Perché macinare freni in frenata? Le cause del cigolio, la riparazione o la sostituzione di pastiglie dei freni

Prima o poi, ogni proprietario di auto chiede perché i freni cigolio in frenata? Questo suono può essere ascoltato spesso in ingorghi. E anche su nuove macchine a volte cigolio freni. Cosa fare in questo caso? Cerca di capire.

Da dove viene scricchiolare?

Per cominciare, cerchiamo di capire il dispositivo del sistema frenante. Il suo principale componente attivo – questa scarpa. Era lei che crea una forza frenante interagendo con il disco. Esternamente presenta un alloggiamento metallico fissato su di esso il materiale di attrito. Ultimo è costituito da una composizione complessa, che comprende:

• Ceramica.
• Rinforzi.
• Gomma (sintetico).
• Organici e cariche minerali.

Spesso, la risposta alla domanda perché i freni stridono in frenata, risiede nella composizione dei blocchi. Forse era difettoso o di scarsa qualità, o di uno degli elementi non sono compatibili con il materiale del disco, che è il motivo per cui v'è un suono distintivo.

tempo

Una delle ragioni più comuni per cui i freni stridono in frenata, è l'umidità. Spesso nella pioggia sulla superficie degli elementi di dati accumulati condensa. A causa di questo, e non v'è un cigolio di freni. Le ragioni possono essere nascosti nella pinza. Scricchiolio appare come risultato di pad vibrazioni su di esso. La cabina può essere ascoltato non solo suono, ma anche toccando i flussi in vibrazione. C'è un bussare alla frenata. Se si osservano questi sintomi dopo la recente sostituzione delle pastiglie, probabilmente indebolito il fissaggio di un supporto a causa di fluttuazioni di temperatura. Per fare questo, utilizzare la chiave esagonale, serrare il bullone di fissaggio. Se la si guarda direttamente (dalla strada), si trova sul lato interno. Dopo questo problema scompare.

Come eliminare i suoni

Se il problema è il materiale di scarsa qualità o la sua incompatibilità con il disco, solo una via d'uscita – pastiglie per quelli nuovi. Non è necessario salvare e comprare controparti meno costosi. Risparmio sui titoli a buon mercato, "un dono" si ottiene scricchiolare neuhodyaschy, e forse toccando. Tuttavia, quest'ultimo essendo stato in presenza di bave sul disco. Il minimo millimetri in grado di creare un suono incredibile di frenata – velocità delle ruote e il peso della vettura farà il lavoro. Block è semplicemente crollare, proprietario nervi auto gravemente martoriato. E anche i nuovi elementi del marchio non verranno salvate. In questa situazione, abbiamo bisogno di un disco sostitutivo. Che non c'è disaccordo, pastiglie e dischi devono essere acquistati dello stesso produttore.

Sostituzione non ha aiutato

Gli automobilisti si lamentano che, anche dopo questa operazione, il problema scompare. Guidare in uno stato normale, quando la frenatura detonazione non si verifica. Cosa fare? Il fatto è che dopo l'installazione di nuove pastiglie hanno bisogno di tempo per adattarsi (l'esecuzione). Questo processo non è più di 400 chilometri. Si raccomanda di produrre frenata attiva e intensa (non a scapito del surriscaldamento sistema). Se questo non funziona, rimuovere una ruota e smontare la pinza viene eventualmente nel fango, per cui si pone l'intero problema. Anche se il design della pinza è tale che non c'è quasi la polvere entra. Ma per escludere questo fattore non è necessario.

Tra l'altro, alcuni veicoli hanno una fabbrica applicato protivoskripnye piatto. Essi rappresentano una piccola listelli metallici che il suo spessore elimina il divario esistente tra il pad e la pinza nel punto di contatto.

rapida essiccazione

Se scricchiolio è emerso in caso di pioggia, si consiglia di asciugare i freni. Questo viene fatto in modo molto semplice – a velocità necessarie per premere ripetutamente il pedale. Pertanto, la temperatura del disco aumenta, e l'intera condensa scompare.

pasta Protivoskripnaya

Per il proprietario dell'auto non si è chiesto perché i freni stridono in frenata, gli esperti consigliano di usare il dentifricio speciale durante l'installazione di nuove pastiglie. Questa composizione dovrebbe essere applicato sulla estremità ed una porzione posteriore dei listelli metallici. E 'vietato applicare la pasta sul piano di lavoro del disco o pad.

regolatore di pressione di frenatura

Questo elemento serve per distribuire le forze frenanti tra le ruote anteriori e posteriori del veicolo. Quando viene premuto il pedale l'onere principale cade sul pattino anteriore. In caso di maltempo, in questa situazione l'auto appena fuori controllo. Frenatura regolatore di pressione distribuisce il carico in modo che tutte e quattro le ruote alloggiato con forza uniforme. Se escluso disegno elemento attivo, il bloccaggio delle ruote avviene come segue: primo freno posteriore, quindi – il freno anteriore. Nel neve o pioggia la vettura può andare pattino – sarà ingestibile. La mancanza di controllo influenza in modo significativo non solo la sicurezza complessiva, ma anche di indossare scarpe che si verificheranno in modo non uniforme.

Come sostituire le pastiglie?

Per fare questo, abbiamo bisogno di una serie di strumenti: un jack, girabacchino per allentare i bulloni della ruota, esagono e un martello con un cacciavite. Inizialmente rompere bullone e fa parte della macchina, con la quale il blocco cambierà. Dopo aver rimosso la ruota, valutare visivamente lo stato del freno tubi, antere e tubazioni. Non dovrebbero avere gocce liquide e deformarsi. Se il tubo è rotto, deve essere sostituito – l'oggetto non è lungo servire. Quanto fanno pastiglie dei freni? Essi possono essere acquistati ad un prezzo di 1.000 rubli per set (4 – sui due pinze anteriori).

Quindi, è necessario prima di premere il pistone del freno con un braccio sottile. Successivo svitato i bulloni che fissano la staffa della pinza. Su alcune auto non è fisso, quindi è sufficiente rimuovere la mano. Inoltre è necessario liberare i perni di guida. Questo può essere fatto applicando loro un cacciavite o asta (bullone lungo di diametro minore). Martello soffia a muoversi lentamente il perno superiore e inferiore con uno spazio. Il supporto può essere messo da parte e rimuovere i rilievi. Al loro posto abbiamo messo di nuovo. Non dimenticare di trattare le lastre di metallo con una pasta speciale. Montaggio avviene in ordine inverso.

Se poi pompa?

Se le linee dei freni non vengono rimossi, l'operazione non è necessaria. L'aria non entra nel sistema durante pastiglie. Per inciso, il liquido stesso (per la sua capacità di assorbire l'umidità) deve essere cambiato ogni 2 anni o 60.000 chilometri.

Così, abbiamo scoperto quanto sono le pastiglie dei freni e perché scricchiolano. Come si può vedere, modificare le proprie mani è possibile. Il costo di stazioni di lavoro simile è 1000-1200 rubli (quasi il prezzo di scarpe nuove).