incrociatore corazzato "Rurik" (1892). Le navi della Marina russa Imperiale

incrociatore russo "Rurik" è diventato noto in tutto il mondo grazie ad una battaglia impari nel Golfo Corea durante la guerra russo-giapponese. Circondato da l'equipaggio ha deciso di affondare la nave, in modo che non ha ottenuto l'avversario. Prima della sconfitta nella Baia di Corea incrociatore gestito per mesi per disperdere le forze della flotta giapponese, arrivando a incursioni da Vladivostok.

costruzione

Il famoso incrociatore corazzato "Rurik" è stato il frutto della pianta Baltico. Questa nave è stato creato nel calore di una gara militare con la marina britannica. La nave doveva essere un analogo degno di fast cruiser inglese "Blake". Nel 1888, gli impiantisti baltici hanno proposto una bozza di progetto all'ammiraglio Chikhacheva e del Comitato Tecnico Navale (ITC).

Bozza di progetto è stato ridisegnato. In futuro MTK incrociatore "Rurik" sbarazzarsi di alcuni difetti di progettazione e le attrezzature tecniche. I disegni sono stati approvati dal l'imperatore Alessandro III. La costruzione iniziò il 19 Maggio 1890. Dopo due anni di lavoro Baltic Shipyard preparato incrociatore "Rurik". È stato lanciato nel 1892, e nel 1895, la nave è stata messa in funzione.

E 'stato ipotizzato che la nave sarà il primo di una serie di incrociatori simili. Costruito dopo "Stormbreaker" e "Russia" non erano fratelli gemelli, e le modifiche (con un aumento di spostamento). È interessante notare che l'incrociatore "Rurik" concepito come un potenziale intercettori navi mercantili britanniche. Doveva essere utilizzati in modo in caso di guerra con la Gran Bretagna. Inoltre, i termini di riferimento era l'esigenza di creare un veicolo che può passare dal Mar Baltico in Estremo Oriente, senza dover fare rifornimento con il carbone. Per seguire questa strada, l'equipaggio ha dovuto circumnavigare mari del sud e quasi tutta l'Eurasia.

Nella Flotta del Pacifico

Quasi immediatamente dopo l'incrociatore "Rurik" è stato costruito, la Marina ha deciso di gettarlo nell'Oceano Pacifico. Questa ridistribuzione è stata associata con l'escalation della tensione in Estremo Oriente. Il luogo di registrazione della nuova nave era il porto di Vladivostok. conflitto apparente con il Regno Unito non è accaduto.

Invece, nel mese di febbraio 1904 la guerra russo-giapponese. In questo momento, "Rurik", come al solito, era a Vladivostok. Seguito da l'ordine di andare al mare e per colpire il trasporto commercio e l'acqua sino-giapponese. Andando a mare navi scambiati saluta con la città. Hanno accompagnato la folla di civili. Il compito principale della squadra, che oltre al "Rurik" consisteva in "Bogatyr", "Russia" e "Stormbreaker", era una distrazione forze giapponesi. Se la flotta nemica è stata divisa, quindi proteggere la fortezza di Port Arthur sarebbe diventato più facile.

"Rurik", che agisce nel Mar del Giappone, è stato quello di distruggere le navi di trasporto trasportano truppe e merci militari, navi costiere e situato sulle rive degli edifici nemici. Come l'incrociatore era significativamente obsoleto escursione atto potrebbe essere solo l'intero gruppo piuttosto che individualmente. Vladivostok squadrone restituito solo per il parcheggio, necessari per ricostituire la fornitura si esaurisce.

La prima campagna

Il primo incrociatore viaggio ha colpito la Stretto di Tsugaru. E 'stato previsto che il prossimo obiettivo sarà la città di Wonsan (moderna Wonsan). Tuttavia, nel senso di una nave catturati in una tempesta. Dato che era inverno sul calendario, l'acqua che entra nella pistola, ben presto si è rivolta a ghiaccio. A causa di questo, la squadra è diventata inadatta per l'azione. Meteo e clima condizioni non erano davvero il migliore. Per lasciare incrociatori Vladivostok dovuto aspettare il rompighiaccio aprirà la loro strada attraverso la baia congelata.

