Metro "Bratislava". Mappa di Metropolitana di Mosca

Metropolitana di Mosca – non è solo veloce, conveniente e sicuro per ottenere da un capo all'altro della metropoli, dall'altro, questo è un grande monumento di architettura e di un immenso serbatoio della nostra storia, che mostra come cambiare gli atteggiamenti ei valori per quasi cento anni. La prima linea della metropolitana è stato lanciato nel 1935. Linea metropolitana ha funzionato in un momento da "Sokolniki" fino alla stazione ferroviaria "di Park Kultury". Ramificazione di rimuovere una porzione delle composizioni alla stazione "Smolenskaja". A proposito di "Bratislava" stazione della metropolitana, anche senza un pensiero alla volta.

La capitale della Slovacchia

Repubblica Slovacca – un piccolo paese dell'Unione Europea, la terra di cui gli slavi si stabilirono nel V secolo dC, durante il periodo della grande migrazione. Il primo paese ha ottenuto l'indipendenza nel gennaio del 1993, ancora una volta proveniente dalla Cecoslovacchia. La capitale dello stato, Bratislava, è stata fondata nel medesimo V secolo. Durante i cento e quaranta-tre anni, a partire dal 1541, è la capitale dell'Ungheria. La popolazione della città – meno di mezzo milione. Da un punto di vista geopolitico di Bratislava – è l'unica città al mondo, che confina direttamente con altri due paesi: l'Ungheria e l'Austria. Mosca, così come Saratov, nonché ucraina Kiev, sono città gemelle di Bratislava, in Slovacchia.

Luce ramo verde

linea di Lublino-Dmitrov della metropolitana di Mosca è stata la prima linea della metropolitana, completamente lanciato in circolazione dopo la caduta dell'Unione Sovietica. Diciassette delle stazioni comprese nella sua composizione, e il suo design è iniziata nel 1978. Mappa Moscow Metro denota il suo colore verde chiaro. Due trazione del servizio è la direzione del materiale rotabile: electrodepot "Stampanti" e (dal 2005) electrodepot corrente "Brateevo". Allo stato attuale punto nel tempo, questa linea è il più promettente in termini di sviluppo. Proiettata gamma Dmitrov aggiungerà circa otto o nove stazioni di espandersi e di ritirare il suo capolinea negoziabili vicoli ciechi a quasi i confini della città, all'incrocio della strada Dmitrov e la tangenziale di Mosca.

metro "Bratislava"

Al bivio di tre giovani della città di Mosca: Lublino, Kuzminki e Marino – alla fine del dicembre 1996 abbiamo aperto una nuova stazione della metropolitana. E 'stato un piacevole regalo di Natale per la gente di queste e contee circostanti, come in precedenza l'accesso al centro della città che potevano solo terra a base di trasporto pubblico fino alla sua intersezione con i rami adiacenti di metropolitana di Mosca. Metro "Bratislava" La stazione ha ricevuto il suo nome in onore dell'amicizia dei popoli russo-slovacca e relazioni cordiali tra le due capitali. Inizialmente, in fase di progettazione, con la stazione progettata per risolvere il nome di "Krasnodonskaya" al nome strade vicine.

stazione Fare

architetti sovietici A. V. Orlov e A. Yu Nekrasov ha dato la stazione di un indimenticabile, diversa da tutte le altre fermate entourage. "Bratislava" – Stazione superficiale postazione. La struttura a due campate colonne è decorata con modellato a mano medaglioni Castello di Bratislava e Devin castle, un amichevole repubblica russa. Alla fine della stazione ha anche pannelli raffiguranti l'ufficio del sindaco di Mosca e la Cattedrale di Cristo Salvatore. stazione di Paolo è disposto in un marmo bianco e nero a scacchiera in stile. Apparentemente pareti senza peso di marmo chiaro con una tinta leggera appena percettibile di blu riflettono morbidamente la luce delle guide di luce a soffitto. Centre Hall m. "Bratislava" privo di colonne di sostegno della stazione volta del soffitto, come questo posto è previsto a partire per un trapianto per l'ipotetico possibilità di una seconda linea ad anello della metropolitana. Attualmente, il ramo ha deciso di mettere il secondo anello attraverso la stazione della metropolitana "Stampanti".

