Kerch: Traghetto Traghetto

Kerch – una città unica, che si trova nella parte orientale della penisola di Crimea. Prima di tutto, a causa della unicità della secolare storia della città, che risale al periodo preistorico. Kerch era una parte di diversi imperi che hanno governato in vari momenti sul territorio della penisola. Ognuno di questi imperi hanno lasciato il segno sulla architettura degli edifici, che si trovano in tutta la Crimea.

Kerch, soprattutto, attrae i turisti con la sua posizione unica: la città di mare viene lavato una volta due mari – Nero e di Azov. Ma per entrare nel territorio della città, è necessario attraversare lo stretto di Kerch. Ponte tra il continente russo e la penisola di Crimea non è ancora costruito. Per questi scopi il traghetto crossing.

La Russia nel prossimo futuro, in relazione con l'adozione di Crimea nella struttura, prepara i piani per la costruzione di ponte stradale e ferroviario, che collegherà la regione di Krasnodar e la città di Kerch. La traversata sul traghetto attraverso lo Stretto di Kerch è diventato piuttosto una distrazione per i turisti.

Kerch: attraversando, creando un backstory

La prima menzione della creazione del porto Kerch risale alla fine del 18 ° secolo, quando l'imperatrice Caterina II ha fatto una promessa ai greci vicini, che sul territorio di Kerch saranno organizzate "gratuito e di un porto franco". Ma la promessa è stata soddisfatta in un diverso imperatore russo Alessandro I, ha firmato un decreto dal 1821 riguardante l'istituzione del porto. Da questo punto in poi la porta nella città di Kerch traghetto origine.

Il primo ponte tra il continente e la penisola è stata costruita durante la Grande Guerra Patriottica. La costruzione del ponte è stata fatta di materiali costruttivi che sono state abbandonate dai tedeschi in ritirata, che avevano tentato in precedenza per costruire un traghetto alla penisola di Taman. Ma questo ponte ha servito meno di un anno. Già nei primi mesi del 1945, è stato danneggiato dal dal Mare di Azov movimento ghiaccio. Poi di nuovo il suo obbligo di inviare le persone dalla penisola alla parte continentale della RSFSR, ha cominciato a portare un traghetto attraverso il Kerch.

Traghetti per la data su base giornaliera la spedizione di migliaia di persone e centinaia di automobili che vengono spediti dalla terraferma russa dal porto "Kavkaz" in porto "Crimea" Kerch. L'incrocio tra le porte, la sua lunghezza è circa 5 km e il viaggio dura circa un'ora.

traghetto ferroviario

Fino al 1990, un traghetto fornisce il trasporto non solo di passeggeri e veicoli, ma anche treni carichi treno in movimento. La prima serie di vasi "polari" e "Nadym", poi è entrato in funzione di prova "Chulym" e "Nord" è stato costruito nel 1951 per questo scopo. Queste navi sono stati in grado di spedire contemporaneamente biassiali 32 auto caricate dalla terraferma alla penisola di Kerch. Attraversando purtroppo funzionato a lungo.

Già negli anni '80 del 20 ° secolo, parte costruita traghetti ferroviari iniziano a fallire. Dopo il crollo del finanziamento dell'Unione Sovietica del mantenimento della esistente e la costruzione di nuovi traghetti hanno cessato. Ci sono stati tentativi di ripristinare traghetto ferroviario. A tal fine, nel 2002, la penisola di Sakhalin è arrivato a vapore con lo stesso nome "Sakhalin-6" nella città portuale di Kerch. L'incrocio per i treni e non è stato ripristinato. La ragione di questo è che i tecnici non erano pienamente calcolata la nave drawdown. Essa ha precipitato in acqua ad una profondità di 4 metri e con un carico sommersa ad una profondità di 9 metri. Con tali caratteristiche della nave non si è eseguire i lavori nella Stretto di Kerch. Il movimento dei treni-traghetti è stata restaurata solo nel 2004

Ferry Car

Il primo traghetto "Kerch-1" per veicoli per il trasporto lanciati nello stretto di Kerch nel 1975. E 'stato costruito presso il cantiere navale di Riga. Più tardi, nella stessa fabbrica secondo traghetto è stato costruito "Kerch-2."

