German Truck "Opel Blitz": storia e le caratteristiche

"Opel Blitz" – è probabilmente uno dei camion più popolari nella seconda guerra mondiale. La macchina è noto, perché ha massa. Sapevamo che la macchina e in URSS. C'era anche una versione a quattro ruote motrici. Ma a questo proposito sapeva di meno, anche se è uno dei camion più avanzati del tempo.

I primi camion "Opel Blitz", ottenuti sotto forma di trofei, naturalmente, ha suscitato interesse genuino di tutti. La macchina non era solo interessante perché fino alla fine del 1941, tutti i trofei ottenuti dall'esercito sovietico, sembrava molto rare – per lo più soldati durante il ritiro ha dato i loro veicoli e altre attrezzature avversari. La produzione dell'industria automobilistica tedesca potrebbe sorprendere – macchine erano molto più perfetto. Veicoli come la trazione integrale "Blitz" in URSS e non era affatto.

fulmine

Storia del camion tedesco "Opel Blitz" e parte di uno dei principali partecipanti alla guerra, iniziata più di pacificamente. La vettura ha iniziato a costruire nel 30 ° anno. La società "Opel", che l'anno scorso divenne proprietà del "General Motors", ha lanciato una serie di modelli di camion con un carico utile di una tonnellata. Il "Opel", la creazione di questa macchina, fare attenzione a non Reichswehr – allora l'esercito tedesco non differisce con la forza o supporto materiale. Germania urgente a prezzi accessibili, allo stesso tempo affidabile e durevole i camion.

Veicoli commerciali e ora raramente chiamati con nomi propri. In quegli anni, questo approccio ha fatto era nuovo. Soprattutto che "Lightning" (che si traduce come "Blitz"), sarebbe adatto una grande macchina sportiva o di un jet da combattimento. Ma la macchina "Opel Blitz (lampo)" è stato piuttosto tranquillo. Ma nel 1935 la situazione è cambiata, come i tempi sono cambiati, e per la casa automobilistica tedesca. E 'stato in questo anno a Brandeburgo finito di costruire un moderno stabilimento, dove è stato progettato per produrre solo camion. Ora i Reich queste macchine richiedono il più possibile. Sottolineo il camion fino a 3 tonnellate. Egli è venuto nel mondo nel 37 °.

Caratteristiche e specifiche

La vettura, al momento è stato considerato come perfetto. La cabina, progettata per tre persone, sembrava piuttosto bella. Come un motore a sei cilindri, i tedeschi usavano un'unità 3,6 litri, che ha dato 75 cv Esattamente la stessa unità quando installato su un modello di passeggero della nave ammiraglia del marchio tedesco.

La coppia è stata aggiunta al motore ed una trasmissione manuale monodisco frizione a secco a cinque marce. La macchina è dotata di ammortizzatori idraulici. Al livello autostrada "Opel Blitz" con una tale parte di potenza potrebbe essere accelerato a 90 chilometri all'ora, che era molto alta velocità al momento. consumo di carburante varia da 25 a 36 litri per 100 km.

Questi modelli diventano allora molto popolare nella Wehrmacht. Tuttavia, insieme con auto monoprivodnom era molto necessario per camion e quattro ruote motrici. incursioni militari e le campagne si sono svolte in molte parti del mondo – sono tutte diverse. Naturalmente, là dove l'esercito è andato al Reich, la strada non era in vista. La versione base della ruota posteriore Resistenza al carico di 3,3 tonnellate era pieno massa massima 5800 kg. Rilasciato le 37 e 44 anni. La macchina aveva un passo di 3.600 mm e un peso a vuoto del veicolo è di 2500 kg. Veicolo equipaggiato con un serbatoio singola di 82 litri. Il camion ha avuto anche tutte le possibilità di trainare un rimorchio del peso di due tonnellate.

40, in concomitanza con la versione monoprivodnom ha cominciato a produrre e il modello a quattro ruote motrici. Qui, ripartitore a due velocità installato in aggiunta ad una trasmissione a cinque marce.

motore

Il propulsore ha dato fuori 75 cavalli a un volume di 3,6 litri. Questo motore già installato sul automobile "Ammiraglio", ed era pratica comune per l'azienda. La coppia massima del motore è stato mostrato a 3120 giri / min. prestazioni del motore coinciso con le ZIS-5 sovietico, ma i tedeschi era già più piccolo basamento in alluminio volume testata in ghisa.

questo rapporto di compressione motore era anche abbastanza "passeggero". Per un funzionamento efficiente del motore deve consumare combustibile di qualità soltanto. Questo elimina completamente la possibilità di utilizzare il carburante catturato in Oriente.

Per questo motivo, nel mese di gennaio 1942, "Opel" ha cominciato a sviluppare la modifica del motore con un rapporto di compressione più basso. Questi cambiamenti hanno portato una riduzione della potenza fino a 68 cavalli di potenza. velocità massima ridotta a 80 km / h. La macchina aveva una buona riserva del camion era dotato di un serbatoio di 92 litri.

Con la modernizzazione e l'aumento del consumo di carburante: la macchina ha cominciato a consumare fino a 30 litri di autostrada di alta qualità e di circa 40 litri in condizioni di off-road.

Quattro ruote motrici

Esperti-storici dell'industria automobilistica tedesca durante la guerra, hanno sostenuto che unità "Opel Blitz" Wehrmacht ruote (progettato per l'anno 38 °), non è stato creato per le esigenze dell'esercito. Credo che sia molto difficile. Veicolo più del necessario e Wehrmacht e SS. Nel Reich aveva grandi piani. E chi, se non la società, "Opel", per progettare e costruire una macchina del genere. Base rispetto al modello monoprivodnom era leggermente più corto. carrello in configurazione standard ha una base di 3600 mm. La cabina con il motore arretrato. Liquidazione ha lasciato lo stesso come lo era. È pari a 225 millimetri. Per camion fuoristrada non è molto. Le ruote posteriori sono installati. Grazie alla buona trazione camion potrebbe salire fino a 40 gradi.