Sotto la terra più veloce

traffico di transito pubblico velocità della città gioca un ruolo importante nella vita delle città moderne. Esso consente di risparmiare tempo nel lavoro di tutti i giorni, si spostano da un capo all'altro della capitale ad un altro, bypassando le difficoltà di traffico sulle strade auto cariche. Sviluppo della metropolitana – è il compito primario dei servizi comunali responsabili. Libera circolazione e la risoluzione di ingorghi sulle strade di ogni quartiere di una grande città devono essere collegati al sistema di movimento sui treni della metropolitana. Questa regola è obbligatoria per ogni metropoli con una popolazione di oltre un milione, soprattutto per un grandi aree residenziali tali, come la capitale della nostra Patria, Mosca. "Bratislava" metro gioca un ruolo importante nella struttura della metropolitana di Mosca.

Ogni – in metropolitana!

Se si guarda una mappa della capitale, è possibile non solo ammirare la diversità della sua struttura residenziale e sociale, la presenza di spazi verdi e dei corpi idrici, ma anche per vedere come ampiamente diffuso metropolitana della capitale la sua rete di linea colorata. Quasi ogni zona della città coperta da un punto di sosta, e quei luoghi che non hanno ancora un tale vantaggio, si guadagnerà in breve tempo. Basta guardare alla prospettiva della mappa dello sviluppo dei trasporti urbani. Cosa c'è solo nessun nuovo filiali e metropolitana linee, il secondo anello sotterraneo, suonare il ramo ferroviario luce ad ampio raggio, la linea di metropolitana leggera e sistema di trasporto monorotaia, Mosca anello ferroviario e stazione di interscambio ferma alla stazione della metropolitana, integrati in un unico trasporto e passeggeri rete. La metropolitana di Mosca è riconosciuto come uno dei migliori al mondo, ha vinto numerosi premi, tra cui durante l'era sovietica, e l'intensità di utilizzo è la quinta più grande al mondo, dopo la Cina Pechino e Shanghai, Seoul, Corea e Tokyo giapponese.

Vicino e comodo

La stazione della metropolitana "Bratislava" sta bene e confortevole in termini di traffico passeggeri. Nonostante il fatto che la stretta è stata costruita un'altra stazione – "Marino", molti residenti del distretto di Lublino è piaciuta "Bratislava", in quanto è più vicino e più conveniente. La maggior parte delle vie di trasporto terrestre pubblici di passeggeri è portata alla stazione. Non lontano da esso è una piattaforma di direzione "Pererva" Kursk della ferrovia. Di per sé un ramo w / una zona separata del Marino mise le stampanti del sud e una zona separata Kurianovo. I residenti di queste zone sono spesso utilizzati i mezzi pubblici per raggiungere la stazione della metropolitana "Bratislava" o "Marino".

tutti Close

Fermata "Bratislava" – stazione della metropolitana, si trova alla via Pererva e consentire ai passeggeri di ottenere sulla strada e Bratislava myachkovskogo Boulevard. Molti residenti e visitatori usano per raggiungere il centro commerciale L153, che è un ipermercato "Auchan". I bambini ei loro genitori preferiscono trascorrere il fine settimana al parco acquatico Marino, vicino alla metropolitana. Myachkovskogo Boulevard porterà tutti al Palazzo del Ghiaccio e parco divertimenti. A pochi passi dalla hall in attesa per i loro ospiti un accogliente parco prende il nome Artema Borovika con verde e comode panchine. Intorno al metro "Bratislava" costruito un sacco di ristorazione, come ad esempio "Yakitoria", "Il Patio" e "Chayhona" dove si può mangiare deliziosi e trascorrere il tempo con gli amici.

infine

Ogni stazione della metropolitana, che apre le sue porte per i passeggeri è molto importante in un complesso sistema di trasporto pubblico. E non ha fatto eccezione e la stazione "di Bratislava." Si adatta bene nell'infrastruttura circostante, e non svolge soltanto la funzione di snodo dei trasporti di interscambio, ma anche un monumento storico di architettura e amicizia tra le due nazioni slave.