Come per espellere l'aria dal sistema di raffreddamento del motore

Ci sono diversi motivi a causa della quale il motore dopo un avviamento a freddo per molto tempo in fase di riscaldamento. Su uno di essi parleremo in questo articolo. Spesso in sistemi di raffreddamento di motori appare camera di compensazione, che impedisce il normale funzionamento del motore e assicura che il motore è surriscaldato. Pertanto è necessario sapere come espellere l'aria dal sistema di raffreddamento.

Preparazione per l'uso

Prima di iniziare a far uscire l'aria del sistema di raffreddamento del motore (SOD), è necessario preparare. Per fare questo, mettere la macchina su una superficie piana per un lavoro più confortevole. Inoltre, prima di iniziare a spurgare il sistema di raffreddamento, è necessario ottenere uno strumento. Come regola, richiesto cacciavite a croce, coppia di chiavi per la rimozione del morsetto.

Bisogna ricordare che il lavoro viene effettuato sulla macchina a freddo, quindi dopo l'arresto ci vogliono circa 10 minuti non può strisciare sotto il cofano della vettura con lo zavedonnym motore. Rimuovere il tappo del serbatoio di espansione, può essere fatto a mano. Ulteriormente, allentare e inferiore tubo dell'acqua morsetto. Dal momento che è alimentato attraverso il liquido di raffreddamento al motore, è necessario fare attenzione a non danneggiare il tubo. Ora si può andare direttamente per rimuovere sacche d'aria.

Come per espellere l'aria dal sistema di raffreddamento

Nonostante il fatto che tutto il lavoro andrà circa 10-15 minuti, quando ci vorrà per una discreta quantità, e di fatto fare proprio non è difficile. Quindi, la prima cosa è necessario per spostare un po 'di clip. Poi, dalla presa lascerà l'aria, può essere sentito sibilo. Dopo la camera d'aria viene rimosso dal tubo di flusso di refrigerante (antigelo), indica che è il momento di restituire il morsetto in posizione.

Vale la pena notare che è necessario durante l'esecuzione di questi lavori per controllare l'intero sistema di raffreddamento. Ora, quando il tubo è al suo posto, e morsetto fermamente serrato, per riempire il serbatoio di espansione al livello di antigelo max, può essere un po 'meno, fino a quando la quantità di liquido è superiore al minimo consentito. Immediatamente la pena di verificare riscaldatore. Se normale circolazione dell'aria e il flusso di calore è di sacche d'aria, e si sono completamente affrontato il compito.

Spurgo dell'aria dal sistema di raffreddamento: Metodo 2

Questo metodo è adatto ai proprietari di vetture con cilindrata di 1,6 litri. In tutti i casi, l'aria si accumula nel punto più alto, in questo caso, il bocchettone della farfalla. Pertanto, è desiderabile rimuovere il portello da lì. Per fare questo, è necessario rimuovere il coperchio di plastica, che si trova sul motore, e quindi svitare il tappo di rabbocco dell'olio. Quindi è necessario rimuovere completamente il coperchio, è montato su speciali guarnizioni in gomma.

Il passo successivo sta chiudendo il coperchio per il riempimento dell'olio. Poi troviamo il tubo di montaggio della valvola a farfalla. Indebolire un collare e per rimuoverlo. Dopo di che, quando il vento soffia nel tubo fino a quando non ha ancora uscire tutta l'aria e si versa antigelo. Poi inserire velocemente il tubo di nuovo, è necessario assicurarsi che l'aria non si mette in. I test del riscaldatore e godere del risultato ottenuto. Non dimenticate di mettere sul retro della copertina sul motore.

Come evitare bolle d'aria durante la sostituzione del liquido di raffreddamento

Quindi, non tutti sanno che nella maggior parte dei casi, sacche d'aria si formano direttamente durante la sostituzione di un liquido di raffreddamento. Per evitare questo, è necessario allentare la fascetta e staccare il tubo del liquido di raffreddamento dall'unione. Ma questo è solo nel caso se si dispone di un iniettore auto. Nel caso del carburatore deve staccare il tubo del liquido di raffreddamento dall'unione del carburatore.

Successivamente possibile riempire il serbatoio di compensazione con fluido idraulico. È necessario compilare il livello di max. Se non disponibile, è possibile iniezione fino a che il liquido raggiunge il bordo superiore della vasca di montaggio. Dopo di che, il coperchio si chiude ermeticamente.

E 'inoltre necessario collegare i tubi, che abbiamo ottenuto per riempire il sistema di raffreddamento. Invertita eseguire la connessione e quindi avviare il motore e grigia sua temperatura di funzionamento (campo verde sul sensore). In questo momento, il ventilatore è acceso. Spegnere il motore e controllare il livello del liquido di raffreddamento, se cade un po ', okay, appena il liquido è stato pompato attraverso il sistema. Hai solo bisogno di rabboccare il liquido di raffreddamento.

Che cosa si dovrebbe sempre ricordare

Molte persone dimenticano controlli di base del sistema di raffreddamento per la presenza di difetti (perdite). Se si guarda regolarmente sotto il cofano, le sacche d'aria possono essere evitati. Inoltre, per eliminare l'aria dal sistema di raffreddamento è abbastanza semplice, in modo da non andare al servizio. A volte questo può essere fatto come segue. Chiamata cabina nelle ruote anteriori ad una piccola collina. In questa posizione a regimi del motore 2000-3000 riposare qualche minuto. Come regola generale, quindi collegare scompare. Ma se questo non funziona, allora usiamo i metodi sopra descritti.

Si dovrebbe sempre ricordare che il radiatore di riscaldamento netto è una garanzia che l'uscita dell'aria del sistema di raffreddamento non è semplicemente necessario. Lo stesso vale per regolare lavaggio dell'impianto di raffreddamento. Lavaggio può essere fatto con semplice acqua o con un detergente speciale. Alcuni piloti usano bevande Coca-Cola, Sprite.

Qualche parola in conclusione

Oggi, molti automobilisti sono interessati a rispondere alla domanda di come guidare l'aria dal sistema di raffreddamento, ma, come già detto, il miglior rimedio – questa è la prevenzione tempestiva e attenta cura dei siti di automobili. A volte la colpa delle perdite banali, è abbastanza facile da rilevare ultravioletti bagliore, che, in effetti, lo sono.

Un'altra ragione per la comparsa di sacche d'aria che utilizza un refrigerante scarsa qualità. Lei non sta facendo il suo lavoro efficace al 100%, e contribuisce a intasamento dei canali. A volte è per questo semplice motivo, e v'è la necessità di imparare a espellere l'aria dall'impianto di raffreddamento in modo corretto. In alcuni casi, ha senso installare un filtro speciale che funziona bene anche la qualità del liquido è inferiore alla media. Ma ancora più conveniente per comprare un refrigerante meglio del filtro stesso. Tanto più perché dovrà essere cambiato ogni 3000-5000 km.