GAZ-52. industria automobilistica sovietica hanno davvero qualcosa di cui essere orgogliosi!

GAZ-52 appartiene ad una famiglia di vetture medie prodotte dal Automobile Plant Gorky nel periodo dal 1966 al 1989., e appartiene alla terza generazione della marca di automobili GAZ.

L'idea della produzione al Gorky Automobile Plant di tre famiglie di veicoli che costituirebbero un tutto unitario, risale alla metà del secolo scorso. Per il modello base ha deciso di prendere nuova auto GAZ-52 – il successore del modello precedente, la GAZ-51A. Tra l'altro, il modello GAZ-51 è una delle macchine enormi, prodotte dall'industria automobilistica sovietica. Per tutto il tempo è stato rilasciato quasi 3,5 milioni. Copie (senza contare le auto prodotte all'estero su licenza). Dopo aver preso dal suo predecessore il motore, la maggior parte dei componenti e assiemi telaio, la nuova vettura ha cominciato ad essere rilasciato alla cabina della macchina GAZ-53. La differenza principale GAS-52, una fotografia che praticamente non differisce dalla foto-GAS 53 è che 52 minuti è stato collocato motore a sei cilindri in linea, e il 53 ° – V a otto.

GAZ-52 è stato creato team creativo guidato dal Chief Designer dC Prosvirnina dai più importanti designer di AI Shikhova e VD Zapoynova. progettista motore era PE Sirkin. Il prototipo di questo veicolo è stato introdotto nel 1958 al Salone Internazionale di Bruxelles, dove è stato assegnato il premio più alto.

Nella successiva creazione di Gorky automobilistiche affidato il compito di garantire la macchina buona manovrabilità, funzionamento regolare e produttività in assenza di strade nella maggior parte delle aree coperte con asfalto. Nella progettazione del nuovo modello GAZ-52 è stata introdotta una serie di miglioramenti: interamente in metallo cabina a due posti, dove c'era un dispositivo di riscaldamento, soffiando il parabrezza, tergicristalli vuoto, parabrezza panoramico vetro, etc.

Inoltre, l'assenza al momento del combustibile di qualità creato ulteriori difficoltà nel creare un motore potente, ma economica. Il risultato del lavoro di scienziati sovietici ha cominciato a divampare motore ad accensione, al giorno d'oggi quasi completamente dimenticato. L'uso delle nuove tecnologie ha permesso di aumentare il rapporto di compressione del motore 6,2-6,8, e la potenza – da 70 a 85 CV quando si utilizza benzina catene A-66 (successivamente avviato tramite A-76). Anche riusciti a ridurre il consumo di carburante significativamente aumentando le prestazioni dinamiche.

GAZ-52 prodotto quasi venti modifiche. Sulla base del suo telaio creato molti veicoli speciali – camion, furgoni, cisterne, officine mobili, ecc Alcune modifiche sono state convertite per funzionare su GPL.

In tutto, più di un milione di pezzi di equipaggiamento sono stati prodotti, l'ultima copia della quale srotolato nel 1989. Ciò nonostante, ancora nelle strade delle nostre insediamenti spesso può trovare workaholic GAZ-52. Il suo prezzo è relativamente piccolo, ma la sua combinazione di alta affidabilità e facilità d'uso rendono la 52 °, forse l'auto più popolare della sua categoria.