VAZ 2106 asse posteriore, cambio. Regolazione, riparazione, sostituzione

Se si scopre che VAZ-2106 Asse posteriore (cambio) o si surriscalda severamente produce suoni caratteristici, quindi salvare solo la sostituzione della situazione. Cambiare questo oggetto molto semplice – questo può gestire anche un automobilista alle prime armi. E oggi vedremo come rendere la sostituzione del cambio (VAZ-2106 "Six").

Ho bisogno di cambiare?

Naturalmente, ci sono altri modi per risolvere il problema. Invece di comprare una nuova parte, è possibile eseguire la VAZ 2106. Tuttavia, la riparazione degli attrezzi di farlo nelle condizioni garage non è raccomandato, perché per mettere una lacuna impegno ingranaggi correttamente semplicemente non si può. Ecco perché la soluzione più affidabile è quella di acquistare un nuovo elemento. Fortunatamente, non è tanto il costo è elevato (circa 4 mila rubli), quindi in termini di finanziamento i costi saranno minimi.

strumenti di cottura

Per sostituire il cambio posteriore VAZ-2106 rapidamente e correttamente, abbiamo bisogno di preparare la seguente serie di strumenti:

• Set di chiavi e chiavi.
• "Plus" e cacciavite "meno".
• Di solvente "spirito bianco" o una bottiglia di benzina.

Guida introduttiva

Per iniziare lo smantellamento del ponte, è necessario innanzitutto guidare l'auto su un buco visualizzazione o cavalcavia. Quindi, l'olio deve essere scaricato e scollegare l'albero cardanico con l'ingranaggio flangia del gambo.

Dopo di che, l'asse della macchina e vengono rimossi mediante bulloni meccanici d'india svitati 8 di fissaggio che collegano il riduttore alla trave. Quindi si può tranquillamente essere rimosso dalla macchina VAZ-2106 Asse posteriore (riduttore). In questa fase, si può andare in due modi – per stabilire un nuovo elemento o provare a scavare più a fondo nel vecchio. Nel primo momento del montaggio di elementi in ordine inverso, ma su come procedere nel secondo caso, si descrive nelle seguenti sezioni.

Sull'elemento di tenuta e sostituirli

Si noti che la tenuta primi modelli "Six" collegamento a ponte e la flangia è stato fatto con una guarnizione speciale. Pochi anni dopo, invece del suo acciaio per utensili resistente agli oli cercare di tenuta sul nastro trasportatore. Pertanto, in ogni caso, è necessario aggiornare il sigillo è in fase di montaggio inverso.

Cosa devo fare? Nella fase successiva è necessario pulire accuratamente la superficie delle scanalature ingranaggi del materiale di tenuta, e quindi con un panno imbevuto di benzina per sgrassare la superficie di questo. Se si utilizza acqua ragia, prendersi cura degli ulteriori mezzi di protezione degli organi del tratto respiratorio. sgrassamento inoltre soggetti filettatura bulloni di montaggio e fori si trovano nella banca.

Inoltre, tutte queste superfici sono trattati al nuovo sigillante resistente all'olio. viti di fissaggio Discussione lubrificati con una speciale struttura di fissaggio.

Poi riduttore montato in trave ponte ed uniformemente (trasversale) viene serrato con bulloni. Montaggio degli elementi rimanenti in ordine inverso. Infine, è necessario riempire con olio nuovo in asse posteriore.

Come versare l'olio?

Prima si fornisce caratteristiche di sostituzione, notiamo che queste istruzioni possono essere utilizzate non solo per il modello di auto 2106. Un algoritmo di sostituzione dell'olio simile può essere visto nel modello VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 e 2107.

Allora, che cosa dobbiamo fare un cambio d'olio? In primo luogo, è necessario svitare il tappo di scarico con una chiave a brugola. Successivamente, mettere alcuni container e svitare l'elemento di riempimento. Dopo il tappo di vetro del pozzo di petrolio e avvolgere di nuovo da uno speciale compressore olio (o una grossa siringa) è stata pompata qui l'olio del cambio. Liem al livello del bordo inferiore dell'apertura. Successivo volteggiare tappo, e che si possa procedere in modo sicuro per il funzionamento del veicolo.

A volte una sostanza nel cambio può essere fortemente inquinata. In tal caso, prima di un nuovo liquido versare, risciacquare abbondantemente con Carter PPC o attrezzi con una miscela di olio combustibile diesel (non necessariamente trasmissione). La proporzione lascia per litro di olio di circa 300 millilitri di gasolio.

Come è la regolazione della marcia VAZ 2106 con le proprie mani?

Questa operazione viene eseguita dopo ogni smontaggio e riparazione della parte. Ma non sempre. Per determinare se è necessaria la regolazione del riduttore di pressione, è possibile dalla presenza del gioco assiale degli ingranaggi di azionamento. Questo viene fatto usando un indicatore con una divisione scala dello 0,01 millimetro. Verifica del gioco viene eseguito quando l'albero dell'elica viene scollegato spostando assialmente la flangia.

indicatore gamba è installato in una porzione di estremità della flangia. Regolando il precarico viene rimosso gioco assiale nei cuscinetti. Effettuare tale regolazione possibile dalla scelta dello spessore regolazione anelli. Come ulteriori modifiche sulla vettura VAZ-2106 Assale posteriore (regolatore)?

Prima dell'assemblaggio finale del cambio deve essere controllato nella dentatura. Per fare questo, è necessario per dipingere i denti del dispositivo alcuni vernice luminosa. Troppo liquido non è raccomandato per il lavoro, in quanto le sue proprietà non si adatta (essere semplicemente si sviluppa sui denti). Ma non spessa e dovrebbero essere preferito – questo spremere degli spazi tra gli elementi (ad esempio, il risultato di essa – no). Quando l'inchiostro è necessario ruotare il pignone in direzioni diverse. E 'necessario fermare lo slancio quando si arriva allo slave. Questo dovrebbe essere fatto fino a quando i denti non sarà chiaro l'area di contatto. Su di essa si definisce la regolazione corretta.

Se durante l'esecuzione dei lavori che avete la necessità di spostare l'ingranaggio condotto, si può fare quando si cambia lo spessore del set di spessori. L'ultimo set tra la fine del pignone e posteriore anello interno del cuscinetto.

Così, abbiamo capito come sostituire una macchina VAZ-2106 Asse posteriore (cambio), e come gestire correttamente. Tra l'altro, i servizi di tale lavoro dura da 2 a 3 mila rubli – quasi intero costo della parte di ricambio.