malfunzionamento generatore. generatore di combinazioni

Vediamo cosa è necessario e come riparare il generatore auto. Anomalie dell'apparato nascono per molte ragioni. Inoltre, se fosse successo in un modo che questo tipo di danno porta un sacco di guai. Il fatto che l'intero carico va alla batteria, quindi, si scarica rapidamente.

Il circuito e il funzionamento del generatore

Se vivamente di non entrare nei dettagli, il dispositivo funziona è abbastanza semplice. Dovuto agli avvolgimenti di rame sul rotore genera un campo magnetico rotante. In cui l'albero di rotore ha una puleggia e la girante del ventilatore. Ruotando la chiave nel blocchetto di accensione su una bobina di rame che si trova sulla corrente rotore sono forniti, causando la bobina di campo magnetico è formato. Di conseguenza, il rotore è azionato insieme a gomiti del motore. Quando certo slancio raggiunto, l'avvolgimento non viene alimentato dalla batteria, ma direttamente dal generatore, cioè si sposta da una modalità di guida auto-eccitante.

Quindi, come possiamo ottenere la tensione alternata, l'unità di alimentazione è installato, che lo converte in corrente continua. Va notato che il circuito oscillatore è abbastanza semplice, quindi trattare con esso può essere chiunque. Durante il movimento del generatore è alimentato e la batteria. Pista generatore operabilità può utilizzare un sensore speciale sul cruscotto del veicolo.

Come fai a sapere che l'alternatore elettrica è difettosa?

Ci sono un numero enorme di modi per conoscere il dispositivo funziona correttamente o meno. Il più semplice di loro – è quello di esaminare il livello di carica della batteria a zavedonnogo motore. Se la freccia cerca fino (a pieno carico), il generatore è in funzione, e se è nella zona rossa, si dice che non è bene che tutto il sistema elettrico della vettura sono alimentati direttamente dalla batteria.

Anche in difetto generatore non può essere presente, accade nei casi in cui un problema con il sensore. Lo stesso vale per la lampada sul cruscotto, che può essere danneggiato. Un prerequisito per danno può essere aumentata rumore, fischio durante zavedonnogo motore, e molto più. Nella maggior parte dei casi, tutta colpa della mancanza di cura per questa macchina.

Poiché il dispositivo si trova nella parte anteriore del motore, poi raggiungere abbastanza facilmente. Pertanto, non ci dovrebbe essere difficile lubrificare periodicamente le superfici di attrito, tirare / allentare la cinghia sulle pulegge, nonché di svolgere la sua eventuale sostituzione.

Autodiagnosi del generatore

Se non c'è il desiderio di andare al lavaggio auto, il dispositivo può essere controllata in modo indipendente. Come esempio, prendere un cosiddetto "classico" VAZ-2107 con un tipico generatore. La prima cosa è necessario eseguire l'avviamento del motore, e poi guardare i fari. Se è stabile per alcuni minuti, il generatore guasto VAZ-2107 non sono disponibili. Se è opaca, è probabile che la colpa per l'indebolimento del dado puleggia o tensione delle cinghie insufficienti o eccessive. Se si applica una forza sul nastro di 10 kg / forza (kgf), la deformazione totale deve essere superiore a 10-15 mm.

Se il valore è maggiore o minore, allora avete bisogno di stringere o rispettivamente, allentare la tensione. Inoltre, l'errore può essere determinato da un rumore oscuro nel vano motore. Questo avviene a causa del fatto che la vibrazione è attenuata dado di fissaggio della puleggia, per cui comincia a lavorare in modo più produttivo e meno rumoroso. E ora più in dettaglio circa i difetti principali.

Non utilizzare i dispositivi di controllo

Come indicato all'inizio di questo articolo, dovrebbe accendere la lampada di controllo del generatore ruotando la chiave di accensione. Se questo non accade, allora avete bisogno di cercare il problema. non immediatamente strisciare sotto il cofano e rimuovere il dispositivo, perché spesso non è colpa del generatore, e il problema può essere risolto molto più facile. È necessario controllare il fusibile nel blocco complesso con il numero 19-m, se bruciato, sostituire, e dispositivi di controllo guadagnare.

Un altro problema – è circuito aperto, a causa della quale la tensione non può essere fornita dal blocchetto di accensione al blocco di montaggio o dal blocco al cruscotto. Tutto questo può essere facilmente eliminato. La prima cosa è necessario controllare il filo "0" e poi "TP". Uno è responsabile per l'alimentazione di corrente dall'unità al pannello, il secondo dell'accensione al blocco.

spia non è accesa, la batteria è scarica

Naturalmente, sul cruscotto utilizza LED, che può semplicemente bruciare, e non hanno bisogno di guardare a questo per qualcosa di più. A volte basta semplicemente sostituire la lampada. Ci sono anche veicolo guasto del generatore in una presa insufficiente lampada premendo al pannello di circuito, per cui sorgono problemi e sul cruscotto.

Come sappiamo, tutti prima o poi fallire, anche con la più attenta cura. Questo vale anche per il generatore. Spazzola dispositivo abbastanza rapidamente usura, in modo che ci sono problemi con il lavoro. In questo caso, dovrebbero semplicemente scambiare. Esattamente la stessa situazione e con i processi di ossidazione del metallo che non è stato annullato.

