GAZ-3308 – un camion fuori strada, che viene prodotta in serie la macchina russa GAZ 1999. L'antenato della macchina è considerata trazione integrale GAZ-66, che è stato utilizzato per le esigenze dell'esercito sovietico. Ma il nuovo modello 3308 si distingue non solo per le sue caratteristiche di guida e ad alto traffico. Tuttavia, andiamo per ordine. Quindi, qual è questa macchina? Le risposte sono alla ricerca di nella nostra recensione.
aspetto
GAZ-3308 nel suo disegno non differisce dal suo predecessore civile GAZ-3307, che è stato rilasciato a partire dai primi anni '90. La disposizione della cabina e il corpo è fatto molto pratico. Fari e girare forme rotonde sono disponibili separatamente e non sono integrati nel paraurti (come fa ora KAMAZ e MAZ sui loro modelli da 5 tonnellate). In caso di danneggiamento di una delle rimanenti tubi sarà in buone condizioni, e quando un carico collisione frontale sull'intera struttura prende un paraurti metallo massiccio, e solo allora stallo. forma vetro è anche molto semplice. Eventuali caratteristiche salienti, oltre a griglia con il logo della GAZ, la macchina no. In questa cabina è progettato in modo che anche al massimo danno alla vettura sarà la guida senza danni, e dettaglio cabina intaccato può essere sostituito mediante un insieme minimo di strumenti. 
Tra l'altro, il camion disegno GAZ-3307, tuttavia, come la modifica trazione integrale, differisce poco dalla 53a del prato, che viene spesso chiamato una legenda dell'industria automobilistica sovietico. In apparenza, tutte queste macchine non differivano rispetto ad altri – mentre il pendio non era sulla stupenda facciata, ma il design robusto e affidabile. E con questo, i nostri ingegneri hanno fatto fronte, come si suol dire, con un botto.
berline
La parte interna del camion, troppo, non è diverso dal modello 3307-esimo. Dirigere il quadro strumenti, in plastica, dipinto completamente in colore nero opaco – una soluzione usata come le versioni militari e civili del prato. La stessa qualità dei materiali di finitura, secondo i piloti, non è la migliore – la plastica è molto rumoroso e duro al tatto. Mentre d'altra parte, l'attrattiva qui nessuno pensava affatto. All'interno, dal lato del passeggero, c'è una piccola scatola di guanto per le cose e altre cose. Al centro è collocato il inusuale forma curva della leva del cambio. turno di guida non è definito – si trova su un cruscotto adesivo. Questo design curvo pomello del cambio non è stato scelto a caso: è fatto per un facile movimento di persone attraverso la cabina. Tra l'altro, i 53 prati invece di un pilota e un sedile passeggero era un letto solido (ma molto confortevole). Spostarsi alla cabina di guida con una sede è molto semplice – non ci sono ostacoli nel modo. 
Ma torniamo alla trazione integrale GAZ modello 3308-esimo. Nel seguito della chiamata interiore desidero notare la presenza di un nuovo e potente forno ventilazione, attraverso la quale la temperatura dell'aria in cabina è mantenuta a 10-15 gradi più con formidabile gelo.
Il pannello strumenti se disseminato con tutti i tipi di bilance di misura, disposti casualmente tra. L'impressione che non si controlla un camion domestici e alcuni veicoli spaziali. Allo stesso tempo i dati vengono letti dal tiratore è molto facile, ed è praticamente impossibile perdersi – quindi tutto è chiaro e informativo.
Vicino alla parete posteriore della cabina ha una scatola di distribuzione leve. Molti di loro: uno comprende una marcia inferiore, e il secondo collega l'asse anteriore. La visibilità dal lato guida è eccellente. Ciò si ottiene non solo attraverso vetro di grandi dimensioni, ma anche a causa delle enormi laterali specchietti retrovisori. Come la cabina nella sua dimensione stand leggermente più stretto, sono prorogati di un paio di centimetri. Ma non appare nella panoramica, e ancor di più – per la sicurezza. Tra l'altro, grazie agli archi scorrevoli speciali, entrambi gli specchi possono essere facilmente piegati.
carenze
Tuttavia, nonostante i progressi tecnici, tenuto prati e vecchi problemi. Così, il punto più vulnerabile è la qualità dell'isolamento acustico. La cabina è praticamente inesistente, in modo da ronzii e vibrazioni del motore diesel chiaramente udibile ogni secondo. Bit fortunati possessori di modifiche a benzina di GAZ-3308 – la vibrazione del motore è a malapena sentito.
Specifiche GAZ-3308
totale presente nei propulsori motore linea 2. Tra benzina qui rappresenta una forma di V "otto" produzione Zavolzhsky ZMZ-513,10 con un volume di lavoro di 4,25 litri e una potenza di 116 cavalli vapore. motore diesel – fabbricato in Bielorussia (D-245.7), che nel suo volume di lavoro di 4,75 litri sviluppa una potenza di 117 "cavalli". Tra l'altro, aggregati D240 e D245 sono impostate per veicoli medio-cargo ZIL "Bull", così come GAZ modello 3309-esimo. freni – a tamburo classico su entrambi gli assali. 
Entrambe le unità sono completati con un cambio manuale. Il suo ruolo è svolto da una trasmissione manuale a 5 marce. Con potente centrale elettrica e il rapporto di successo di rapporti di trasmissione, la velocità massima del carrello GAZ-3308 è di 90 chilometri all'ora. Inoltre la macchina facilmente superare qualsiasi fuoristrada, sabbia e ghiaia aree, che contribuisce ad alta (31.5 cm) pallone.
capacità di carico del veicolo
Come si può vedere, le caratteristiche tecniche del GAZ-3308 è molto buona. Tra l'altro, la capacità di carico totale di 1,8 tonnellate di passaporto. Anche se, in pratica, un GAZ-3308 "Sadko" trasporta facilmente carichi di 4,5, e talvolta 5 tonnellate (nel caso di ruote gemellate sull'asse posteriore). Ciò contribuisce a una struttura robusta e affidabile corpo di telaio.
GAZ-3308: prezzo
Il costo della vettura, a seconda della versione e lunghezza del telaio, varia da 1 a 2 milioni di rubli. Inoltre, ogni modello carrello è dotato di servosterzo. 
Nelle versioni militari del prato fornito ruote di paging del sistema, così come un'uscita pneumatica per il sistema frenante e l'argano.
