Moto da neve "Buran" – motoslitta domestico. Possiamo dire che si tratta di una leggenda dell'industria sovietica. Esso appartiene ad una classe di cosiddetti motoslitta utilitaria progettata per il lavoro. Ha prodotto una motoslitta "Buran", una foto di che viene presentato qui di seguito, nella città di Rybinsk, regione di Yaroslavl. è apparso per la prima volta sulla linea di montaggio nel 1971. Da allora, il suo design non è cambiato.
Moto da neve "Buran", le cui caratteristiche tecniche che provoca un sacco di emozioni positive, costruito interamente in Russia, i tecnici nazionali sulle nostre unità. Esiste in due versioni: korotkobaznoy e passo lungo.
preistoria
Dopo la guerra, l'URSS e la Siberia, gli abitanti delle zone settentrionali in disperato bisogno di un piccolo camion, in grado di superare qualsiasi congestione neve. Il risultato è stato lo sviluppo di ingegneri sovietici motoslitta "Buran". Caratteristiche tecniche del motore del veicolo consente di sapere molte cose sugli sviluppi del tempo. Il predecessore di motoslitte "Buran" d'acciaio che sono stati utilizzati prima della guerra l'Armata Rossa. Ma il fondatore di questo modo di trasporto è considerato per essere aperta Bombardier.
Motore e carburante
Sul "Buran" è impostato ad un motore a due tempi. design di successo gli ha permesso di sopravvivere per quasi quattro decenni, e senza alterazioni per raggiungere i nostri giorni. Alimentato dalla miscela olio-combustibile. La benzina è riempito con olio. Nessun sistema di lubrificazione separata non è fornito.
L'accesso al vano motore è molto conveniente. E 'molto semplice. Basta aprire solo il cofano di una motoslitta, e si può arrivare a qualsiasi unità. Il vano motore è molto grande. Va notato che la cappa è attaccato molto comodo e fissato con due elastici. Sulla parte superiore dei grandi prese d'aria si trovano. Essi servono per arricchire l'aria di raffreddamento del motore, che produce 34 CV. La velocità massima di circa 60-70 km / h. "Buran" ha un sistema di freno a disco.
Il serbatoio del carburante è abbastanza grande e si trova nella parte anteriore. Se mettiamo a confronto con la macchina, è in luogo di un radiatore. Capacità – 35 litri. Motoslitta "Buran", il consumo di carburante che è di circa 15-20 litri per 100 km, può essere definita una macchina molto vorace. Benzina utilizzato AI-92. Pieno di olio. Viene diluito 1:50 – 50 litri di benzina 1 litro di olio. Viene utilizzato lo stesso come nelle motoseghe importazione. Lembo di carica di una motoslitta è nella parte anteriore, sotto i riflettori.
Corpo e trasmissione
Per il cofano è il cruscotto e sedile del conducente. La versione doppia si trova sul sedile del passeggero dietro di lui. schienale posteriore è previsto per lui. Si trova sotto il sedile la batteria e il vano bagagli, impressionante per la sua dimensione. Quindi è meglio comprare passo lungo motoslitta "Buran". Caratteristiche tecniche della trasmissione sono i seguenti: Box CVT, a due velocità, in avanti e indietro. Inoltre v'è una posizione neutra.
rimorchio posteriore intoppo è blokfara e al quale è possibile collegare la slitta. Dimensioni motoslitta piccolo, che lo rende molto compatto e facile da trasportare.
telaio
Sul quadro di bordo è un tachimetro, controllare l'anabbagliante e principale. L'acceleratore si trova sul lato destro del manubrio, vicino il freno per due tracce. Anteriore è uno sci che fornisce il controllo di una motoslitta. Esso ha una sospensione che è un molle invertiti. E 'stata portata da una macchina domestica. Due bruchi danno una buona croce. Molto meglio di alcune motoslitte importati costosi. Così egli si confronta favorevolmente con i concorrenti esteri.
Moto da neve "Buran", il cui prezzo è significativamente più basso, in grado di competere con la Yamaha o Polaris. Eppure uno sci compromette notevolmente la manovrabilità motoslitta. Per attivare avere a che fare alcune manovre. In questo egli è in ritardo rispetto ai suoi concorrenti. Soprattutto non è molto comodo sul ghiaccio.
ottenere il traffico
Avviamento del motore è molto conveniente. È necessario tradurre la posizione del commutatore di accensione in modalità ON, presentare la "aspirazione" e tirare il cavo di avvio. Si trova in basso a destra, sotto il volante. Tutte le fabbriche. Tra l'altro, le serrature di accensione sono utilizzati sulle vetture, "GAS", quindi in caso di danno non sarà un problema trovare i pezzi di ricambio e la compatibilità.
C'è anche un antipasto completo, ma spesso hanno problemi con lo scarico continuo della batteria e con l'eterno "bruciare" un antipasto domestico, che viene utilizzato da uno dei nostri auto. Per iniziare il movimento è necessario trasferire il pomello cambio nella posizione desiderata: in avanti o indietro. Successivo è sufficiente premere la leva dell'acceleratore. Moto da neve "mancante" immediatamente. Ha un ottimo "classi inferiori".
risultato
Una tecnica indispensabile nella vastità della Siberia – è certamente una motoslitta "Buran". Caratteristiche tecniche della trasmissione gli permette di superare anche la congestione neve più impraticabili. Un ulteriore vantaggio è la grande tronco, che è molto utile nel bosco, quando ogni pezzo di spazio ad un premio. Si adatta un sacco di pesce, carburante extra o disposizioni. C'è anche spazio sufficiente per i pezzi di ricambio, perché è ancora elettrodomestici, e che a volte si rompe.
Pertanto, una buona soluzione per conquistare le distese innevate del nativo – è una motoslitta "Buran". Il suo prezzo è il più basso di tutti i modelli di mercato russi. Tuttavia, v'è l'eterno problema di elettrodomestici – è la qualità costruttiva, ma questa è un'altra storia.
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