"Toyota Land Cruiser Prado ': recensioni dei proprietari, le caratteristiche tecniche

Toyota Land Cruiser Prado – questo è uno dei più popolari 4×4 off-road, che fin dal suo esordio, e fino ad oggi rimane pertinente e più discusso in Russia e in Europa. In effetti, quasi nessun SUV, ad eccezione di "Prado" è così della domanda nel primario e mercato secondario. E il prezzo per non cada bruscamente come, ad esempio, l'equivalente giapponese di "Mitsubishi Pajero". Ma vale la pena di pagare? La risposta a questa domanda imparerà nella nostra recensione della vettura "Toyota Land Cruiser Prado." Le specifiche e le recensioni più tardi nella nostra storia.

disegno

Nonostante il fatto che "Toyota Prado" si posiziona come un SUV full-size, il design, che sembra più un crossover. Dal momento che i produttori giapponesi hanno fatto del loro meglio per portare la jeep alla vibrante vita cittadina, e non è privata dei suoi principali vantaggi – una grande altezza da terra e trazione 4×4 permanente.

Esternamente, la vettura è molto simile alla solida classe dirigente Jeep rispetto a qualsiasi SUV giovani. Anteriore non forme aggressive. Anche l'ottica, e che il massimo lisciato e serrato fino alla cappa. Archi anteriore e posteriore è abbastanza muscolare e sullo sfondo di grandi cerchi in lega sembrano molto utile. Alimentare un SUV "Land Cruiser Prado" rafforzato il più possibile, in modo che possa facilmente superare difficili tracce senza strade.

Giudicate voi, un SUV sarà in grado di passare su una strada sterrata? Sì, sui primi metri seppellirlo "pancia" nella sporcizia. Beh, non c'è da meravigliarsi quindi gli automobilisti lode "Prado" del suo design attuale ed elevato throughput.

salone

Total sul mercato mondiale ha prodotto due versioni del SUV "Toyota Land Cruiser Prado" – con tre e cinque porte corpo. Quest'ultima opzione è stata più popolare in Russia. A seconda del equipaggiamento interno SUV "Toyota Land Cruiser Prado" potrebbe contenere un 5 a 8 passeggeri, che è 2 volte inferiore al suo analogico a tre porte. Tra l'altro, in Russia trehdverniki non ufficialmente importato. Perché si incontrano sulle nostre strade è quasi impossibile. Per quanto riguarda il volume di avvio, standard "Prado" può ospitare fino a 620 litri di bagagli (e che è senza i sedili posteriori).

Per quanto riguarda il design degli interni, in questo aspetto del SUV è semplicemente analoghi. Nonostante il fatto che la prima edizione di "Prado" nella versione che può ora essere visto sulle nostre strade, è stato prodotto nel 2002, il suo interno non può essere chiamato noioso o non aggiornate. Tra l'altro, le prime versioni "Prado" sono stati rilasciati nel '96, ma allora era un semplice SUV a tre porte con i fari rotondi e austero interno. Solo dopo un aggiornamento globale nei primi anni del duemila ha guadagnato popolarità incredibile nel mercato mondiale.

L'ergonomia degli interni SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) è stato portato quasi alla perfezione. In tutto un morbido e piacevole al tatto di plastica, belle inserti "sotto l'albero", pelle e camoscio. Qualità del fit di tutte le parti merita un solido "cinque". A giudicare dalle recensioni degli automobilisti, "Toyota Land Cruiser Prado" è una delle poche vetture in cui il livello di assemblaggio non richiede ulteriori spiegazioni. Salon jeep è ideale in quasi tutti gli aspetti. Particolare attenzione viene data isolamento. Ha inoltre sviluppato in modo che il rumore del motore può essere ascoltato solo alle alte velocità.

"Land Cruiser Prado": specifiche tecniche

Tutta la gamma di motori al "Prado" comprende 6 centrali elettriche. Tra loro ci sono 4 benzina e 2 unità diesel. In Russia, due motori sono più popolari. Tra questi, 4 cilindri unità di volume di 2,7 litri e un'installazione 6 cilindri a V su un volume utile di 4,0 litri. Inoltre, le modifiche incontra con un'unità turbo 3 litri.

A proposito di trasmissioni e auto

Per quanto riguarda le trasmissioni, "Land Cruiser Prado" è stato dotato di diversi tipi di trasmissioni. Tra questi, vi erano due "macchina" (4 o 5 velocità), e uno in cinque fasi "meccanica". Guidare un SUV dal giapponese "Toyota Prado" a seconda del mercato diverso. Può essere permanente trazione integrale (cioè, trazione integrale portano tutto il tempo), e commutabile. Quest'ultima opzione non è ufficialmente distribuito in Russia, in modo che tutti i SUV "Prado", che vengono venduti nel nostro paese, hanno 4×4 permanente.

"Land Cruiser Prado": recensioni di proprietari di auto

Sulla base delle informazioni contenute in una recensione, si può trarre la seguente conclusione. SUV "Land Cruiser Prado" – questa è la macchina perfetta per coloro che preferiscono soprattutto la qualità, comfort e affidabilità. Secondo le sue capacità tecniche "Prado" può essere utilizzato su aree pavimentate (dinamica di accelerazione semplicemente folli), e per l'intero off-road. "Land Cruiser" – un vero e proprio fuoristrada, che è in contrasto con l'aspetto glamour allo stesso tempo, può dare probabilità e berline sportive, SUV e quattro ruote motrici. In termini di affidabilità, possiamo dire che l'auto è uno dei più utile. Durante l'intero periodo di funzionamento richiede solo fuoristrada periodica topping oli e sostituzione del liquido di raffreddamento. Con il motore non c'è mal di testa – la sua vita è progettato per funzionare per decenni. Lo stesso si può dire per il corpo – la ruggine non è un nemico a lui. Ma con il consumo di carburante del giapponese non avrebbe mai immaginato. Cosa c'è di che, ma la "golosità" della macchina sono immediatamente rilevabili. consumo medio di carburante della jeep di "centinaia" di 18-25 litri. Questo è forse l'unico inconveniente del veicolo. Il resto della "Land Cruiser Prado" è perfetto. E non c'è da meravigliarsi che era tanti anni tiene il mercato mondiale nonostante la crisi e la concorrenza crescente.

conclusione

Così, abbiamo trovato tutte le caratteristiche del SUV giapponese "Toyota Prado". Come mostrato, questo SUV non è progettato per una generazione di automobilisti. E sembra che i giapponesi non stanno andando a prendere è fuori produzione. Se è così, presto "Prado" la storia si ripeta sua controparte sotto il nome "Jeep Willys" ( "Wrangler"), che è disponibile in commercio da più di settant'anni.