Costruzione di traghetti, in primo luogo inteso come rompighiaccio. Così è stato semplificato la navigazione invernale del traffico navale. Uno dei traghetti con merci, veicoli e passeggeri servito per rompere il ghiaccio, a sua volta, un secondo traghetto potrebbe svolgere il ruolo di conduttore per le navi da carico sulla loro strada attraverso il fairway stretto. Tutti i traghetti alla fine richiedono anche le riparazioni, restauro, ma a causa della mancanza di fondi non si interviene, e l'ultimo del motore traghetto superstite "Kerch-1 'è stato smaltito nel 2012.

La traversata per trasporto stradale e ferroviario nello stretto di Kerch oggi

A causa dello stato di tutta la flotta di navi che si era deteriorata e successivamente sono stati smaltiti, al fine di garantire la circolazione delle merci sono stati riparati e acquistato diversi traghetti:

Per i veicoli di attraversamento

• E 'stato acquistato a vapore "ANT 2", che può ospitare fino a 80 veicoli.
• Restaurato e far funzionare il traghetto "Yeysk" e "Kerch-2."

Per il trasporto ferroviario

• Una delle aziende russe a fornire i traghetti ferroviari sono stati lanciati "Petrovsk" e "Annenkov", che portano il traffico tra i porti di Caucaso e Crimea.
• "Slava" e "Vanguard" – questi due traghetti sono stati messi sui voli per le forniture di gas liquefatto in Bulgaria.

Il traffico passeggeri sullo Stretto di Kerch

Tra il traghetto in corso in tutto lo Stretto di Kerch prima cade su voli passeggeri. Il numero di passeggeri che attraversano lo Stretto nella stagione estiva, è aumentato di dieci volte. Principalmente a causa della massa di turisti che vengono dal territorio della Federazione Russa che cercano di raggiungere le località della Crimea.

Per fare questo, il traghetto "Kerch-Caucaso" prevede il trasporto quotidiano di passeggeri, esclusi i giorni festivi e nei fine settimana. Intervallo delle navi passeggeri è di circa 30 minuti.

L'ordine delle azioni di passeggeri coinvolti nel trasporto di automobili nel porto per i traghetti Stretto di Kerch

Come ogni spedizione, traghetto regola il loro trasporto per passeggeri.

Molti turisti prima del viaggio alla ricerca di informazioni che sono interessati a formulare la sua richiesta di succintamente: "The Crossing Kerch, Russia" – al fine di conoscere i requisiti e le tasse per la corsa in traghetto nello stretto di Kerch.

Per chi vuole passare da una porta per gli altri passeggeri sono tenuti a rispettare i seguenti requisiti:

1. coda di occupazione per il traghetto. Va ricordato che la coda per il trasporto di veicoli passeggeri e passeggeri è separata dalla linea per il trasporto merci e il trasporto pubblico.
2. Ottenere una ricevuta di pagamento per il trasporto di autovetture da parte del personale dei traghetti. La ricevuta specifica tutte le auto di dati (dati di lunghezza auto una scheda tecnica) e tutti i dati dei passeggeri
3. Il pagamento nei porti ricevute biglietteria. Aspettando il segnale per entrare nel caricamento automatico.

Anche essere consapevoli che l'auto significa che la lunghezza influenzerà il costo del trasporto. Le tariffe sono impostati al trasporto delle tre categorie di veicoli a ferry:

• Per le auto fino a 4,2 metri.
• Per le auto più di 4,2 e meno di 5,1 metri.
• Se la macchina ha una lunghezza superiore a 5,1 metri.