gonfiati secondo le specifiche.
2. Caricamento macchine devono essere uniformi.
3. Rifornimento del serbatoio di combustibile dovrebbe essere il 50%.
4. lampada anteriore deve avere difetti.

Oscuramento del film opaco ottico

Al fine di evitare l'abbagliamento verso passando automobilisti utilizzano una pellicola speciale che viene incollata alla superficie di uscita del fascio di luce.

Inconvenienti di questo metodo

1. diminuisce significativamente l'efficienza delle lampade di sera e di notte.
2. Minimizzare la luminosità della luce.
3. esterno auto rotto.

Cambiando la posizione del bulbo in ottica

Sul impostazione automatica dei fari giapponese è previsto in modo tale che le lampadine in essi sono installati al centro e con la giusta angolazione per voi. L'obiettivo è quello di correggere la posizione di modo ha cambiato il fascio di luce nella direzione opposta. Questa disposizione contribuirà a cambiare la direzione del fascio luminoso.

di prendere in considerazione prima di fare il lavoro, non ogni configurazione della macchina si presta a questo. Campo di regolazione ( "Toyota Camry" guida a destra non fa eccezione) non sono soggetti a queste raccomandazioni. Quindi non inutilmente torturare macchina specificata.

Il proiettore unità di ricostruzione

Questa variante è il più difficile e problematico, in quanto ad essa occorre un approccio integrato.

automobilista passo-passo durante l'esecuzione di tale operazione:

• necessario rimuovere e smontare le luci;
• Ottica di riscaldamento in un forno separato dal vetro ottico di base;
• rimuovere componente in alluminio, denominata maschera;
• ordinare una nuova maschera, simile alla precedente, ma con i suoi riflessi a specchio (ciò è necessario in modo che il raggio di luce viene nella direzione opposta);
• installare tutti i componenti luci indietro e fissare i riflettori.

Come si può vedere, il controllo delle luci sulle vetture giapponesi con le proprie mani – piuttosto un compito difficile. Pertanto, prima di iniziare il lavoro si consiglia di pesare la loro forza.

Consigli per l'installazione ottica di cristallo

Su alcune auto giapponesi è installato tali luci. Sul tempo di oggi è più facile da sostituire solo. Considerare ciò che le raccomandazioni forniscono gli automobilisti per sostituire i fari di cristallo.

Tre modi principali

1. L'acquisto di fari evroobraztsa e installarli sulla vettura giapponese. Questo metodo utilizza poche persone, perché è piuttosto costoso e popolare tra gli automobilisti non usano.
2. Ripetizioni detto metodo precedente – incollaggio gamma pellicola opaca cristallo.
3. Cambiando la direzione del fascio di luce ruotando attorno al suo asse lampadine.

Correzione portata "Nissan" è una procedura piuttosto complicata, dato che i riflettori su detta macchina sono struttura problematica e una forma asimmetrica. Alcuni artisti riescono a effettuare la sostituzione delle "nissanovskoy" luci native su H4. Queste azioni sono svolte tagliando il tappo e ruotando la lampada all'angolo desiderato, per il corretto orientamento del fascio luminoso.

Ma se non si è sicuri nelle loro capacità, quindi sperimentare con tale macchina meravigliosa non è necessario.

Regolazione proiettore ( "Mazda" non fa eccezione) fornisce le seguenti azioni:

1. Effettuare dalla pressione dell'aria nel pneumatico e riportarlo alla normalità.
2. auto espositori su una superficie orizzontale. La macchina non deve essere sovraccaricato.
3. Mettere la macchina 1.
4. Le vetture dovranno essere perpendicolari l'ostacolo ad una distanza di 3 metri da lui.
5. Accendere le luci.
6. Attraverso la regolazione per un proiettore e l'altra copertura mano.
7. Ai fini della carica della batteria attivare il motore.
8. luce di passaggio della luce.
9. Swipe livellamento installazione in posizione zero.
10. Tramite la vite di regolazione, migrare luci.

Una volta che il controllo in attesa di luci sulla vettura giapponese con le sue mani, si consiglia di testare la macchina, che deve essere effettuata la sera. Posizionare il veicolo su una superficie piana orizzontale a 40 metri da qualsiasi ostacolo. Può essere sia a parete e la casa. Ciò dovrebbe assicurare che il limite superiore del fascio di luce non è disposto sopra la 1/2 dell'altezza di sopra delle luci a terra.

Il test dovrebbe fornire sufficienti per la revisione di illuminazione della strada. E 'necessario distinguere la minima irregolarità nella gamma da 3 a 40 metri.

Spore sulla regolazione processo

Su questo tema, essendo un grande dibattito tra gli automobilisti. In entrambi i casi, essere determinato con il metodo di adeguamento si dovrebbe possedere. Va tenuto presente che gli errori saranno sicuramente più in alto accuratezza possono fornire solo un dispositivo speciale per il self-tuning i fari.

Così, abbiamo trovato particolare la regolazione dei fari sulle vetture made in Japan.