"Tatra-815", un dumper di importanza industriale, un efficace vettore di merci sfuso e sciolto, viene prodotto da una fabbrica automobilistica nella città ceca di Kopřivnice dal 1983. L'automobile sostituì il modello obsoleto "Tatra-813", che nei suoi parametri tecnici non corrispondeva alle condizioni stradali di quel tempo.
"Tatra-815": specifiche tecniche
Il camioncino è disponibile in diverse modifiche. Considerare le caratteristiche di ciascuno di essi.
Il modello "Tatra-815-290S24" dispone di una piattaforma di scarico per carico con un volume di 12 metri cubi, riscaldata da gas di scarico. Questa soluzione di ingegneria è dettata dalla necessità di riscaldare il peso bagnato della consistenza sciolta nell'inverno. Lo scarico viene fornito attraverso il portellone posteriore incernierato. La capacità di carico della macchina è di 19,5 tonnellate. Il modello ha un motore che sviluppa spinta in 402 CV, che consente alla vettura di muoversi ad una velocità di 85 km / h. La trasmissione è meccanica, a 12 marce, garantisce la corsa perfino di una macchina completamente caricata in condizioni di strada di qualsiasi complessità.
Specificità settentrionale
Il modello "Tatra-815-2А0S01" è dotato di un corpo da 10 cubiti con riscaldamento con capacità di carico di 17 tonnellate. La centrale è un motore a otto cilindri con un volume di lavoro di camere di combustione di 12,7 metri cubi. Cm e un potere di 321 CV. Azionare il semisenso posteriore , portando. La cabina troncoconica reclinabile si trova sopra il motore ed è progettata per due posti – conducente e passeggero. La modifica è prodotta nella versione settentrionale ed è dotata di un dispositivo per il riscaldamento del motore prima dell'avviamento e di un riscaldatore elettrico per il refrigeratore dell'olio. La batteria è coperta anche da una copertura speciale con riscaldamento.
Il modello "Tatra-815-290S84" è completato da un corpo di scarico con scarico di carico posteriore. La formula della ruota dell'auto è 8 x 8. La capacità di carico è di 25,3 tonnellate. Trasmissione meccanica a 14 velocità. La corsa posteriore ha due velocità. La potenza del motore è di 402 CV Permette di sviluppare la velocità a pieno carico fino a 80 km / h.
Il modello "Tatra-815-280S45" è dotato di una piattaforma non riscaldata in carico con scarico a tre vie. Il corpo può contenere 9,5 tonnellate. L'auto è anche utilizzata come trattore. Il peso totale del treno su strada trainato è di 42 tonnellate. La formula della ruota è 4 x 4. La centrale elettrica è costituita da un motore con una potenza di 362 CV. E una trasmissione con un cambio meccanico di dieci velocità in avanti e due posteriori. Una cabina comoda, dotata di aria condizionata e di un riscaldatore ausiliario, si trova sopra il vano motore.
perfezione
Il modello "Tatra-815-280S25" con un ribaltabile ribaltabile a tre ruote è usato come trattore. La piattaforma propria della vettura è progettata per il carico entro 16,5 tonnellate. La potenza del motore è di 362 l. a. Standardizzato in conformità agli standard di ecologia "Euro-3". Trasmissione a dieci velocità, meccanica, sincronizzata. La macchina ha un cambio supplementare con rapporti ridotti. Gli assi posteriori sono dotati di sospensione pneumatica in combinazione con molle paraboliche. L'asse anteriore è combinato con una sospensione tipo torsione. La cabina è in posizione classica al di sopra del motore. Il sistema frenante è suddiviso in quattro circuiti indipendenti separati.
sfruttamento
Tutte le modifiche della "Tatra-815", le cui caratteristiche tecniche sono sostenute ad un livello sufficientemente elevato, vengono utilizzate con successo in molte industrie. L'automobile è indispensabile in regioni in cui l'infrastruttura stradale non è ancora abbastanza perfetta ei trasporti sono effettuati in condizioni off-road.
versatilità
Il dumper Tatra-815 non è formalmente un veicolo terreno, ma il rapporto cross-country del veicolo va ben oltre i limiti delle specifiche accettate per i camion simili. La macchina non sa in realtà quello che è off-road, passa facilmente aree di qualsiasi complessità. Attualmente, la fabbrica automobilistica di Kopřivnice sta preparando a produrre una serie di autocarri del marchio "Tatra-815" del tipo stradale, che ridurrà i parametri del veicolo terrestri. Al posto della trasmissione super, la macchina sarà dotata di qualità ad alta velocità. Sono state elaborate le caratteristiche aerodinamiche senza la quale è impossibile muoversi velocemente sull'autostrada con pieno carico. La linea Tatra sarà presto ricostituita con veicoli a crociera e vettori affidabili a lunga distanza.
produttività
Le caratteristiche tecniche di "Tatra-815" sono considerate abbastanza alte per un'auto di questa classe. Andare al primo posto nella valutazione della vettura è ostacolato da un solo criterio – un aumento del consumo di carburante in ricalcolo per la distanza percorsa. L'auto brucia il carburante circa il 30 per cento in più rispetto ad altri modelli simili di produzione tedesca, svedese o americana. In parte, ciò può essere giustificato dalle condizioni specifiche in cui la macchina deve operare, in quanto i veicoli Tatra sono tradizionalmente utilizzati per il trasporto di merci off-road ea bassa velocità.