Gli anelli di contatto sono soggette ad ossidazione, tuttavia sicuro. Per risolvere questo problema, è necessario innanzitutto cambiare il portaspazzole, e poi asciugare accuratamente con un panno o tovagliolo anelli okislonnye, di grande effetto che utilizzano benzina o acetone. Peggio di tutto, se avete chiuso i diodi positivi, perché in questo caso è necessario cambiare completamente il blocco di montaggio.

Generatore risolto: scarica della batteria, lampada combustione instabile

Quasi ogni pilota ha sperimentato sulla propria esempio di fischio fastidioso da sotto il cofano. Tutti guasto cinghia del generatore, che scivola a causa dell'usura o tensione insufficiente. Se si verifica questo problema, la regolazione normale o la sostituzione del nastro abbastanza, il suo costo è basso, nell'ordine di 100-200 rubli.

Non si può dire che il difetto principale del generatore – è danneggiare gli avvolgimenti diodi rettificatori blocchi e rotore. Come nel primo e nel secondo caso, esso non comporta migliori conseguenze. Il problema viene eliminato sostituendo l'unità rettifica o, se possibile, diodi.

Come avviene nel circuito statore. Nella maggior parte dei casi, questo danno non può essere riparato, ma se il recupero e possibile, il nuovo statore comprare molto più economico e più facile. Può accadere la chiusura della cosiddetta "peso", in questo caso è necessario cambiare la voce.

L'aumento del rumore di fondo, ricaricare le batterie

Per cominciare, parliamo di causa di ciò che il generatore inizia a lavorare ancora più forte. Il fatto che lavorano su loro durata dei cuscinetti durante il funzionamento, che viene misurato in ore. Pertanto, dopo un certo numero di ore non riescono. Questi luoghi stanno iniziando a diventare instabile, c'è una reazione, bussa e così via. D. Pertanto, aumentando il livello di rumore.

Certo, è difficile fornire tali motivi malfunzionamento del generatore, però, dobbiamo essere in grado di capire che il cuscinetto ha fallito ed è tempo di cambiare. Quando un cosiddetto "howling" del generatore, indica, almeno, la presenza del circuito inter-traccia nello statore. È gravida di conseguenze, e l'indebolimento del dado della puleggia dell'alternatore, è necessario stringere.

Un po 'più errori

Ci sono anche tale malfunzionamento del generatore come sovraccarico della batteria, è possibile seguire la direzione della freccia sul voltmetro cruscotto. La ragione di questo può essere regolatore di tensione estremamente difettoso, che non possono far fronte con il loro scopo immediato. Può essere riparato o sostituito.

Ovunque ha il suo punto debole, questo vale anche per il nostro caso. Tale guasto del generatore, i fili di ossidazione, si verifica più spesso. Fortunatamente, è sufficiente disporre di una spazzola o carta vetrata per metallo, quale ossido viene rimosso. Tra l'altro, la presenza di processi di ossidazione può causare un guasto totale del generatore, che è causata dal deterioramento dei contatti.

Non dobbiamo dimenticare che i cuscinetti necessitano di lubrificazione, che farà aumentare la loro durata di vita. Quando c'è gioco assiale, si dice solo che è giunto il momento di cambiare il cuscinetto sull'albero dell'ancora. Non è necessario dare la preferenza a un fornitore sconosciuta. E 'meglio comprare un cuscinetto nota azienda, lascia che sia più costoso, ma la sua vita un ordine di grandezza maggiore. In generale, v'è un apposito stand su cui determinare lo stato complessivo del dispositivo. È mostrato un diagramma del generatore, rotture di catene, e altro ancora.

punti importanti

Non si può dire che le prestazioni periodica dispositivo di controllo è la chiave per un funzionamento senza problemi. Naturalmente, nessuno è al sicuro da un corto circuito, ma la tensione della cinghia di controllo, condizione di spazzole e anelli è possibile e anche necessaria.

In nessun caso non è necessario eseguire il generatore a motore di zavedonnom, in quanto è pericoloso per la salute, in quanto si tratta di un elevato turnover del motore e del ventilatore. Come già accennato in precedenza, il circuito oscillatore è molto semplice, quindi se avete bisogno di studiare non sarà difficile. Questo non solo per affrontare il modo in cui il dispositivo funziona, ma anche effettuare autonomamente maggior parte delle riparazioni.

conclusione

Se si tratta di un "classico", poi ci sono problemi abbastanza comuni con i fili. Devono essere ri-saldati e puliti. Lo stesso vale per la cinghia dell'alternatore, che è dovuto alla forte usura e rottura possono strappare. Tra l'altro, la sua rottura mentre le auto si guida è irto con il fatto che ci sarà un duro colpo. Come regola generale, la maggior parte di tutto va alla cappa, ci sono casi in cui a causa di un brutto colpo rimbalzavano la vernice dal lato anteriore del cofano.

E 'utile portare una cinghia di ricambio. Ciò elimina alcuni dei difetti del generatore VAZ-2107 direttamente nel percorso. È inoltre necessario essere in possesso degli strumenti necessari, vale a dire, un cacciavite piatto e Phillips, un mazzo di chiavi, etc. Qui, forse, e tutto ciò che si può dire su quali sono i segni di un guasto del generatore e come risolverli.