Nissan Gloria: foto, recensioni, le specifiche

Nissan Gloria – una macchina giapponese, che non inizia fino al 1959. Questa macchina è stata fatta in una tale preoccupazione, come il principe Motor Company. Inizialmente, il modello è stato costruito su una piattaforma unica, ma quando ha lanciato la versione di terza generazione, ha cominciato a produrre Nissan Cedric – solo modificato. Bene, questo modello ha una ricca storia. E i fatti più interessanti che vorremmo raccontare.

La prima generazione

1959 – in quel momento che la luce ha cominciato ad andare molto prime vetture Nissan Gloria. La vettura è stata deciso di costruire sulla piattaforma principe Skyline (aumentato solo). Tuttavia, il completamento quattro cilindri in linea motore 80 cavalli macchina originale, il cui volume è stato di 1,9 litri. Questa unità è gestita 4 bande "meccanica". E 'interessante il fatto che uno dei primi modelli di produzione nel 1959, nel mese di aprile, ha presentato al principe ereditario Akihito – il futuro della imperatore giapponese!

Questa macchina è diversa dalla macchina Principe Skyline non solo è, ma anche attrezzature. Questa vettura veramente causato ammirazione. E 'stato presentato al pubblico all'inizio del 1959 – alla mostra, che ora è conosciuto come il Motor Show di Tokyo.

seconda generazione

rappresentanti eccezionali di questa release sono considerati veicoli S40, S44 e W40. Cominciarono ad apparire nei primi anni '60. Questi modelli Nissan Gloria esteriormente sembravano auto americane. Design, in ogni caso, chiaramente tracciata. Soprattutto sentito somiglianza con Chevrolet Corvair. In termini tecnici, la macchina migliorata. Stabilito motore 1.9 litri, il cui potere era 94 "cavallo", e poi è diventato un modello dotato di motori a 6 cilindri in linea. E 'stato il primo di questi motori nella storia della società. 106-cavallo 2.5-litro G-7 è davvero imponente. E 'questo propulsore ha portato la berlina vincere la seconda tappa del Gran Premio del corpo, che si tiene nel 1964 (anche in Giappone).

E 'interessante il fatto che nella seconda serie della vettura ha ricevuto alzacristalli elettrici. E nell'autunno del 1962, nel mese di ottobre, al pubblico presentato G11-esimo del motore per questo modello.

fine 80

A partire dalla fine degli anni '50, il gruppo ha pubblicato diverse generazioni. Tuttavia, l'attenzione individuale vorrei parlare dei modelli Nissan Gloria, che è uscito nel fine degli anni '80. In quei giorni, abbastanza potenti auto, belle e prestigiose esistevano già nel mondo. E, anche, il costruttore giapponese ha deciso di non restare indietro in termini di qualità.

Nel 1987, l'attenzione del pubblico e della critica è stata rappresentata dalla versione 4 porte del modello, realizzato nel corpo hardtop. Era la prima volta in macchina, "Nissan" è stato installato propulsore DOHC – VG20DET. E ha funzionato in tandem con il cambio automatico 4 bande. Inoltre, la trasmissione è deciso di dotare controllare un computer, per cui la velocità di passaggio eseguito più agevolmente. E spostare la trasmissione, tra l'altro, direttamente sul pavimento. Allo stesso tempo, i produttori hanno sostituito la sospensione posteriore verso l'altro, più moderno e affidabile – e di un multi-link indipendenti.

Eppure la nuova Nissan Gloria ha una finitura eccellente. I potenziali acquirenti hanno diverse opzioni – VIP, Gran Turismo, Classic, Super personalizzate. Tale diversità è deciso di fare al fine di attirare più acquirenti. Ad esempio, attrezzature Gran Turismo è stato rivolto ai giovani. Ha ricevuto un più moderno e sportivo, ed è corrotto giovani.

Nona e decima generazione

Questo Nissan Gloria, una foto che dimostra la vettura tipica degli anni Novanta, è diventato uscire dal 1991. I potenziali acquirenti offrono berlina eccezionale. La macchina sembrava rispettabile – soprattutto aspetto raffinato ha dato nascosta dietro frameless pilastro finestra laterale. Confezionato in un VG motore di automobile, controllata 5-velocità "automatico". 4 bande lati con RD28 diesel. È interessante notare che la "meccanica" non è più disponibile.

Ma la scelta dei potenziali acquirenti corredo tre sport. C'era anche due civili – un top-end, e l'altra al solito, classico.

generazione Decimo, troppo, è di particolare interesse. precedente serie Nissan Gloria ha ricevuto recensioni positive, in modo che i produttori hanno deciso di non fermarsi qui, e dotato il nuovo potere di unità di nuova generazione. caratteristiche di funzionamento anche diventare migliore. A proposito, sport sospensione pneumatica completo dell'acciaio modificazione attiva, che è controllata elettronicamente. Come risultato – eccellente maneggevolezza e stabilità. E a queste macchine più tardi è apparso un motore speciale. Nissan Gloria ha iniziato completa 187-forte unità VQ25DE, e VQ30DE 220 litri. a. C'era anche una versione con un turbo – VQ30DET. Questa unità è in grado di produrre potenza di 280 "cavalli"! Così sono stati rilasciati veramente buono "Nissan" negli anni novanta.

Y34: l'ultima release

E ora qualche parola su l'ultima generazione di Nissan Gloria. Caratteristiche tecniche di questa macchina erano degni – questo modello è diventato una scelta ideale per quelle persone che sono i veri adoratori di comfort e sportività. La vettura ha perso un certo numero di set completi e le solite sport diventare pienamente. Non le caratteristiche – l'immagine di. Corpo Y34 – è un layout berlina classica. Modello completo e trasmissione variabile 3 o motore a benzina a V da 2,5 litri. Si potrebbe anche trovare una versione con gidrotransformatornym "automatico". È interessante notare che i modelli sono disponibili in luce come in una quattro ruote motrici, trazione posteriore e le prestazioni.

Recensioni e costi

Molte persone che possiedono il veicolo, dicono che è – una buona, ben assemblato e affidabile "cavallo di ferro". E ci sono anche quegli automobilisti che non mi dispiacerebbe diventare proprietari del "Nissan". Bene, oggi in Russia in realtà acquistare Y34 – "Gloria" di ultima generazione. Quanto ora può fare questo prima berlina giapponese classe con singolo aspetto luminoso? Quindi, la questione del modello 2001 con un motore a benzina da 2,5 litri di 210 CV avrà un costo di circa 300 000 rubli.

Cambio automatico, trazione posteriore, climatizzatore separato, sedili elettrici, sensore MAF, cinture, buona musica, cerchi da 19 pollici – tutto questo e molto altro è offerto con la macchina in dotazione! Naturalmente, il chilometraggio sarà, e piuttosto grande. Tuttavia, molte persone sono riluttanti ad acquistare una macchina, e non mi pento. Scelta per ogni individuo, ma in generale è davvero buon modello.