Molto sorprendente, ma il fatto che anche in Unione Sovietica un confortevole ed a quattro ruote automobili con guida. Una di queste macchine può tranquillamente supporre che "sorella minore" della mitica "Vittoria", così come alternativa Gorky GAZ-69, che non tollera compromessi. 
"Moskvich 410" – è esclusivo in ogni momento.
Crossover sovietico?
Guardando dal lato, la vettura è percepito quasi una vettura ibrida fuori strada per l'uso utilitario e le auto normali. Clearance di 43 centimetri e una quantità sufficiente di spazio nei passaruota dice che se la berlina compatta è impostata su un potente chassis da gravi SUV in grandezza.
Tuttavia, è molto fuorviante. "Moskvich 410" trazione integrale, è stato progettato specificamente per il grave fuoristrada on. In 50 anni nella pozzanghere e buche stradali, e anche un canalino poteva passare interamente qualsiasi modello passeggero con trazione posteriore.
Quindi, "Moskvich 410" è una versione a trazione integrale del modello 402. È una berlina con un corpo monoscocca rinforzata, sospesa su molle, una marcia inferiore nel caso di trasferimento.
Questo crossover o SUV? Aspetto e caratteristiche del progetto indicano che ancora incrociato, perché la macchina è costruita su una base di passeggero. Ma siamo in grado di prendere un rischio e assumere che il crossover – una manovra di marketing, piuttosto che un concetto tecnologico. Significato – l'immagine di un SUV con mezzi molto modesti. E anche se nel momento della creazione di questa vettura non pensare di marketing, si scopre che "Moskvich 410" – ancora un SUV.
I fatti della storia
Questa vettura deve il suo aspetto ai costruttori. Negli anni '50, Mosca non era ancora così grande come lo è oggi – è stato possibile guidare la città in mezz'ora. Ma nella gestione alla fine degli anni '50 ha iniziato una massiccia costruzione. I residenti della città a poco a poco ha cominciato a muoversi in nuovi appartamenti. I residenti erano contenti la propria cucina e servizi igienici, ma questa gioia è stata segnata dal fatto che era difficile arrivare al lavoro quella mattina. Tu dici – la metropolitana, ma la velocità con cui costruito sottoterra, era molto più lento di quello con cui gli sviluppatori lavorano. Le persone stavano in fila al bus su cui è stato possibile raggiungere la metropolitana. E per arrivare al bus, è necessario rendersi sporco nel fango o neve alta, così come abitazione sono stati dotati molto lentamente.
E a questo punto i tecnici dello stabilimento di Mosca di auto piccole, che producono "Moskvich", ha deciso di aiutare il popolo della ormai enorme capitale. L'urgenza è stata progettata "Moskvich 410" sulla base del modello 402.
Caratteristiche esterne
La macchina è dotata di quattro cuscinetti corpo tre volumi. 
Corpo stesso aveva espresso il motore, i bagagli e abitacolo. E 'stata una fattoria piuttosto duro, che fissa i componenti del motore e telaio. Farm era collegata mediante saldatura ad uno dei numerosi nodo. Al fine di conferire rigidità agricole, così come la forza, e il pavimento del vano motore è stato rafforzato fissati due elementi longitudinali che sono unite mediante una speciale traversa.
Quasi tutti i composti in questo motivo sono completamente saldati. Questi sono stati effettuati mediante saldatura a resistenza. In alcuni giunzioni sono state amplificate ulteriormente utilizzando arco e gas tecnologia.
parti dell'alloggiamento sono timbrati fuori dalle lamiere di acciaio. Rispetto ai precedenti modelli di edifici, nella rigidità 410a era abbastanza grave.
"Moscovita 410 ': Corpo
La base ruota della macchina erano 2377 mm e una lunghezza del corpo era 4.055 millimetri. La larghezza della vettura era la stessa 154 cm, e 402 modelli. L'altezza del gioco più grande era 1.685 mm. Poi si è ritenuto altezza media della maggior parte degli uomini.
cappa
Hood è stato costruito sul principio di alligatore. Si trattava di un intero timbrato parti. Per aumentare la rigidità del coperchio, è saldato amplificatori trasversali e diagonali. Cappuccio è stato sospeso sugli anelli interni. Il castello è stato situato nella parte anteriore. Guidare maniglia di blocco si trova nella cabina. Per non aprire il cofano in movimento, gli sviluppatori hanno fornito un sistema di protezione speciale.
porte
Le porte anteriori e posteriori erano quasi identici. Ma la cerva erano timbratura speciale che portano la funzione più decorativa. Essi sono molto simili a quelli installati sul GAZ-21. La porta è chiusa con la chiave e il resto può essere bloccata dall'interno.
tronco
Il vano di carico può essere aperta con una maniglia speciale. 
