Pro e contro di circuito integrato a punto del motore. Chip-tuning: ad esempio, le caratteristiche, le recensioni

In precedenza, al fine di migliorare in qualche modo le prestazioni della vettura, l'automobilista ha dovuto vendere o trasmettere rottami metallici, e invece comprare quello che interessa. Oggi, in termini di miglioramento della situazione è interessante. Grazie alla tecnologia su tutte le vetture equipaggiate con il computer, è possibile modificare le caratteristiche. Inoltre, molti stanno cercando di migliorare le prestazioni della vettura, pur non investendo in significa che questo processo. A tal fine, viene applicato il chip-tuning. Che cosa è e quali sono i suoi vantaggi e svantaggi? Questi problemi sono di interesse per molti proprietari di auto di oggi.

Chip-tuning – che cos'è?

L'ultimo tipo di cambiamento a caratteristiche del motore, che oggi si chiama il chip-tuning, non così nuovo, come di consueto da dire. La tecnologia è nata a metà anni '90. Mentre il vantaggio principale di questa modifica è stato possibile migliorare le prestazioni del motore senza la necessità di intervenire in sua meccanica.

Queste manipolazioni con parametri tecnici propulsori rese possibili grazie alla nascita di componenti elettronici che controllano il funzionamento del veicolo e del motore. ECU, in generale, non è altro che un computer speciale che controlla il funzionamento di tutti i sistemi del veicolo. Se questo computer, si basa su un chip o chip. Quel chip – programmi di sostegno, che sono scritte e installati in fabbrica, dove circa una o un'altra vettura.

Questo metodo di messa a punto – in realtà, cambiare le varie impostazioni del programma e l'unità di calcolo. Per fare questo, ci sono molti strumenti software diversi. Di conseguenza, dopo aver apportato modifiche per migliorare le prestazioni delle unità di potenza, e alcuni proprietari di auto sostengono che è possibile completamente per sfruttare appieno le potenzialità del motore.

Chi fa i motori di chip tuning

Lo stanno facendo non meccanica, e programmatori che sono in grado di capire l'essenza del lavoro e gli algoritmi informatici per diverse marche e modelli di auto e sono in grado di fare il necessario per migliorare le prestazioni, il cambiamento.

Pro e contro di chip messa a punto del motore dipende in gran parte che lo compie. Il risultato della procedura non dipende da caratteristiche di tecnologia e dall'uomo che è impegnata nella modifica del firmware. Se lui non capisce le sfumature di un particolare motore, i vantaggi di tale procedura non sarà, e il proprietario dell'auto riceverà un solido contro.

Come rendere la modifica software per computer

La prima cosa è necessario preparare prodotti software speciali che sono in grado di apportare modifiche al lavoro di hardware e software o il computer. Una volta che gli strumenti sono selezionati, si vedrà tabella dei dati sul monitor del computer. Per il comfort e la comodità di lavorare con loro, hanno portato in una visualizzazione grafica familiare.

Quindi, la variazione dei parametri e riscrivere chip. Pro e contro di circuito integrato a punto del motore e altri sistemi possono essere osservati dopo la prova effettiva. Fare cambiamenti nel sistema possono monitorare le emissioni tossiche nel processo di movimento in funzione del accensione e alimentazione di carburante può essere cambiato algoritmi. Autorizzati a limitare la velocità del motore.

motore di chip tuning: pro e contro

Gli esperti che si occupano di tali modifiche, sostengono che tra i vantaggi della procedura di intervento nel firmware – la possibilità di aumentare la capacità, i conducenti ricevendo da dover cambiare marcia di frequente, la possibilità di effettuare sorpassi sicuri. Per le auto con cambio automatico, è possibile effettuare il passaggio più fluido. Naturalmente, questo è un plus.

Tuttavia, i lettori attenti noteranno che se il motore funziona ad alta potenza, e il consumo di carburante aumenterà e nessuna economia non lo faranno. Gli esperti dicono che l'aumento del consumo di carburante non deve aver paura. la crescita di potenza non aumenta il "appetito" del motore.

Il fatto è che, secondo gli esperti, a causa della modifica del motore sarà in grado di disperdere la macchina con qualsiasi velocità senza doverle digitare. Questo è ciò che è in grado di fornire chip tuning del motore. I pregi e difetti (VAZ-2170 non fa eccezione) – aumento della produttività alla portata del carburante usuale.

Secondo le recensioni, la procedura di chip-tuning, opportunamente realizzato, riduce la quantità di carburante che entra nel motore, e potenza aumenta propulsore aumentando l'efficienza della combustione del carburante.

