pegno di sterzo Corretta la vostra sicurezza
Nella vita di tutti i giorni, molti proprietari di auto sono preoccupati per il motore, sospensioni e condizione fisica. Dimenticando componente come sterzo. Condizione normale di questo elemento può non solo salvare la vita dei passeggeri, ma anche per essere inviato a qualsiasi parte i desideri del driver.
Storicamente, che il controllo del movimento avviene attraverso le ruote anteriori. Tuttavia, il progresso non si ferma, e oggi già una quantità enorme di attrezzature specializzate, che è controllata attraverso la trazione posteriore.
Sterzo del veicolo originariamente previsto per i seguenti scopi:
1) Eliminare la rotazione arbitraria delle ruote.
2) Per garantire l'affidabilità e aumentare il livello di gestione della sicurezza.
3) Per minimizzare l'impatto allo sterzo.
4) Per garantire la massima manovrabilità e facilità di gestione.
Molto spesso, la maggioranza dei conducenti sterzo non causa molta attenzione e tempo per testare è solo quando un grave difetto o guasto, ma va ricordato che anche il minimo danno alle parti del meccanismo di sterzo può portare a gravi conseguenze. Al fine di individuare i luoghi più problematici non è necessario andare al lavaggio auto, abbastanza per conto proprio per effettuare l'ispezione delle parti principali.
fallimento di governo principale:
1) Alzata libera (clearance) del volante è troppo grande.
2) Stookey (rumore) durante la sterzatura.
3) Il forte aumento trazione mentre si gira il volante.
Questo è il fallimento di base e più pericolosa in caso di cui è necessario contattare immediatamente gli esperti del centro auto-cura. Se si spendono visione senza utensili speciali, semplicemente sollevando il cofano, si raccomanda di prestare attenzione prima di coperchi e tappi di protezione, giunti filettati. Avvio di una verifica indipendente è necessario ruotare il volante fino in entrambe le direzioni, tale azione consente di sapere quanto grande palla lacune come noci ben serrati e il volante è fisso, e non ci sono vincolante o inceppamento quando le ruote girano. Spesso il rilevamento di difetti insignificanti nelle prime fasi per evitare seri problemi in futuro.
Va notato che, anche durante la creazione iniziale della macchina, dopo la costruzione del corpo passaggio alla creazione di meccanismi di sterzo. Numero di crash test mostrano che collisione frontale o una collisione frontale lato conducente porta ad uno spostamento del dispositivo di guida in direzione del conducente, che può causare danni alla salute. Per questo motivo l'alloggiamento del meccanismo di sterzo disposto nello spazio in cui il corpo sarà minima deformazione in caso di urto, e poi mettere l'elemento ad assorbimento di energia, rafforzando il tutto con uno o due mozzi sigillate. Oggi, molte case automobilistiche in Europa per sviluppare nuovi elementi per migliorare l'affidabilità e la sicurezza dello sterzo, ma nessuna tecnologia non vi aiuterà se non monitorare attentamente la loro manutenzione.
