Il modulo di accensione, come parte del sistema di accensione
Il sistema di accensione viene utilizzato per il processo di accensione della miscela di combustibile e aria. Il suo scopo principale – è la trasformazione di corrente a bassa tensione in alta tensione. Questa esigenza di una scintilla potente dalla candela elettrodi estremità. Tensione al l'elettrodo dovrebbe essere non inferiore a 20 mila. Volt. sistemi di accensione sono suddivisi in tre tipologie:
1) Contatto – il verificarsi di impulsi all'applicazione di una corrente elevata viene eseguita aprendo i contatti distributore di accensione. A questo punto, la corrente della bobina produce una tensione elevata e lo trasmette al distributore.
2) senza contatto – è diversa dalla sostituzione dell'interruttore di contatto per un simile, solo con il gruppo di contatto otsutviem. Gli impulsi vengono generati dal commutatore. BSZ promuove miscela di combustione più completa, consumi ridotti e maggiore coppia. Ciò avviene aumentando la tensione a 30 mila. Volt.
3) il sistema a microprocessore – valvola in esso è sostituito dal modulo di accensione, che controlla la quantità di moto angolare e una corrente ad alta tensione.
Qualsiasi sistema scintilla è costituito dai seguenti elementi:
1) Alimentazione – sia il generatore di batteria del veicolo. Tutto dipende da quale fase del lavoro è il motore. Se il motore in fase di avviamento, la fonte è una batteria. Se il motore è già in esecuzione, ed accende il generatore, l'energia prodotta da quest'ultimo.
2) Interruttore – è la chiave di accensione o speciali, che comprende l'alimentazione e lo inoltra ai componenti del sistema, o disattiva.
3) La potenza di azionamento – è un elemento, dopo di che esso invia un immagazzinamento di potenza di scintille o elemento in grado di convertire corrente.
4) Il distributore accensione – usato per scintilla ad alta tensione nella direzione desiderata in funzione della posizione dell'albero motore.
Timer – il dispositivo di distribuzione di corrente tra i conduttori di alta tensione e comprendente un interruttore.
Il modulo di accensione. Molto spesso, è utilizzato in veicoli a iniezione e non è direttamente collegata alla distribuzione sull'albero motore. Questa soluzione è abbastanza comune. Sistemi che utilizzano il modulo di accensione, detti statici, cioè stazionaria. Strutturalmente, il dispositivo sostituisce le voci multiple LTV. Il modulo è costituito da due bobine di accensione con una certa capacità, e interruttori.
5) Filo di accensione – conduttori unipolari che vengono utilizzati per il trasporto ad alta tensione per la scintilla dal distributore.
6) Spark – rappresentano l'unione di due elettrodi isolati tra una. L'elettrodo positivo, che è anche chiamato un nucleo, è al centro della candela, e l'elemento negativo isolante non conduttivo ed è distanziato dal positivo 0,5 a 2 mm (dipende dal tipo di veicolo e del sistema di accensione).
Il principio di funzionamento di uno dei sistemi di cui sopra è la trasmissione di corrente continua ad alta tensione, che è prodotto dalla bobina o il modulo di accensione, tramite il distributore ad un particolare candela. Scintilla agli elettrodi delle candele è di apparire al momento della fase di compressione nel cilindro.