Nel sistema di trasmissione, come già notato, abbiamo aggiunto un riduttore. Il suo rapporto è di 1: 1.93. Allo stesso tempo, eseguire la commutazione dalla fila superiore delle marce inferiori potrebbero essere in movimento – è sufficiente utilizzare una spremitura doppia frizione. Per quegli anni, questa struttura è stata una rarità.

quattro ruote motrici – è l'aumento della produttività e maggiori opportunità sulle strade. Ma questi vantaggi si ottengono notevoli sacrifici. Pertanto, maggiore produttività, e con essa aumentato e il consumo di carburante. In base ai dati del passaporto Truck "Opel Blitz" Ho dovuto consumare fino a 40 litri. carburante in un movimento in cui non ci sono strade. Ma va detto che, dove i soldati tedeschi sono andati su queste macchine, il consumo di carburante non era importante. velocità massima della macchina in autostrada è di 85 km / h.

I test hanno dimostrato che questo modello di camion affronta bene con i suoi compiti. E così, nel 1940, la vettura correre nella serie. Il primo test sulla quota del veicolo commerciale leggero è verificato nei 41 ° anno. La macchina è stata testata in Africa – camion acquistati eletto in corpi di Rommel.

Privazioni e disagi

versione a trazione di "Opel Blitz" (vedi foto in questo articolo), si ottiene molto meglio di blitzkrieg previsto. Guerra per la Germania, e per il mondo intero trasformato in un enorme sanguinosa tragedia. Si sentiva non solo le persone, ma anche la tecnologia, e tra cui auto. E lasciare che le auto tedesche erano perfette, ma erano nell'autunno del 1941 è letteralmente immerso nel fango russo. gelate invernali motori russi testati in modo che tutti cessato di iniziare. In tali circostanze, a quattro ruote motrici German Truck "Opel Blitz" è gradualmente diventato un deficit.

modifiche

"Blitz" è ampiamente usato in quasi tutte le formazioni dell'esercito tedesco. Hanno portato i carichi, il traino di attrezzi, fanteria trasportata.

telaio del camion installato una varietà di modelli di corpi in legno e metallo con tavole di varie altezze, tende con personale, panchine e altri dispositivi. Sulla base delle varie modifiche creato piattaforma. Modello "Opel Blitz" si è rivelata molto versatile.

Camion per trasportare i feriti

La società tedesca "Mize" installato su un camion arrotondato un corpo sanitario in cui trasportare feriti e li inserisce nel campo operativo e laboratorio. L'azienda produce anche camion universali e antincendio. La pompa auto usate modello base, costruito sulla piattaforma a trazione posteriore. Sulla base di tutte le ruote del serbatoio antincendio dell'unità è stato creato.

bus W39

Questa è probabilmente la modifica più noto. Il suo è possibile vedere nella foto qui sotto. Progettato bus per l'esercito, ed è venuto con tutto di metallo del corpo. Al suo interno potrebbe adattarsi 30-32 persona. Prodotte queste macchine sono da 39 a 44 anni. Il modello è stato destinato al trasporto di agenti per scopi sanitari.

Questi autobus si stabilirono in sede, la stampa. Il veicolo può raggiungere una velocità uguale al modello base. Il consumo di carburante è di almeno trenta litri ogni cento chilometri.

Modifica del "mulo"

Con 42 '44 liberato circa quattromila mezza pista di camion trattori sulla base di "Opel" chassis polnopriovdnogo. Uno dei modelli che potete vedere nella foto qui sotto. In una variante di utilizzare motori leggeri. La licenza è stata acquistata prima della guerra. Autocarro dotato di rulli di supporto a disco e brani sistema cambia la velocità di rotazione.

E 'stato uno dei veicoli di maggior successo. Questo modello è stato in grado di prendere posto tra gli stessi prodotti "Ford" e "Klöckner-Deutz". il peso del veicolo è stata di quasi seimila chilogrammi, e 100 chilometri è stato necessario 50 litri di carburante. La velocità con cui è stato in grado di accelerare il camion, a non più di 38 chilometri all'ora (a causa della elevata peso a vuoto).

Oggi è possibile acquistare "Opel Blitz (Mule)" 1:35. Questa diminuzione modello accurato. Sarà interessante per coloro che sono interessati alla storia militare e automotive. Sulla base del telaio creati e altre modifiche, tuttavia – questi sono i principali, e il più famoso.

"Blitz" dopo la guerra

Nell'estate del 1944, dopo intensi bombardamenti, i due stabilimento principale "Opel" è crollato. La produzione di questi camion è stata rinviata al "Daimler-Benz". Dopo la guerra tutta l'attrezzatura è stata presa per l'Unione Sovietica, e la "Opel" con gli americani per ricostruire la produzione e ha continuato a produrre questi camion.

Dopo alcuni anni sarà rilasciato "Opel Bedford Blitz", che saranno differenti caratteristiche tecniche buone e le attrezzature. Ma questa è un'altra storia.

conclusione

Così abbiamo capito la storia del Truck "Opel Blitz". Tedesco "Lightning" – è un analogo di "autocarro" di Gorky. Ma la nostra attrezzatura Sovietica era molto più resistente. Truck "Opel" ha rifiutato di avviare nelle forti gelate e facile sedersi "sulla pancia" a causa della distanza 22 centimetri. Fino ad oggi, queste macchine possono essere visti solo come una mostra museo o modelli diminuzione in collezioni private.