Questo è ciò che il disagio causato il governo russo a prendere una fortezza cinese di Port Arthur. Il suo porto, non è il congelamento. Strategicamente importante e conveniente Port Arthur voluto ottenere i giapponesi. La città e le navi che erano in esso sono stati bloccati. Squadron "Rurik" ha avuto per disperdere le forze nemiche al fine di alleviare la situazione del porto fino a quando i rinforzi erano navi della flotta del Baltico. A causa di pistole glassa rosa è tornato brevemente a Vladivostok.

protezione Vladivostok

riparato "Rurik" Il mago di porta. Cabinato (il tipo dei quali blindati) rifornito viveri, e ha nuovamente colpito la strada. La seconda campagna. non c'erano navi giapponesi in mare. Ma anche questo viaggio dello squadrone russo costretto il nemico a gettare una parte delle loro forze per intimidire il russo.

Nel mese di marzo, lo squadrone nemico, ha lasciato il Mar Giallo verso l'isola di Askold in Pietro il Grande baia vicino a Vladivostok. Nell'unità erano l'ultima torre incrociatore giapponese "Azuma", "Izumo", "Yakumo" e "Iwate". Erano accompagnati da un paio di navi di luce. Lo squadrone ha aperto il fuoco su Vladivostok. I gusci volato alla città non è, ma le persone non erano un po 'spaventata. "Rurik" ancore nel porto nel giro di dieci minuti, dopo i primi colpi suonavano. Nella baia ci sono stati il ghiaccio. Hanno impedito la rapida uscita dal porto. incrociatori distacco era in Ussuri Bay a un momento in cui i giapponesi avevano già lasciato le loro posizioni. Crepuscolo, e le navi di passaggio ancora una ventina di miglia, e la cattura di vista del nemico all'orizzonte e si fermò. Inoltre, a Vladivostok ha cominciato a temere che i giapponesi da qualche parte vicino a sinistra il mio.

nuove sfide

Il fallimento dei primi giorni di guerra ha portato al personale fatturato nella gestione della flotta. Il governo zarista nominato comandante del Admiral Makarov. Ha impostato prima della "Rurik" e il suo squadrone di nuove sfide. Si è deciso di abbandonare la strategia di incursioni sulla costa giapponese. Invece, "Rurik" ora doveva impedire il trasferimento di truppe nemiche in Wonsan. Questa porta coreana era una testa di ponte giapponese, da lì ha iniziato le operazioni di terra.

Makarov ha permesso di andare al mare in qualsiasi composizione (che si tratti di flotta o singoli veicoli). Egli ragionava sulla base del fatto che le armi russe più potenti ed efficaci rispetto ai giapponesi. L'ammiraglio era sbagliato. Shapkozakidatelskie stato d'animo in Russia, alla vigilia della guerra erano all'ordine del giorno. I giapponesi non percepiscono le gravi avversari.

L'economia di questo paese dell'Asia per lungo tempo è rimasto in isolamento. E 'stato solo negli ultimi anni a Tokyo ha iniziato a forzare riforme dell'esercito e della marina. Le nuove forze sono state costruite sul modello europeo occidentale. Attrezzatura è stato acquistato come stranieri, e solo la migliore qualità. L'intervento giapponese in Estremo Oriente a Mosca guardò in basso, considerando i parvenu giapponesi. È a causa di questo atteggiamento negligente e si perse tutta la guerra. Ma per ora, le prospettive non erano chiari, e la sede di speranza per il meglio e il coraggio dei marinai russi.

falsa pista

Più di un mese, "Rurik" era in porto. Nel frattempo, l'ammiraglio Makarov è stato ucciso vicino a Port Arthur. Era sulla corazzata "Petropavlovsk", atterra su una mina. Giapponese Alto Comando ha deciso che dopo la tragica morte dell'ammiraglio russo per lungo tempo non ha pop fuori dalla circondata Port Arthur. Pertanto, a Tokyo ha ordinato di schiacciare il gruppo, con sede a Vladivostok.

In questo momento, "Rurik" di nuovo è andato campeggio. In questo momento, lo squadrone spostato in direzione della città giapponese di Hakodate. In mare, ha catturato una nave da trasporto, che è stata affondata da un siluro, che è stato avviato "la Russia." I prigionieri hanno detto che nelle vicinanze è uno squadrone dell'ammiraglio Kamimura. Poi le navi russe tornarono a Vladivostok, e non ha raggiunto Hakodate. Per un caso fortunato, questo team di tempo soddisfatte. navi Kamimura erano molto più forti rispetto alla russa, che potrebbe portare a una sconfitta definitiva.

