Freddo aspirazione: pro e contro
Attualmente, ci sono molti tipi di auto tuning. Particolarmente popolare con molti proprietari di auto utilizza una modifica della automobile. Nella maggior parte dei proprietari di auto hanno fatto ricorso a installare la fredda in entrata, per cui il motore comincia a scorrere aria fredda. Quasi tutti i sogni proprietario dell'auto di avere la sua macchina si muoveva più, e il motore nel tubo a vibrare il meno possibile. Tuttavia, non tutti sanno che è possibile apportare una modifica entrata di aria fredda. E non tutti capiscono che cosa l'ingresso freddo. Pro e contro del sistema, così come le opzioni di installazione su alcune delle vetture saranno considerati in questo articolo.
Che cos'è questo
sistema di aspirazione freddo può riempire i cilindri raffreddare l'aria, aumentando così l'efficienza del motore. 
Esso comprende a zero tubi filtranti resistenza. Anche scatola del filtro dell'aria ricostruzione soggetto, il collettore di aspirazione e il ricevitore del veicolo.
principio di funzionamento
Per il funzionamento del sistema è necessario installare il filtro della cappa, in un pozzo sigillato contro lo sporco e la polvere spazio. In questo caso, è necessario stabilire nella parte dove c'è un buon flusso di aria fredda. L'aria entrante attraverso tubi in nulevik compatibili con il sistema di aspirazione, in cui, a causa dell'aria temperatura più bassa, si verifica la combustione del carburante in entrata migliore. Come risultato di una maggiore efficienza dell'unità.
vantaggio per l'installazione
Un modo per aumentare la capacità dell'impianto automatico è considerato un sistema di aspirazione dell'aria fredda. Tuttavia, ogni sistema ha i suoi vantaggi e svantaggi. Tra i vantaggi, si segnalano:
- L'aumento di potenza.
- Aumento della sensibilità del pedale dell'acceleratore.
- il consumo di carburante ridotto.
- funzionamento uniforme dell'unità.
Contro aria fredda
Tra gli inconvenienti di installazione di un'entrata di aria fredda distinguere:
- La comparsa di rumore eccessivo dal filtro zero.
- il colpo d'ariete può verificarsi l'installazione del sistema Failure dell'arte. Anche il colpo d'ariete può accadere a causa di un utilizzo improprio del veicolo.
- Il processo di installazione è il sistema in termini di tempo abbastanza.
- Modifica dello standard.
- Utilizzando "nulevik" incaglio porta a danni al motore.
tipi
Attualmente, molti sintonizzatori vendono produrre vari tipi di sistema di aspirazione a freddo. 
Si differenziano solo dal colore, dimensione, utilizzato nel processo di fabbricazione materiali. La scelta del sistema avviene solo su richiesta dell'automobilista. Alcuni elementi prodotti possono essere prodotti direttamente per un modello di autovettura, mentre altri sono prodotti come un dispositivo universale.
Al momento attuale i sistemi di aspirazione più comuni sono:
- Presa d'aria fredda.
- Aprile Carbonio.
- K & N.
- Takeda.
- AEM.
Vale la pena ricordare che se non si desidera acquistare costosi kit già pronti e spendere soldi, si può fare un ingresso a freddo con le loro mani.
Il sistema su una macchina "Subaru"
Auto "Subaru" originariamente differivano buona potenza e coppia elevata. Tuttavia, alcuni automobilisti decidono di alleviare le sofferenze del motore e impostare l'ingresso fredda al motore potrebbe operare senza eccessiva usura con la massima efficienza. 
Per impostare il sistema di aspirazione a freddo deve selezionare la posizione di montaggio del tubo di ingresso. In genere, la maggior parte dei proprietari di auto "Subaru Impreza" set ugello attiva dalla mano destra, eliminando l'ala dal risonatore. Come gli automobilisti sostengono di temere per la rimozione della cavità non è necessario. Le conseguenze sotto forma di ariete o un rapido deterioramento del filtro no. Per impostare l'ingresso a freddo con le mani ( "Subaru Legacy" pure), è necessario acquistare in alluminio del diametro di sfogo ondulato di 80 mm. Estendentesi dall'apertura cavità ha un diametro di 73 mm. Tuttavia, non fa male per installare facilmente ondulato. Si dovrebbero prendere un metro. Delicatamente corrugazione trascinato fori passanti, fissarlo al condotto del filtro dell'aria. In altri luoghi è stabilito mediante collari di accoppiamento convenzionali. Di conseguenza, l'elemento paraurti è visualizzato nel compartimento in cui l'stub set protivotumanok. 
