Ford Fusion Review (Nord America)

Nell'agosto 2005 per la prima volta presentato un nuovo modello della berlina Ford Fusion. Nord America è stato l'unico paese in cui è stata venduta la novità. Solo dopo qualche tempo Ford Motor Company ha deciso di espandere parzialmente i mercati, catturando la parte meridionale del continente. L'auto è caduta al gusto degli acquirenti e quasi completamente sostituito il modello popolare Mondeo. In confronto con il suo predecessore, Fusion è stata dotata di novità tecnologiche, ma con un set completo di questo tipo era abbastanza poco costoso. L'auto ha continuato a restyling: i motori sono stati migliorati, l'aspetto è cambiato, ecc.

Nel 2011, c'era una storia spiacevole con la Ford Fusion. L'America del Nord ha ricordato un grande numero di automobili dalle vendite, dal momento che un matrimonio è stato rilevato nel sistema di montaggio su ruote. L'azienda ha riconosciuto questo problema come difetto di produzione.

La nuova "Ford Fusion"

Un gran numero di persone (esperti e acquirenti ordinari) hanno da tempo previsto il rilascio del nuovo modello Ford Fusion. Abituati a forme rigorose di automobilisti sono stati completamente scioccati dalla vettura, completamente modernizzata.

Vale la pena notare che per i mercati europei dal 2002 è stato prodotto lo stesso modello con un corpo a sospensione. Anche se i loro nomi sono esattamente identici, ma non c'è niente di comune tra loro. Ford Fusion (Nord America) – questa berlina è abbastanza grande. La peculiarità del modello è che si avvicina completamente alle nostre strade. Tali cambiamenti sono legati al desiderio della società di guadagnare punti di forza nel mercato russo.

Caratteristiche esterne

Dopo aver esaminato l'auto, i piloti festeggiano lo stile speciale che i produttori hanno dato. La parte anteriore di Ford Fusion (foto può essere visto nell'articolo) è presentata da un potente cappuccio con un sacco di costole, ottiche di testa aggiornate, un massiccio paraurti con linee pulite di fendinebbia e una presa d'aria. Tutte le modifiche consentono non solo di dare uno stile speciale, ma anche di migliorare le prestazioni complessive dell'auto sulla strada. Lato della berlina americana può essere riconosciuto dalle caratteristiche inerenti ai prodotti della società: questi sono grandi archi di ruota, chiodi trasparenti, parallelo. Non ci sono stati altri cambiamenti.

Dietro l'auto sembra solido, inoltre, nonostante la piccola lunghezza del vano bagagli, i produttori hanno potuto aumentare il volume a causa di un aumento del livello di altezza. Le dimensioni della versione aggiornata di Ford Fusion (Nord America) sono i seguenti indicatori: 4870h1852h1478 mm. Interasse – 2850 mm.

Cambiamenti nella cabina

L'interno della novità è pieno di cambiamenti. Una volta arrivati, si nota la qualità migliorata delle parti, eccellente ergonomia, eccellente spazio e comfort. Tali cambiamenti suggeriscono la possibilità di competere con i rivali forti. Il pannello strumenti della vettura è molto luminoso, ma lo schema di colori è scelto perfettamente, di conseguenza, non sarà evidente. La console centrale è completamente cambiata: ora contiene controlli informativi. Non dimenticare i progettisti del conducente: per una maggiore comodità, ha installato una nuova sedia, piena di diverse impostazioni, con ottimi supporti laterali.

Contenuto della confezione

L'attrezzatura tecnica dell'auto è notevolmente migliorata. Ora nella nuova versione ci sono:

• Aria condizionata;
• Fari fendinebbia;
• La moderna struttura delle lampade a LED;
• Airbag intorno al perimetro dell'intera cabina;
• Computer di bordo;
• Regolazione adattabile di crociera;
• Assistente automatico su una collina;
• Sistema di stabilità del traffico e stabilizzazione del traffico.

Attrezzatura tecnica

Le capacità tecniche dell'auto sono diventate molto più gravi. I motori moderni del sistema EcoBust sono stati sostituiti in tre versioni: due unità diesel e un'unità ibrida, installate per le versioni russe della Ford Fusion.

Le caratteristiche delle attrezzature tecniche possono iniziare con una descrizione di un motore a tre cilindri da 1 litro, la potenza di questo motore è di 125 CV. Successivamente arriva il modello a turbocompressione da 1,5 litri con 180 cavalli. Completi i motori "EcoBuest" a 2 litri di 240 CV.

Le unità diesel sono presentate in versioni da 1,5 e 2 litri. Il potere di tali unità, rispettivamente, sarà pari a 170 CV. E 225 CV. Il motore ibrido avrà 190 CV sotto il cofano. Queste unità sono dotate di "meccanica", per versioni automatiche, è immediatamente installato un cambio automatico.

Il costo della versione base comincia con 850 mila rubli. L'auto più costosa costa il proprietario 1,4 milioni di rubli.