"Octavia" o un "Jetta" – che è meglio? "Volkswagen Jetta" e "Skoda Octavia": un confronto

Piuttosto strano vedere come le automobili prodotte una marca, sono diventati concorrenti fedeli nella tua nicchia. Entrambi appartengono al campo da golf di classe, ben noto a tutti gli automobilisti e hanno una lunga, e piuttosto una buona storia.

Quindi, cercare di capire cosa è meglio – "Jetta" e "Octavia". Vale a dire, nel primo caso abbiamo a che fare con la "Volkswagen", mentre il secondo – con la "Skoda". Considerate le caratteristiche principali di entrambe le vetture e confrontarli.

Forse qualcuno non lo sa, ma queste due vetture anche se sono diverse le iniziali di marketing sono in realtà il frutto della stessa marca. Sono apparsi alla luce a causa della preoccupazione del VW Group è. Molti diranno che non c'è nulla da confrontare qui: le due vetture dello stesso segmento e dello stesso produttore, e quindi prodotta per analogia, ma in realtà la situazione è un po 'più complicata. Di conseguenza, molti consumatori sono molto meticoloso e si chiedono cosa scegliere: "Skoda Octavia" o "Volkswagen Jetta"?

Un po 'di storia

La prima cosa che dovrebbe iniziare con il nome. All'udienza sembra che entrambe le vetture sono indicati come una donna, ma poi si sarà una sorpresa: il passaporto Volkswagen "Jetta" – un "ragazzo". Si raccomanda di utilizzare il nome del marchio nel genere maschile.

Come tale, il gruppo "Jett" è stato sviluppato e progettato per la piattaforma "Golf", dove nel 1979 gli ingegneri l'hanno fornito un bagagliaio separato e trasformato in una nuova linea di vetture. Da quel momento, la Volkswagen 'Jetta' sperimentato molti interventi di progettazione, e nel 2010 presso il Tribunale di automobilisti sono stati presentati alla sesta generazione di questa vettura.

"Octavia"

Per quanto riguarda la "Octavia" femminile, qui significato dimostra indiscutibilmente la voce corrispondente nel passaporto. Le radici della progettazione delle delizie auto vanno al lontano 1959, dove la macchina appena iniziato a conquistare il mercato dell'Europa occidentale con il marchio della casa automobilistica ceca. La macchina era visivamente semplice, ma le caratteristiche di guida "Skoda Octavia" ha ricevuto impressionante. Al momento la vettura ha guidato sul peso di festival e concorsi internazionali, dove non ha esitato, ha ricevuto molti premi e riconoscimenti.

linea di produzione di "Ottavia" è stato congelato nel 1971, per una serie di ragioni di marketing e tecnologiche. Una volta che il marchio "Skoda" è stata acquistata dalla preoccupazione tedesca "Volkswagen", "Ottavia" è stato dato una seconda possibilità.

Nel 1997 la macchina era di nuovo sul nastro trasportatore. Ma ora non è stato trovato, con la preoccupazione non si perde con l'acquisto di marchio "Skoda" e ha giocato tutte le carte a destra. La vettura è stata ben accolta, e in alcuni casi anche su "evviva". "Volkswagen" ha presentato un argomento forte, che è difficile da battere – eccellente qualità tedesca ad un prezzo accessibile Repubblica. Cioè, il proprietario ha ricevuto eccellenti caratteristiche di guida "Skoda Octavia", accoppiato con un aspetto attraente per un bel prezzo democratica, e tutto viene dalla marca del venerabile i cui prodotti non può essere chiamato a buon mercato. Suggerire qualcosa di simile marketing concorrenti, ahimè, non è riuscito.

prezzo di emissione

Molti automobilisti quando si confrontano la "Jetta" e "Octavia" è principalmente guardare il prezzo. Alcuni di essi è spaventoso e fuorviante la sua ambiguità. Cioè, da un lato, "Skoda" più economico "Volkswagen", ma dall'altra – i cartellini dei prezzi più attraenti ai concorrenti stranieri in questo segmento. Di conseguenza, molti automobilisti sono diversi marca prezzi confusione sul "Octavia" o un "Jetta".

