"Shishiga" – è una bestia con un verricello e parcheggio per camper

Secondo una versione, che si trova nella mitologia slava, shishiga – è dotato di una criniera di capelli sporge in tutte le parti, lo spirito dei sogni cattivi e notturne. Secondo un'altra versione, è l'acqua. Secondo la terza, questo diavolo. In generale, un sacco di versioni, l'essenza è, shishiga – è il male. Ma v'è una versione proprio su questo punto tra gli automobilisti sovietici e poi russi.

La comparsa del primo "shishiga"

Nell'estate del 1964, la catena di montaggio dello stabilimento di Gorky ha iniziato il suo viaggio, si potrebbe dire, una vettura unica con GAZ-66 etichetta, che subito a proprio numero nella sigla è stato soprannominato "shishiga" tra i conducenti. È vero, durante il periodo di tempo fino a quando la macchina viene prodotta dall'impianto, questa macchina è così coperto di leggende che molti sono venuti a credere che "shishiga" auto chiamato proprio perché ci si sente bene su strade forestali impraticabili. Per quanto riguarda la macchina che attraversa il paese, la GAZ davvero è riuscito a creare un grande SUV.

descrizione

Alta fuoristrada causato dal fatto che la macchina è trazione integrale (4×4), nella parte anteriore e assi posteriori montati samobloki, eccellente libera dal suolo sotto i ponti (oltre 30 cm), la possibilità di disabilitare l'asse anteriore. Inoltre, il veicolo ha una struttura di dispositivo, regolando centralmente la pressione dell'aria nei pneumatici, sospensione di cui il compressore viene azionato, operando direttamente dal motore. Otto cilindri, benzina ZMZ 66-06, con un volume di lavoro di circa 4,3 litri, ha dato 120 litri. a. il potere. Allo stesso tempo, il consumo di carburante variava da 20 litri ogni cento chilometri. Per confronto, è opportuno notare che il passeggero GAZ-69, potenza e alla cilindrata che era due volte meno, "mangiare" 14 litri per la stessa distanza.

Posizione del centro di gravità della macchina, che è esattamente tra i suoi assi, consente di controllare il veicolo in un rotolo di critica. Tra l'altro, proprio per questo equilibrio di GAZ-66 hanno adottato negli bordo truppe dell'URSS. Tuttavia, combattendo nella guerra in Afghanistan ha rivelato il più grande svantaggio della vettura, che ha messo fine al destino ulteriore "shishiga" nelle forze armate. Il fatto che la posizione della cabina appena sopra le ruote e la sua angoscia minacciato l'equipaggio quasi interamente collisione fatale con una mina.

Ma in macchina civile ha ricevuto una stima degna. La maggior parte dei proprietari di auto ha detto che "shishiga" – una macchina indispensabile per le strade pesanti. terreno instabile, barriere d'acqua con una profondità di 80 cm e un relativamente piccolo raggio di sterzata (9,5 metri), manovrabilità, dimensioni compatte nell'esercizio capacità di 2 tonnellate. Tutto questo porta alla conclusione che "shishiga" – è davvero "un mostro con un verricello", tuttavia, in senso buono.

Gas-66 chiamato "Partizan"

Alcuni automobilisti che possiedono un GAZ-66, ha deciso di rivedere la nomina della macchina a suo modo. Una di queste trasformazioni è TUNING "shishiga" in macchina, è molto simile al ben noto "Hammer". L'abbiamo chiamato "Partizan".

Tuttavia, la versione russa della vettura americana simile ad esso solo superficialmente. riempimento interno – motore, cambio, razdatka, sospensione – rimasero "nativo". Che cosa in particolare vorrebbe ottenere il proprietario di questa vettura, non è chiaro come salone di bellezza, anche se è aumentata, ma è rimasto stretto, suono deteriorato strutture – no, auto manovrabilità appena perso. L'unica cosa che resta in cima, quindi è la capacità e la permeabilità. A quanto pare, il proprietario del sogno americano del SUV ha fatto il suo lavoro.

Shishigin "Pulsanti"

Deeper sintonizzazione GAZ-66 tenuto da un gruppo di altra russa "fai da te". Hanno creato un vero e proprio "miracolo SUV." Questa macchina è in grado di passare in cui tre assi KamAZ sepolto sul paraurti.

Da rifare "shishiga" ha guadagnato di più, che è tutto ciò che riguardava la corsa su strada. Cabina in novodelki stato saldato da due vetture GAZ-66, telaio tubolare rinforzata. Il motore è stato sostituito con un più potente (250 cv ..), Tratto da camion Mercedes Actros. A cinque velocità di trasmissione la macchina ha ricevuto da lui.

4 ruote a causa di alterazioni diventano gestibili, cioè, le ruote posteriori sono riusciti a rotazione sincrona con la parte anteriore. Pertanto, la macchina è diventata non solo la trazione integrale, ma anche polnoupravlyaemym. E questo è il miracolo delle ruote della mietitrice ha ricevuto dai loro ospiti un bel nome – "Buttons"

Nuovo GAZ-66 4×4 "shishiga" alias "Sadko"

Insieme con i produttori artigiani GAZ-66 ha inoltre deciso di non fermarsi, e dopo 35 anni ha fatto la sostituzione del tradizionale "shishiga" 4×4, il rilascio di un nuovo modello di GAZ-3308 "Sadko". Infatti, la vettura è la stessa di "shishiga", ma l'altra cabina, e, naturalmente, più a suo agio. Dal momento che la cabina aveva il layout musone, il produttore ha dovuto allungare il telaio della nuova "shishiga". Ma questo non ha impedito l'auto Gorky.

L'ultimo "shishiga"

Nell'estate del 2014, hanno presentato la mostra "CTT-214" nuovo camion GAZ "Sadko» NEXT. Certo, lui già sembra niente come il buon vecchio GAZ-66. Per compiacere lo spirito dei tempi ha ottenuto un look completamente nuovo con diverse opzioni, gestibilità, commisurate alla autovetture e camion incredibili scorrevolezza. Ma questo è solo le caratteristiche classiche di "shishiga" non è stata cancellata. Se non si va nel dettaglio e non di andare in profondità nelle unità, ma è sufficiente rimuovere il nuova cabina e sostituire il vecchio dal GAZ-66, a quanto pare ottenere lo stesso "shishiga". Ma è giusto dire che solo in apparenza …

La vettura era equipaggiata con ABS commutabile. Il corpo, in confronto con tutti i predecessori sono aumentati del 20%. Sterzo, trasmissione, ammortizzatori, impianto frenante, sistema climatico, sedile di guida e anche il motore dal tergicristalli e serrature preinstallato importata da produttori leader.

Ma il cuore del nuovo "shishiga" sinistra russo ha emesso Yaroslavl Motor Works – turbodiesel YaMZ-534 con una risorsa di 700,000 km..

Nonostante tutte le innovazioni e aggiornamenti, costante rimane che "shishiga" – l'affidabilità, l'efficienza e la facilità d'uso.