Si trova sotto i cuscini dei sedili posteriori. Particolarmente interessante è il fatto che la staffa di chiusura e la targa posteriore al tronco chiusa. tubo di un serbatoio di carburante è stato posizionato sotto il numero.
salone
È possibile selezionare retrovisore, fissato sulla parte superiore del parabrezza. 
È anche possibile evidenziare il vano portaoggetti di uno speciale resistente all'acqua cartone, riscaldamento, lavatrice.
Oltre a tutto questo, per gli amanti della musica i progettisti hanno fornito una radio dual-band. Ha ricevuto entrambe le stazioni locali e remote.
"Mosca con 410": Caratteristiche tecniche
Interasse è stato creato sotto la trazione integrale. La vettura è stata progettata per 4 passeggeri. Motore, che era dotata di SUV, aveva una capacità di 35 litri. a. e un volume di 1,2 litri. PPC ha avuto 6 assist. La massa di questo modello era 1180 kg. Velocità massima – 85 chilometri all'ora.
Tra le caratteristiche tecniche, in contrapposizione al modello 402, la "Moskvich" era sterzo, che si trova nella GAZ M, e il radiatore dell'olio. la macchina ha anche un asse anteriore principale. "Muscovite 410" era il disegno originale con cerniere velocità angolare "Bendix-Weiss". 
ripartitore era a due stadi con commutazione manuale.
In questo caso, il vantaggio principale – è la possibilità di inserire in movimento. Non c'è nemmeno bisogno di spremere la frizione.
motore
Fatta eccezione per alcuni dettagli, la vettura è la stessa unità come nel modello 402-esimo. Rispetto al 402-m è un modulo bit modificato.
Questo è in linea, a quattro cilindri, in testa motore valvola carburatore 407D. La macchina è modernizzato versione di K-38, precedentemente fissato al tipo di prima della guerra "Opel Cadetti".
Il motore funziona a 72 m benzina, che all'epoca valeva un centesimo. 
Il consumo di carburante è stato 6,5 litri per 100 km che viaggiano a una velocità fino a 40 km / h.
Un po 'più tardi, nel 1958, presso il 410-esimo ha cominciato a mettere i motori del modello 407-esimo. Aveva una elevata potenza di 45 litri. a. Ciò ha aumentato in maniera significativa le capacità della macchina in condizioni di off-road.
L'oggetto per la sintonizzazione
Oggi, questa vettura è molto richiesto da coloro che impegnati nella raccolta di auto d'epoca. Inoltre, questi SUV acquisiscono appassionati di tuning della vettura "Moskvich" 410. sintonizzazione permette di ripristinare la vostra auto o cambiare totalmente al di là di riconoscimento, ma è spesso dilettanti ripristinare il "Moskvich" nella sua forma originale. Di conseguenza, la vettura è in crescita nel prezzo e vendere può essere un sacco di soldi. Ma è meglio lasciare un tale tesoro per se stesso.
carenze
La macchina era davvero buone caratteristiche di guida su strada. 
Pallone era quasi a 220 mm. posizione di guida elevata consente di superare anche guadi profondi. pneumatici larghi compensati piccola potenza del motore. Forse la jeep e non era adatta per i rigori di off-road, ma gli piaceva i moscoviti. Dopo tutto, mentre nella capitale dell'asfalto non era ovunque, e sul modo di lavorare potrebbe ottenere in seria sporco. La vettura è molto più avanti del suo tempo. Modello ordinato, anche in Europa.
Quando l'operazione è iniziata ad uscire significative carenze. Pertanto, a causa del basso centro di gravità della punta della macchina rischiava. Auto corpo mancava rigidità. erano tenuti i proprietari di sapere come regolare il differenziale. "Moskvich 410" richiesto una guida prudente.
Nel 1961, questo progetto è stato completamente chiusa, anche se ha subito numerosi aggiornamenti dal 1958.
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