Ma anche in questa posizione precaria "Rurik" per raggiungere con successo l'obiettivo. Vladivostok squadrone ha dovuto deviare parte delle forze nemiche da Port Arthur. Dal momento che le navi April Kamimura non sono più lasciato il Mar del Giappone, che era solo per mano della Russia. Nel mese di maggio, una sfortunata coincidenza, l'incrociatore "Hercules" ha avuto un incidente, sepolta nelle scogliere di Capo Bruce. Dopo l'incidente nella squadriglia sinistra tre navi.

Combattimento nello Stretto di Shimonoseki

L'ultimo giorno della primavera 1904, tre incrociatori di nuovo andato in piscina combattimento. Prima di entrare nello stretto di Shimonoseki, hanno inciampato sulle navi da trasporto giapponesi. operatori radio abilmente messo interferenze radio, a causa del quale il nemico è stato in grado di presentare una chiamata di soccorso ammiraglio Kamimura. navi giapponesi sparsi. Al mattino, la nebbia all'orizzonte pattuglia incrociatore "Tsushima".

La nave ha cercato di fuggire e raggiungere la riva. E 'iniziato un inseguimento generale. squadrone russo è stato in grado di superare la nave da trasporto "Izumo Maru". E 'stato affondato dopo un intenso bombardamento. Dalla nave si tolse un centinaio di persone. Gli altri nuotavano in direzioni diverse. Crews "Rurik" e "Russia" hanno deciso di non essere separati da "Gromoboya" e ha fermato l'inseguimento.

All'ingresso dello stretto di Shimonoseki accese un'altra veicoli nemici. La nave anche cercato di speronare "Gromoboya", ma se ne fece nulla. Gli hanno sparato a bruciapelo e finalmente finito fuori da un siluro. Nave affondata. E 'stato circa un migliaio di soldati e diciotto obici potenti, che i giapponesi stavano andando da utilizzare per l'assedio di Port Arthur. Posizione circondata dalla città stava peggiorando. In queste circostanze, lo squadrone Vladivostok quasi mai lasciato il mare, e se ci si ferma nel porto, solo per rifornire rapidamente. Il tempo per riparare e sostituire le parti usurate non lo erano.

Ultimo scontro

Dopo molte manovra 14 agosto 1904 l'incrociatore "Russia", "Stormbreaker" e "Rurik" finalmente affrontato la flotta giapponese. C'erano sei navi. Essi inferiorità numerica la Corte russa di protezione dell'armatura e potenza di fuoco. Vladivostok il distacco è andato alle navi cariche di aiuti che cercano di uscire da accerchiamento a Port Arthur.

pistole giapponesi sparavano votare e più potente di 4 volte. Questo rapporto è determinato il triste risultato della battaglia. All'inizio della collisione, è diventato chiaro che il nemico ha il vantaggio. Poi si è deciso di restituire le navi nel porto di Vladivostok. Fare questo non era possibile. I cannoni della incrociatore "Rurik" hanno cercato di tenere il nemico a distanza di sicurezza, ma dopo una raffica ben assestato cibo nave ottenuto un buco pericoloso.

A causa della caduta cessato di operare il volante, il controllo è stato perso. I compartimenti acqua che partono. barra del timone e taglio sono stati immersi in un'ora. Le lame sono inceppati, a causa di ciò l'equipaggio della nave è diventata situazione degli ostaggi indifesi. la velocità della nave ha continuato a diminuire, anche se ha tenuto il corso precedente. "Rurik" (incrociatore 1892) ha cominciato ad essere in ritardo dietro le altre navi della squadriglia. Distanza è aumentato costantemente tra di loro.

circondato

In stretto di Corea squadrone russo è venuto sotto il comando di Karl Jessen. Quando il capitano si rese conto che qualcosa non andava, ha dato l'ordine, "russo" e "Stormbreaker" copertura "Rurik" dal fuoco giapponese. tattica diversiva rivelò inutile. Gli equipaggi di queste navi hanno subito perdite pesanti. I marinai e gli ufficiali caddero morti sotto pesante fuoco nemico.

