Railway Institute di Mosca. Quanti di loro? Quale scegliere?

Come realizzare il sogno di diventare una ferrovia? Chi possono essere? verrà dato questo articolo suggerimenti, consigli, risposte alle domande più frequenti come gli studenti e le persone di mezza età. Come scegliere un Istituto ferroviario a Mosca, come prepararsi per gli esami?

A che età andare?

Giovani uomini e donne, hanno lasciato la scuola, liceo o all'università, possono iscriversi a qualsiasi università. Naturalmente, nelle mani è necessario avere i risultati degli esami sulla lingua e letteratura russa, matematica e fisica. Sono questi elementi sono necessari per la formazione specialistica. Non è un segreto che l'Istituto del trasporto ferroviario (Mosca) ha umanitarie, economiche e altre specialità. Su quali elementi sono necessari per l'ammissione, si consiglia di conoscere in anticipo (fino a 2 anni, è auspicabile). Ma la domanda in questo articolo si parla di professioni che sono legati alla ferrovia, metropolitana, tram, monorotaia.

Spesso, le persone imparano a tempo debito di qualsiasi professione, avendo iniziato a lavorare, capire che l'anima non mente. C'era un desiderio di diventare, per esempio, il lavoratore sotterraneo. E il passare degli anni, l'età non è più giovane. Posso? Secondo le regole di ammissione alle università e college, non è vietato a chiunque di imparare, naturalmente, se hai meno di 45 anni. Dopo tutto, l'insegnamento sarà una serata o part-time. Dobbiamo pagare le tasse scolastiche per 6 anni. Al momento di ottenere un diploma del ramo più di 51 anni. Poco distante la pensione.

Chi può diventare una ferrovia?

Deve essere chiaro che nel settore dei trasporti in molte professioni è necessario avere una buona salute. Molto disturbi della vista, problemi di cuore, ipertensione, scarsa udito o l'attenzione diffusa può essere un ostacolo per lavorare con il materiale rotabile sui binari, con la catenaria, le apparecchiature radio, e così via. Macchinisti sono completamente solo persone sane.

Railway Institute di Mosca, ha la possibilità di realizzare il sogno di essere un ferroviere. Dopo tutto, si può andare a lavorare come ingegnere in ufficio progettazione, VNIIZhT. Attualmente nel ingegnere ferroviario metropolitana di Mosca non ha bisogno di sottoporsi a una visita medica, e Ferrovie richiesti. Ma tutto dipenderà dallo stato della vostra salute.

A tempo pieno o part-time?

Spesso, i futuri studenti chiedono di imparare su quale forma? Tutto dipende dalle circostanze, età, stato civile, luogo di residenza, preferenze e, naturalmente, il denaro (per coloro che non passano sul bilancio). Va notato subito se si dispone già di un diploma di laurea, il secondo grado sarà pagato in ogni caso.

Allora, cosa c'è Railway Institute di Mosca? Due di loro, ma sono uniti in uno solo. In "Novoslobodskaya" è MGUPS (st. Obrazcova, d. 15). Qui di insegnare agli studenti regolari di iscrizione e la sera. Per ricevere formazione a distanza, è necessario andare alla stazione "Sokol" (st. Clock, d. 20). Decifrare i MGUPS abbreviazione: Università Statale di Mosca delle Ferrovie.

Naturalmente, dopo scuola o all'Università giovani si consiglia di ottenere una formazione internamente. Corrispondenza e sera vestito persone, le lavoratrici madri in congedo di maternità.

Specialità, facoltà e dipartimenti

Sulla strada. Obraztsova, d. 15 (MGUPS / MIIT) su una vasta gamma di specialità. Pertanto è possibile selezionare qualsiasi dell'anima. On "zaochke" (str. Clock, d. 20) specialità principalmente uzkoprofilnye progettato per gli studenti che lavorano nel settore dei trasporti.

Vediamo un elenco indicativo, che offre l'Istituto del trasporto ferroviario (Mosca). Facoltà, specialità e dipartimenti sono date collettivamente e cumulativamente, a un futuro studente potrebbe decidere di occupazione:

• locomotive, carri (lavoro con il materiale rotabile delle ferrovie e metropolitane);
• organizzazione dei trasporti (manager, dirigenti, servizio di traffico);
• Automatico e comunicazione (invenzione, riparazione di apparecchiature di comunicazione, segnali, comunicazioni, alimentazione rete elettrica);
• ponti e gallerie (strutture edilizie, tunnel sotterranei, w / d, costruzione, centri di riabilitazione e così via);
• percorso (percorsi costruzione rotaie e traversine, così come il controllo di qualità, di stato);
• Sicurezza in Technosphere (ambiente, il lavoro con i dipendenti delle aziende di trasporto).

In realtà Railway Institute di Mosca offre molte più aree, anche quelle che la ferrovia è praticamente non legato, ma hanno un bias durante l'allenamento, come la linguistica, la legge.