Porsche 959 – la più popolare auto da corsa tedesca degli anni '80

La Porsche 959 è un'auto sportiva prodotta da una delle più famose aziende tedesche. Fatto interessante: la questione di un'auto di questo tipo costò il problema a due volte tanto quanto, infatti, il prezzo dell'auto per il quale era stato acquistato dalla gente. Beh, questo non è l'unico fatto interessante di questa società, quindi vale la pena parlare del resto.

Fatti interessanti

Quindi, come è stato detto in precedenza, il costo reale della Porsche 959 doveva essere il doppio rispetto a quello installato su di esso. Non è nemmeno necessario essere un esperto per calcolare: il rilascio di questo modello della società non ha portato, infatti, alcun guadagno finanziario. Tuttavia, nonostante questo fatto, il modello 959 ha sensibilmente aggiornato l'immagine della preoccupazione. La Porsche 959 è diventata l'auto che ha vinto la vittoria in 24 ore di Le Mans, nonché nel rally "Parigi – Dakar". Così, ha ricostituito il tesoro dei risultati del marchio. E inoltre ho vinto l'amore e il riconoscimento di migliaia di persone in tutto il mondo. Questa vettura è l'auto più perfetta e tecnologica tra tutto ciò che è venuto fuori negli anni ottanta. Numerose pubblicazioni hanno scritto su di lui. Ad esempio, in Sports Car International è stato nominato la migliore auto sportiva degli anni '80 e in Auto, Moto e Sport hanno scritto che era la migliore "Porsche" di tutti i tempi. Quindi non è stato un concetto così insignificante.

Inizio del rilascio

Vale la pena ricordare come questa Porsche ha cominciato a comparire. La storia del marchio è molto interessante, per cui questo argomento deve essere menzionato con attenzione.

Quindi, per la prima volta questo modello è apparso al mondo nel 1983. Fu allora a Francoforte, questa macchina è stata presentata. A quel tempo, questo concetto era il prototipo di un gruppo di rally auto B. Si diceva che il modello non ha futuro. C'erano molti disagi, che riguardavano principalmente le caratteristiche tecniche. E molti critici e non hanno visto il punto nel rilascio di una tale macchina.

Tuttavia, il progetto è stato approvato. E due anni più tardi il serial Porsche 959 apparve al mondo, ed era già una sensazione.

aspetto

La revisione Porsche 959 dovrebbe iniziare con una descrizione del suo aspetto. L'immagine della vettura è stata creata da Luigi Colani. Questo è lo stesso progettista che poi ha messo la sua mano alla Corvette. In generale, la macchina si è rivelata specifica – ad un dilettante. Ma il fatto che attrae opinioni è un dato di fatto. Molti trovano nell'apparenza del modello una somiglianza con la "Porsche 911". Tuttavia, se guardi da vicino, puoi capire – non è così. Nonostante un numero abbastanza grande di coincidenza con l'immagine, la versione 959 si è rivelata originale. Tale corpo non aveva ancora nessuna altra macchina.

Il compito principale del nuovo modello era quello di partecipare al rally. Ecco perché i progettisti si sono concentrati sull'aerodinamica, creando un corpo più snella. A causa di questo, è stato possibile privare il modello di angoli affilati e di altre parti che sporgevano sopra la superficie. Oltre al paraurti anteriore, decorato con una potente presa d'aria, la macchina vanta un enorme numero di piccoli fori per la ventilazione. Sono situati ai lati e contribuiscono ad un raffreddamento aggiuntivo del motore (in particolare questa funzione consente di risparmiare quando l'auto va in modalità estrema). Più progettisti hanno deciso di aggiungere un'ala grande posteriore. Tutto ciò ha reso il design molto funzionale. Ma però l'auto si è rivelata "muscolare". Uno dei suoi simili, ha suggerito i potenziali acquirenti per gravi caratteristiche tecniche. Ebbene, questo è un argomento distinto.

Porsche 959: prestazioni e forza

In questa vettura "Porsche" è installato un motore a 6 cilindri da 3,5 litri, realizzato dai produttori tenendo conto di tutte le tradizioni dell'azienda. Tuttavia, a causa del concetto (che doveva creare un modello di corsa), ho dovuto apportare alcune modifiche.

L'unità di potenza del modello è stata scelta tenendo conto di alcuni requisiti FIA. Ancora, la macchina si stava preparando a partecipare al gruppo B, famoso per il suo potere e la sua forza. Era necessario rendere il motore non più di 4 litri di volume. O 2,85 litri – usando un turbo. Gli sviluppatori hanno deciso di scegliere la seconda opzione. Il motore a 6 cilindri che hanno preso in prestito dalla corsa "Porsche".

Il motore ha funzionato sotto il controllo di meccanica a 6 marce, che ha unito con successo la frizione elettronica. La sospensione è anche risultata degna – ha permesso di regolare la distanza e potrebbe cambiare le modalità (era sportivo, intermedio e normale).

Questa vettura è stata annunciata per la prima volta per partecipare al rally del 1985, ma purtroppo nessuna vittoria potrebbe essere raggiunta. Gli ingegneri lo hanno tenuto conto. E nel 1986 hanno presentato al pubblico un aggiornato "Porsche" con un motore a 600 cavalli e un doppio turbo. Di conseguenza, la squadra di Porsche ha preso il primo posto.

la vendita

È interessante notare che negli Stati Uniti questo modello non è mai stato venduto. L'azienda non voleva semplicemente rappresentarlo agli americani. Era inutile. E in Europa c'erano abbastanza potenziali acquirenti. A proposito, era previsto il rilascio di 200 pezzi (in serie). Il modello era insanamente costoso in quel momento – poco meno di 300 mila dollari. Poi a un prezzo molti hanno confrontato la "Porsche" con la famosa Ferrari F40. Costa un po 'di più ed è stato un concorrente diretto alla 959a Porsche.