Per questo motivo, "Russia" e "Stormbreaker" sono stati costretti a lasciare la Stretto di Corea. In primo luogo, Jesse spera che gli incrociatori corazzati giapponesi, che rappresenta il pericolo più grande, il perseguimento della punta e lasciare "Rurik" da solo. pistola nave poteva proteggerlo dagli attacchi dei vasi polmonari. Se la squadra corretto rapidamente il danno, l'incrociatore sarebbe in grado di continuare il loro viaggio di ritorno a casa, o almeno andare verso la costa coreana.

I giapponesi in realtà si precipitò dopo la "Russia". Tuttavia, quando era al di là della portata della zona di navi della Marina Imperiale, tornato al campo di battaglia. In questo momento, "Rurik" cercava di manovrare e continuò a resistere, anche se a causa danneggiare la sua potenza di fuoco notevolmente indebolita. Poi l'equipaggio ha tentato di speronare le navi giapponesi di luce. Quelli in grado di fuggire e come precauzione spostato su lunghe distanze. Tutto quello che hanno lasciato, quindi è aspettare fino a quando la nave inizia ad affondare circondato, e la morte del incrociatore "Rurik" saranno inevitabili. Infine, i marinai russi hanno lanciato un siluro contro il nemico da l'ultimo superstite del tubo lanciasiluri. Tuttavia, il missile bersaglio non ha colpito.

Ordinare Ivanov tredici

All'inizio della battaglia morto capitano "Rurik" Evgeny Trusov. Ferito a morte ed era un alto ufficiale che avrebbe dovuto sostituirlo. Un totale di 800 persone sono state uccise in una squadra di 200, e circa 300 sono rimasti feriti. L'ultimo ufficiale anziano superstite apparve Konstantin Ivanov. Al termine di una battaglia di cinque ore, quando il risultato era già chiaro, che l'uomo ha preso il comando.

Nel frattempo, i giapponesi hanno cominciato a dare segnali che essi sono disposti ad accettare la resa del nemico. Squadra comandata dall'ammiraglio Kamimura Hikonodzo. Era appena tornato dalla ricerca di "Russia" e "Gromoboya" ed è ora in attesa di una risposta circondato l'equipaggio. Quando John si rese conto che tutti i mezzi di resistenza sono state esaurite, ordinò di affondare la nave. Di solito flotta russa utilizzato per questo scopo, oneri speciali, che ha minato la nave. Ma questa volta sono stati danneggiati. Poi l'equipaggio ha deciso di aprire Kingston – valvole speciali. Poi l'acqua versata nel sistema della nave ancora più forte. "Rurik" (incrociatore 1892) rapidamente affondato, capovolta, primo a sinistra, e poi completamente sotto l'acqua.

Feat e gloria incrociatore

La Russia ha perso la guerra russo-giapponese, ma il suo esercito e la marina re in tutto il mondo hanno dimostrato il loro coraggio e la devozione al dovere. Nel incrociatore Corea Stretto "Rurik" in collisione con le navi che erano molto più moderna e più potente di lui. Navi obsolete con scarsa armatura, tuttavia, ha preso la lotta. Feat incrociatore "Rurik" è stato molto apprezzato non solo a casa, ma anche in paesi stranieri, e persino in Giappone.

ufficiale di Konstantin Ivanov nel suo equipaggio ha indossato il numero 13. E 'stata una tradizione navale che si estende ai omonimi. Dopo la guerra e il ritorno in patria, è stato insignito di numerosi premi (come tutti i suoi compagni). L'Imperatore, alla notizia della sua stanza, il suo decreto più alto ha cambiato il nome del funzionario. Konstantin Ivanov Konstantin Ivanov è diventato tredici. Oggi, la marina russa continua a ricordare l'eroismo e il fedele servizio dell'incrociatore. E 'interessante il fatto che nel 1890 la nave è stato assistente capo della guardia Alexander Kolchak. Molto più tardi divenne un ammiraglio, e poi – uno dei leader del movimento Bianco e le principali oppositori del nuovo governo bolscevico.

Nel 1906, è stato lanciato l'incrociatore "Rurik 2". E 'stato chiamato in onore del suo predecessore, allagata durante la guerra russo-giapponese. La nave è diventato il fiore all'occhiello della flotta del Baltico. L'incrociatore "Rurik 2" ha preso parte nella prima guerra mondiale, leader costante fuoco con i giudici tedeschi. Questa nave anche ucciso. Ha colpito una mina 20 novembre 1916 al largo della costa di Gotland.