Diamo un semplice esempio, per l'acquisto di "Volkswagen" ha bisogno di pagare circa 24.000 dollari, e "Skoda" avrà un costo di 4000 più conveniente. Il costo medio di una vettura Classe C dagli stessi coreani o gli intervalli giapponesi da $ 18.000 che ci fa pensare non solo sulla scelta tra il "Octavia" o "Jett" e "Volkswagen" in quanto tale. Qui cerchiamo di capire, e se vale la pena di pagare un extra per loro i loro soldi.

esterno

La scelta tra il "Octavia" o "Jett" per molti l'aspetto definito. Mettere entrambe le vetture accanto ad essa si può dire che "Skoda" odioso guarda severo maestro di scuola con gli occhi socchiusi e le caratteristiche regolari del corpo. Qui non si vedrà qualsiasi sciocchezza di nuovo conio e altri accessori "divertimento" – tutti i fronzoli pulito, semplice e non.

Ma "Jetta" – il ragazzo piano di completamente diverso: c'è una natura progressiva e iper-modernità. Un tempo nei saloni del "Volkswagen" è stato l'aspetto della vettura è fissata riflette il motto – "Essere alla moda per essere di moda."

interno

Per quanto riguarda la componente interna, non ci sono opzioni là, "Octavia" o un "Jetta" – tutti uguali. Si ha l'impressione che gli interni di queste auto sono state fatte sullo stesso modello – anche posacenere stesso. Alcune differenze drammatiche si possono trovare solo sul volante, e tutto il resto è parenti più stretti.

materiale interno contenti: i designer qui hanno fatto del loro meglio e scegliere ingredienti di altissima qualità che delizieranno anche gli automobilisti più sofisticati. In questa parte del produttore non è chiaramente salvato. Questo può includere anche l'eccellente sedia bereguschie vostra fatica schiena e scoliosi, nonché controlli ben disposti.

test drive

Le strade dei nostri intervistati non sono d'accordo nel momento in cui l'accensione inserita. C'è chiaramente un leader "Jett" in tutta salone di bellezza dimostrando le sue caratteristiche fonoassorbenti, sia in fase di accelerazione e ad alta velocità. "Skoda" in contrapposizione a "Volkswagen" l'amore a fare rumore, e in alcuni casi anche a sonagli, soprattutto durante il lancio o mentre si lavora con la scatola del cambio.

Inoltre, gli utenti esperti segnalano quasi perfetto tandem "Jetta" con il proprietario. La macchina è così docile, che a volte appare, e non cucita lassù da qualche parte nel pannello mielofon, leggere i pensieri del pilota. Nel caso di "Skoda" di questo, purtroppo, non è osservata. Naturalmente, si può abituare, ma ci vorrà tempo e una certa abilità che poi "Octavia" è morbido e duttile.

Da ricordare anche il controllo di trazione (ASR). Entrambe le macchine sono fortemente dipendenti su di esso, vale a dire se si blocca ASR (accidentalmente o specificamente), si può scopare un sacco di guai. In questo caso, il corso di entrambe le vetture diventa duro, e sembra che l'auto in quinta marcia spinge qualcun altro, in modo che diventi chassis non risponde.

qualità di guida

Se osservate tutte le precauzioni di sicurezza durante la guida, poi in auto, è possibile ottenere un ottimo dinamiche. Entrambi i motori – 1.6 litri – un "Jetta" e "Octavia" emesse tranquillamente per 105 cavalli. Auto sicuramente guadagnando velocità e tenere il passo, con quasi istantaneamente pronti a cambiare lo stile di guida.

L'unico punto su cui c'è da affinare la messa a fuoco – i cosiddetti deficit giri dell'albero motore, in cui il conducente ha bisogno di agire con particolare attenzione durante il sorpasso. In tutte le altre vetture si comportano abbastanza adeguatamente, e alcune osservazioni critiche sono state riportate sia in ambiente di tester professionali, così come tra i possessori di azioni ordinarie.

Riassumendo

La scelta tra le due autovetture è complessa e ambigua. Qui possiamo dire questo: se si gravitano tipi di macchina sport, allora cerca nella "Jette". Questa vettura è più tranquilla in termini di isolamento acustico, ma allo stesso tempo ha una caratteristica della personalità brillante.

Se si desidera una vettura affidabile e piacevole da parte della società tedesca, ma sono limitati in termini di denaro, vale la pena prestare attenzione a una rigorosa e solida "Ottavia". Il modello è abbastanza paragonabile alle specifiche delle "Volkswagen" tedesco, ma ha un prezzo più attraente.