la diagnostica del motore e tutto su di esso
Nonostante il fatto che la costruzione e principio di funzionamento del motore a combustione interna rimane invariato per più di un secolo, moderne centrali sono molto diversi dai loro antenati. motori di oggi – un disegno tecnico complesso, che non includono solo meccanica, ma anche parte elettronica. Pertanto, questi motori devono essere regolarmente diagnosticati, al fine di prevenire eventuali danni. In questo processo dovrebbe tener conto di un sacco di sfumature, di cui oggi parleremo. 
Al momento, la diagnostica del motore solo in due casi. La prima – quando il conducente è di acquistare una macchina usata e si desidera controllare la regolarità è il "cuore". Ebbene, secondo caso si verifica quando un automobilista sospetta eventuali problemi legati alla dinamica e al comportamento della vettura, che mostra segni di malfunzionamento del motore.
Per quanto riguarda il lavoro stesso, la diagnostica del motore è suddiviso nelle seguenti categorie.
- Individuazione di possibili guasti e malfunzionamenti visivamente (vale a dire, udito e tatto). Questo tipo di lavoro è molto popolare con gli automobilisti, perché può essere fatto in modo indipendente, senza l'uso di alcun attrezzo costosi. Tuttavia, va tenuto presente che questa diagnostica del motore consente solo parzialmente identificare possibili fonti di danno.
Risoluzione dei problemi con l'ausilio di attrezzature speciali. Questo tipo di lavoro può essere descritto come una diagnostica del motore del computer. "Renault", "Fiat", "Mercedes" e anche VAZ possono essere controllati in questo modo. Tutto il lavoro viene effettuato utilizzando uno speciale scanner elettronici.
E ora più in dettaglio su questo. Maestro in questo tipo di lavoro è collegato al connettore diagnostico (si trova sotto il cofano) scanner, vale a dire, il computer che controlla il vostro sistema per errori. Legge i codici cifrati che controlla i valori dei vari sensori. Grazie a questa apparecchiatura computer è in grado di determinare l'esatto tipo di danno e indica la sua fonte. Pertanto, questo tipo di lavoro è il metodo più accurato per determinare il sesso e il tipo di guasto.
Purtroppo, tali dispositivi sono valide solo per la stazione di servizio. Il fatto è che questo apparecchio (si compone di motore-tester, multimetro, oscilloscopio, uno scanner, un manometro e un tester di compressione) vale un sacco di soldi. Inoltre, il diritto di utilizzare può essere solo un maestro professionista, come tutti questi strumenti hanno un sacco di sfumature che dovrebbero essere considerati quando si utilizza. Pertanto l'acquisto di apparecchiature diagnostiche per uso domestico semplicemente non ha senso.
E infine voglio sottolineare un paio di cose che possono essere determinate con l'ausilio di attrezzature speciali in qualsiasi auto moderna, che si tratti di nazionale o WHA giapponese "Toyota". motore in grado di trovare mostra le caratteristiche e le proprietà del sistema di accensione, nonché di controllare lo stato attuale. Inoltre, grazie al dispositivo elettronico può regolare l' unità di controllo del motore, prolungando così la vita del motore.