Per maggiore attrattiva può essere tagliato con precisione nella PTF foro del tappo, che è collegata con un condotto di derivazione. Vale la pena ricordare che in questo caso è necessario indossare una griglia di protezione al filtro dell'aria servito il più a lungo possibile. Di conseguenza, a bassa velocità la macchina si comporterà molto meglio.
ingresso a freddo "Honda"
Molti proprietari di auto auto "Accord" di fronte a fallimenti dure di motore automatica è caldo. Per rimediare al problema, la maggior parte dei piloti decide di installare sulle auto ingresso freddo. Per l'installazione, è necessario acquistare ulteriori spessori sotto il collettore. Facilitare il flusso di aria fredda e può essere invalidante riscaldamento collettore. Spegnere il riscaldamento avviene segando del serbatoio, dove la valvola è al minimo, e dove i canali ha fatto antigelo. Dopo aver rimosso il serbatoio sul lato destro della testa, è necessario fare un filo in un canale di istituire coperchio posteriore. Dopo threading è necessario rimuovere tutte le chips. Il collettore deve essere disponibile immediatamente per chiudere il foro con un adesivo epossidico o saldare mediante saldatura argon. Segare la parte più può utilizzare il macinino. Poi abbiamo istituito i dettagli sui luoghi. Inoltre, il tubo di aspirazione deve ritirarsi sotto l'ala. Appositamente diametro del tubo ricurvo richiesto può ordinare sotto "Accordo". Sotto l'ala è anche impostato filtro resistenza zero invece di risonatore lì esistente. 
Sulle vetture "Honda" sulle parti interne delle ali sono le branchie. Per filtrare sempre rimasto asciutto, queste branchie devono sigillare materiale denso. Ben si adatta materiale fonoassorbente. Inoltre, il filtro impostato caso speciale di protezione, e la presenza di fori nel paraurti, è necessario fare un ulteriore fango schermo protettivo. Per il filtro non era l'accesso dell'aria calda deve essere sul lato motore per stabilire una piastra di protezione termica speciale. Vale la pena considerare il fatto che il filtro deve essere pari a zero ogni 5000 km lavaggio. Eseguire sulla vettura sarà difficile, perché ogni volta che è necessario per rendere la rimozione del paraurti. Quindi, impostare l'ingresso a freddo con le mani ( "Accord 7" pure) non è poi così difficile. La cosa principale – la pazienza, il materiale e le braccia diritte.
sistema di aspirazione a freddo sul "Kalina"
Molti proprietari di auto nazionali, soprattutto giovani, che amano la guida veloce, di tentare di fare un ingresso a freddo in modo indipendente. A titolo di esempio, basta considerare l'auto "Lada Kalina". Al fine di rendere l'entrata di aria fredda con le mani sul "Kalina" non è sempre necessario installare un filtro di resistenza zero, sufficiente a portare il condotto di aspirazione dell'aria fredda per il nativo del filtro dell'aria. Nella "Kalina" aria fredda entra attraverso la luce testa proiettore sinistro. Ciò è dovuto al fatto che è lì che la maggiore resistenza dell'aria, che letteralmente "vola" nel filtro. 
Invece del fascio lampadina esistente deve essere installato corrugazione. È possibile selezionare o ventilazione speciale, che è montata sul veicolo dal preriscaldatore. Diametro interno del tubo è di 50 mm. Così interni devono essere liscia in modo da non ostacolare il flusso dell'aria. Un'estremità del soffietto è collegato alla lampada, l'altro – a quella effettuata per l'apertura scatola filtro. Il condotto di alimentazione principale alla scatola deve essere rimosso, e il lembo ingresso per chiudere. Per condensa possa sgocciolare, è necessario nelle zone più basse, situata a fare alcuni fori. In questo modo semplice a "Kalina" entrata di aria fredda è installata. Pregi e difetti (VAZ-2172, compreso si presta anche ad un tale aggiornamento) che, in contrasto con l'installazione della menzogna sistema nel fatto che il motore non è più emettono forti vibrazioni al minimo, ma si muovono a pochi metri diventa più difficile. Inoltre, durante le ore più fresche in auto v'è una maggiore agilità. diventa anche macchine più veloci in pista ad una velocità impostata oltre i 100 km / h. 
I costi per accordare la macchina è minimo. Vale la pena ricordare che in inverno si consiglia di modificare il flusso d'aria sul titolo. Questo viene fatto nel solito modo: vestito vecchio flauto, e un nuovo buco è berretto indossato. Pertanto, prima di installare l'avviamento a freddo al "Kalina", attenzione, perché in questo caso si perde per un proiettore fascio lampadina e un po 'remake.
risultati
In alcuni casi, l'installazione di kit pronti all'uso, non richiede solo l'esperienza, ma prende anche molto tempo, come è necessario per la ricerca di installazione per lo spazio di montaggio più adatto nel vano motore. Vale la pena notare che per installare la resistenza del filtro a zero è giustificato solo quando è piena raffinatezza motore. In caso contrario, ci sarà un effetto di rimbalzo – calo di potenza.
Così, abbiamo trovato vantaggi e gli svantaggi di questo tipo di messa a punto. Come si può vedere, impostare l'avviamento a freddo può essere da soli, risparmiando così in modo significativo.
