Bmw 5: dal 1972 ai giorni nostri
Sei generazioni Bmw Serie 5, naturalmente, diversi l'uno dall'altro, ma hanno anche molto in comune. Progettisti, ingegneri e progettisti BMW conservate per l'intera linea di momenti riconoscibili, evidenti anche per coloro che non sono versati nelle vetture bavaresi.
Tutte le vetture Bmw 5 c'è una curva inversa montante posteriore, il cosiddetto aziendale "nodo Hofmeister". Si vede chiaramente quando guardando la macchina di profilo. E, naturalmente, linee morbide, armonia nelle proporzioni e perfetta aerodinamica. Rimangono ancora i tratti distintivi di ogni BMW.
E ancora ci sono cambiamenti, e sono abbastanza evidente: con discrezione sportiva carattere. BMW 5 della prima generazione sta gradualmente diventando una vettura di classe media, e oggi sale a confini di grado premium e di lusso.
Qualsiasi automobilistica c'è una regola: ogni modello successivo di una serie è lunga. Non è proprio una regola, piuttosto – legge, ma che chiaramente monitorati. Poiché il quinto serie sesta generazione BMV 5 già ha aggiunto 6 cm di lunghezza (in confronto con il primo coupé 70).
Delight automobilisti soggetto – i motori BMW. Modifiche in questa parte della macchina c'erano abbastanza consistente. Nel 1973, le case automobilistiche bavaresi orgogliosa 145 cavalli di potenza. Se mettiamo a confronto con le modifiche di oggi sotto il cofano in cui fino a 400 cavalli – la prima vettura appena lumaca.
alterazioni significative realizzate e tronco. Se la cabina per i passeggeri e il conducente e in precedenza era spaziosa e rimasto quasi invariato in termini di dimensioni, è diventato molto bagagliaio più capiente. La sua capacità di memorizzazione è pari a 520 litri (rispetto a 440 litri nella prima macchina di questa serie). Le dimensioni complessive del bagagliaio anche può essere aumentata ripiegando gli schienali posteriori. In quanto tale, in macchina può essere messo di dimensioni piuttosto grandi carichi.
Tutte le vetture Bmw 5er dotati di sistemi di sicurezza avanzati. Questo è uno dei punti principali, che parla sempre a favore del marchio BMW. Tutte le modifiche di automobili dal 2010s dotate 8 airbag con ulteriori cinture a 3 punti.
Inoltre, il più recente sistema di controllo del traffico a creare condizioni di guida speciali. Così, oltre ad una telecamera posteriore, Bmw 5, 2010 Numero ha una fotocamera sui parafanghi anteriori. Essi consentono di monitorare la situazione su una striscia trasversale all'intersezione di un incrocio. Si estende le capacità di molta osservazione della strada e aumenta la sicurezza di guida.
Il passaggio dal segmento centrale alla classe Premium evidente nel disegno del pannello frontale, e nella decorazione di interni. I modelli costosi utilizzano un sottile concia delle pelli, e di altri materiali di alta qualità sono utilizzate nelle un'opzione economica di più. Tutto questo combinato con design riflessivo consente di parlare di ciò che l'interno della vettura è vicino a sette, che è di classe senza dubbio più alto.
Ci sono numerose opzioni di servizio aggiuntivo, che hanno un multi-funzione descrizioni. Tutti i miglioramenti richiedono dello sviluppatore costanti investimenti significativi nello sviluppo e implementazione di innovazioni. Ma si paga: quasi la metà del reddito della preoccupazione bavarese è il profitto dalla vendita della BMW Serie 5.