Tipi di truciolo-tuning: software di sintonizzazione

Produrre l'interferenza nel firmware del computer in due modi diversi. La prima opzione – un intervento software. Su di lui ha già detto – è il più efficace. Pro e contro di circuito integrato a punto del motore è già chiaro. La sua essenza è che la calibrazione, che sono realizzati in fabbrica al sistema di alimentazione del carburante, cambiate alle prestazioni richieste. Devo dire che ci sono tre tipi di calibrazioni. Standard di chip-tuning, i pro ei contro dei quali sono interessanti per molti automobilisti, che consente di trovare un equilibrio tra il lavoro effettivo del motore e dei suoi appetiti. Questa calibrazione è impostata in fabbrica. chip tuning dinamico consente una notevole gamma per aumentare la dinamica di alimentazione e di guida. Ma senza un aumento dell'efficienza dei costi unitari anche aumentare in modo significativo. Qui, gli automobilisti devono pensare attraverso tutto ciò che dà il chip tuning del motore, i pro ei contro di esso. Qui la scelta è semplice: o la macchina sarà veloce o economico. Ci sono anche la taratura volto a efficienza. Questo metodo è completamente opposto al secondo. La sua essenza è che il "appetito" del taglio del motore.

intervento meccanico

Questo punto di vista – più vecchio. E 'utilizzato da dilettanti. Se ritieni che le recensioni, è adatto per i veicoli più vecchi, dove non c'è iniezione del carburante. In questo caso, il lavoro svolto manualmente, senza l'uso dell'elettronica. Durante il processo di modifica delle singole parti e sistemi che possono influenzare l'efficienza (fasatura dell'accensione).

Pro e contro di circuito integrato a punto del motore di utilizzare questa tecnologia – si tratta di una reale opportunità per aumentare la capacità, ridurre le prestazioni, ma da svantaggi recensioni evidenziare il fatto che avete bisogno di un sacco di esperienza nella riparazione di autoveicoli e di una gran quantità di denaro.

Interferenza nel lavoro di motori diesel

Per i motori diesel di veicoli nuovi tali modifiche sono anche molto rilevanti. Prima di tutti gli interventi di programma in grado di migliorare le prestazioni di velocità e la trazione della vettura. In aggiunta, ci sono nuove opportunità per i sorpassi. Se il proprietario dell'auto vetture diesel vorranno accendere il condizionatore d'aria, la potenza del motore su di esso quasi non sono interessate. Ancora una cosa: se le impostazioni non sono più soddisfatte, sempre impostazioni ECU possono essere restituiti al suo stato originale.

Questo è quello che dà il moderno motore diesel di sintonia del circuito integrato del driver. I vantaggi e gli svantaggi di questa tecnologia in generale, sono gli stessi per la benzina atmosferica. Come i benefici – una maggiore efficienza, meno – l'aumento del consumo durante stile di guida aggressivo.

motori diesel chip tuning e delle risorse

chip tuning di alta qualità creato sulla base del firmware. Il processo si è appena ricalibrare il programma che controlla il funzionamento del motore. Caratteristiche aumentano al 40% – questo è un buon chip tuning. Plus – la crescita della produttività, non svantaggi. Tutti i componenti utilizzati nella produzione di un regolamentato forma di veicolo, non usurano prematuramente.

Le conseguenze del chip-tuning

Tutto questo suona più attraente. Resistere alla tentazione di fare un chip a punto del motore, i vantaggi e gli svantaggi di cui sono descritti in questo articolo, è impossibile. Ma l'aumento del potere – è un grave rischio. Incrementare il motore turbodiesel esempio alimentazione viene a causa della grande quantità di aria viene alimentata al sistema di alimentazione. La turbina deve funzionare ad alta pressione ed alta turnover – la girante semplicemente non sosterrà questo.

Ma per il potere non è solo nell'aria. combustibile supplementare passa attraverso quegli ugelli che sono impostati dal produttore. Questa soluzione seriali che non sono progettati per tale utilizzo. Torcia in questo caso cadrà sul pistone che in quel momento sta andando giù. Vedere meccanica pluralità di pistoni fondono e filtri per il particolato, catalizzatori posechennyh pale del compressore e blocchi motore cracking. Quindi, nel decidere su una tale operazione, è necessario pensare a questo proposito.

Così, abbiamo scoperto che tale un chip-tuning e quali sono i suoi pro e contro.