trasmissione idromeccanica: il principio di funzionamento del dispositivo e

Nonostante la crescente popolarità delle automobili con cambio automatico, la meccanica classica è ancora tenuti in grande considerazione per molti piloti. È più affidabile del cambio automatico. Ma l'operazione del driver è costantemente costretto a lavorare con un pedale della frizione. Offre qualche inconveniente, soprattutto nel traffico. Quindi un trasmissione idromeccanica. Il principio del suo lavoro e guardare il dispositivo in un articolo del nostro oggi.

caratteristica

Quei piloti che non vogliono lavorare con la frizione, danno la preferenza a questa trasmissione. trasmissione idromeccanica svolge diverse funzioni. Esso combina presa e scatola classica. Il cambio di marcia sono eseguiti in modo automatico o semi-automatico. Allo stesso modo organizzato e scatola ingranaggi idromeccanica del camion. Durante il movimento del conducente non utilizza il pedale-presa. Tutto ciò che serve – è l'acceleratore e freno.

A proposito di disegno

Una trasmissione idromeccanica dispositivo presuppone trasformatore idraulico. Questo elemento, a seconda delle caratteristiche del progetto possono essere due, tre, e multi-pozzo. Ora i produttori utilizzano trasmissione idromeccanica automatica planetaria.

Come funziona PPC baluardo

Su autocarri e autobus di grandi dimensioni è più comunemente usato trasmissione multi-pozzo. Per cambiare marcia, viene utilizzato frizione multidisco. Per il loro lavoro la necessità di lubrificazione. Olio trasmissione idromeccanica è consistenza molto diverso dai "meccanica". In quest'ultimo caso è più densa. Al fine di includere la prima e la retromarcia sulla meccanica dei fluidi, utilizzato giunti a denti. Questo design massimizza uniformemente trasmettere coppia dal volano alle ruote.

planetario

Ora è trasmissione idromeccanica più comune. E 'stato utilizzato per le sue dimensioni compatte e peso leggero. Un altro vantaggio della trasmissione planetaria – una lunga durata e nessun rumore durante il funzionamento. Ma c'è una scatola e svantaggi. A causa delle caratteristiche di progettazione di tale trasmissione è più costoso da produrre. inoltre ha un basso coefficiente di efficienza.

Come fa un PPC planetario

Il suo algoritmo di lavoro è estremamente semplice. comando a una trasmissione idromeccanica planetaria avviene con frizioni. Per attenuare gli urti quando si passa ad un livello basso, utilizzare un nastro di frenatura speciale. Che quando il "freno" si riduce la forza di trasmissione della coppia. Ma allo stesso ingranaggio cambiare agevole rispetto a quella degli analoghi alberi rotanti.

Al centro della trasmissione planetaria è un trasformatore idraulico. Questo elemento è disposto tra il motore e il cambio. PIL è costituito da diversi componenti:

• riduttore ruota.
• Pump.
• La turbina.

Nelle persone, questo elemento si chiama "ciambella" per la sua caratteristica forma. Quando il motore funziona, la girante della pompa ruoti con il volano. Applicare grasso nella pompa e poi sotto l'influenza della forza centrifuga inizia a ruotare la turbina. Olio dall'ultimo elemento penetra nel reattore, che svolge la funzione di smoothing urti e scossoni, e trasmette la coppia. olio viene fatto circolare in un circuito chiuso. alimentazione del veicolo aumenta durante la rotazione della ruota di turbina. coppia massima viene trasmesso quando il veicolo con la sede. In questo caso il reattore è stazionario – mantiene la frizione. Quando il veicolo sta guadagnando velocità, la turbina e la velocità aumenta pompa. Accoppiamento incastrato e il reattore ruota a velocità crescente. Quando l'ultimo elemento sarà la velocità massima, il convertitore di coppia frizione andrà in stato operativo. Ruoterà alla stessa velocità del volano.

Caratteristiche del progetto PPC Planetary

trasmissione idromeccanica epicicloidale comprende un albero di comando sul quale è articolata ingranaggio. Inoltre, ci sono satelliti che ruotano su assi separati. Questi elementi sono impegnati con i denti interni e la scatola corona dentata. La coppia viene trasmessa mediante l'azione del nastro del freno. Inibisce la corona dentata. Quando il veicolo accelera, il loro fatturato crescere. Abilita l'albero di uscita, che riceve la trasmissione di coppia dall'unità. Come GTP imposta il desiderato rapporto di trasmissione? Questa azione viene eseguita automaticamente. Quando la velocità della ruota del veicolo aumenta, aumenta la pressione dell'olio, che proviene dalla pompa alla turbina. Così, la coppia su questi ultimi aumenta. Di conseguenza, la ruota gira e la velocità della macchina è in aumento.

A proposito di efficienza

Per quanto riguarda l'efficienza, è un ordine di grandezza inferiore a quello dell'albero rotante di CAT.
Il suo valore massimo è 0,82-0,95. Ma a regimi medi, il rapporto non supera il segno di 0,75. Questa cifra aumenta con il carico sul convertitore.

Manutenzione e riparazione di trasmissione meccanica idraulica

Durante il funzionamento della trasmissione, è necessario controllare il livello dell'olio. Questo fluido è qui a lavorare. Esso utilizza olio per turbine a trasmettere coppia. Allo stesso caselle meccaniche lubrifica semplicemente l'ingranaggio di frizione. I produttori raccomandano cambio olio su scatole idro ogni 60 mila chilometri. Vale la pena notare che nella costruzione di un posto di blocco ha il proprio filtro. Si cambia anche quando il periodo specificato. Funzionamento a basso livello dell'olio rischia di scivolare e surriscaldare la trasmissione. Come per le riparazioni, spesso non riesce trasformatore idraulico. Sintomo – l'incapacità di attivare uno degli spettacoli, ingrandito il "funzionamento" della velocità desiderata. Anche in questo caso, smontare e pulire la griglia-maslozabornik e cambiando valvola a cassetto. Se c'è una perdita, controllare la coppia di serraggio dei bulloni e la condizione degli elementi di tenuta. Durante il funzionamento del filtro formato da trucioli metallici. Ha segnato meccanismo e livello di pressione dell'olio gocce. Al carichi superiori la risorsa dell'organo di pulizia si riduce. In questo caso, si consiglia di essere cambiato ogni 40.000 km.

Come prolungare la vita

Per aumentare la durata di una scatola idro, è necessario seguire il livello dell'olio. Quando è insufficiente pone scatola surriscaldamento. La temperatura di esercizio non deve superare i 90 gradi. macchine moderne sono dotate di sensore di pressione dell'olio. La sua spia accesa, non ignorarlo. In futuro, potrebbe provocare danni al convertitore. Inoltre, non cambiare le marce senza bagnare il pedale del freno. Box assumerà l'intera corsa, soprattutto se si passa dalla prima alla parte posteriore, senza rilascio del freno. In movimento, se è in discesa, non è raccomandato per includere "neytralku". Inoltre riduce notevolmente la durata del trasformatore idraulico e giunti di lavoro. Per il resto, è necessario rispettare le normative olio e filtri di cambiamento. La durata di questo punto di controllo è di circa 350 mila chilometri.

conclusione

Così, abbiamo scoperto quello che una trasmissione idromeccanica. Come si può vedere, con una corretta manutenzione sarà affidabile come meccanico. In questo caso il conducente non ha bisogno di spremere sempre la frizione.