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Lancia Delta – un sei volte vincitore dei Costruttori Campionato WRC

La prima generazione Lancia Delta è stata pubblicata nel 1979 e ha cessato di esistere nel 1994, quando il portello è stato rimosso dalla produzione. Il primo modello è stato Fiat Ritmo, realizzati con motori 1,1- o 1,5 litri. L'interno del veicolo è stato dotato di numerose opzioni in base alle più recenti tecnologie. Il titolo di "Car of the Year" – per ottenere la prima Lancia Delta. Recensioni dei proprietari hanno confermato che ha meritatamente ricevuto il titolo.

E così, nel 1985 c'è stata una nuova generazione, soprannominato Delta Integrale. Non era più un veicolo civile e di un vero atleta. L'industria automobilistica globale a lungo ricordare questo modello.

Integrale sei volte ha vinto la "Coppa di progettisti" nel mondiale rally. Italiano hatchback nessuno potrebbe diventare un serio concorrente al momento. Nessuno è stato in grado di ripetere il suo record di sei vittorie consecutive in WRC, a partire dal 1987 e termina con l'anno 1993.

Fino ad oggi, la casa automobilistica, infine, "ha dato" con corse automobilistiche. Ora l'intera gamma degli italiani non è tutti i modelli a trazione integrale. La decisione giusta o no, sarà chiaro a tempo debito, e ora una filiale impegnata nella produzione di FIAT rappresentante "asfalto" automobili.

La Lancia Delta di seconda generazione è stata prodotta dal 1993 al 1999. Lei non gode della stessa popolarità e poco ricordato. Sporting successo della novità non è stato, e ai risultati precedenti, era molto lontano. I problemi finanziari che gli italiani Di fronte, al momento, non è stato permesso di rilasciare il prossimo, la terza, generazione. Solo nove anni dopo, FIAT ha deciso di creare la prossima versione.

dimensioni

Delta è abbastanza grande lunghezza portellone 4.509 millimetri, larghezza 1.797 millimetri e l'altezza del 1499 mm. La base ruota della macchina è 2700 mm. Si è costruito sulla stessa piattaforma della Alfa Romeo. Costo Lancia Delta lo mette tra i segmenti C e D. Nonostante le molte opzioni e buone caratteristiche tecniche, il modello è molto conveniente. Qui si dice autocompanies situazione difficile – non può permettersi di ingannare il prezzo dei prodotti.

Le caratteristiche principali della nuova Delta ha preso con Gran Turismo Stilnov, prima apparizione in pubblico nel 2003 al Motor Show di Barcellona. Ha funzionato sullo sviluppo di rinomati studi di design: Studio Cancerani e Carrozzeria Maggiora. Il nuovo modello non è stato un altro remake del suo predecessore, e ha creato da zero. Molte somiglianze con la macchina ha un Delta HPE, presentata al Salone di Parigi 2006. L'aspetto, l'illuminazione e distintivo griglia modello trasferisce a Lancia Delta 2008.

salone

La decorazione interna della vettura dice circa la sua non piccola dei costi: materiali e finiture di alta qualità, stile splendido dai migliori designer del mondo. Va notato una buona capacità di Delta, ciò che è superiore alla maggior parte dei suoi "compagni di classe". A prima vista sembra che i materiali di cabina sono applicati solo di lusso, ma un esame più attento si nota che questo non è vero: i designer italiani sono riusciti a combinare materiali lussuosi e plastica a basso costo.

La consolle centrale ospitava l'impostazione del climatizzatore e impianto audio Bose, sviluppato appositamente per Lancia Delta. I controlli sono semplici ed intuitive. In generale, rispetto al disegno, la console sembra bednovato. Davanti agli occhi del conducente è un tachimetro con grandi cifre. Si ha la sensazione che la vettura è stata progettata per il pilota, per cui è molto importante per monitorare i dispositivi.

L'ergonomia del modello è anche ad alto livello. Al volante di una macchina in grado di ospitare comodamente una persona di qualsiasi configurazione. Sono favorevoli regolazione in altezza meccanica, inclinazione e regolazione dell'inclinazione dello schienale bar. Inoltre, le sedi hanno buon contenimento laterale. Anche di nota è un volante con una vasta gamma di impostazioni. Sul retro sviluppatori modello passeggero, inoltre, non dimenticare: in seconda fila con un margine di spazio può ospitare tre adulti.

Sulla strada

Auto eccellente tenuta di strada grazie soprattutto ESP sistema di stabilizzazione. È ragionevole limitare la possibilità del conducente, ma si può prendere curve ad alta velocità (aiuta Torque Transfer Control). La macchina è dotata di un altro sistema utile – Synaptic Damping Control. Esso regola lo smorzamento a seconda delle condizioni della strada.

tronco

modello spazio di carico è aumentata ripiegando il sedile posteriore appoggia file di sedili o lo spostamento del divano ai sedili anteriori. Nello stato normale, il suo volume è di 380 litri, con divano retratta – 465 L e un lato posteriore della fila posteriore impilato, aumenta fino a 760 litri. Trasformazione del bagagliaio viene prodotto nel caso in cui il trasporto di carichi voluminosi richieste e per la guida di tutti i giorni è Lancia Delta già abbastanza capiente vano bagagli.

caratteristiche tecniche

Tutti i motori sono equipaggiati con la terza generazione Delta turbo. In un modo sembra che sotto il cofano non è un modesto unità 1.4 litri, e motore più grave. potenza motore massima – 150 l. a. a 5500 giri / min. Gli sviluppatori italiani hanno spremuto tutto il possibile dai motori di Lancia Delta.

prezzo

solo 2.500 modelli sono stati prodotti per il primo anno. prezzo berlina parte da un segno di 25 000 dollari per il pacchetto base.