Dividendo evroprotokol: La quantità massima e la tempistica

Evroprotokol nella Federazione russa è stata opera da diversi anni. I contenuti possono essere in qualsiasi paese soggetto. rapporto europeo suggerisce l'elaborazione di documenti relativi all'infortunio, senza il coinvolgimento di ispettore di polizia del traffico. I driver in questo caso fissare in modo indipendente il fatto dell'incidente. Questo permette di risparmiare un sacco di tempo. Inoltre, la compilazione di documenti, driver rilasciati abbastanza velocemente carreggiata e non creare ostacoli alla circolazione di altri veicoli. . Legge, come in altri casi di "emergenza", fornisce prestazioni assicurative evroprotokol. Abbiamo poi consideriamo come preparare i documenti per ottenere un risarcimento.

Quando si utilizza la procedura

Indipendentemente registrare il fatto che un incidente può essere, nei casi previsti dalla legge. In questo caso, le norme stipulate divieti sul evroprotokol uso. Non utilizzare questo metodo di registrazione di titoli se:

1. Se l'incidente ha colpito. Le vittime possono essere sia passeggeri e conducenti, nonché i pedoni. Il grado di gravità delle lesioni è irrilevante.
2. Di fronte più di due automobili.
3. danni causati da altre proprietà (ad esempio, un palo, un albero, un edificio).
4. I veicoli non sono assicurati da CTP o "carta verde".
5. C'è disaccordo tra le parti l'incidente. Ad esempio, i driver possono discutere il senso di colpa, la natura e la rottura.

In tutti questi casi, è necessario chiamare l'ispettore.

Azioni su strada

In conformità con le disposizioni della SDA, il conducente deve arrestare immediatamente il veicolo (se questo non è accaduto prima). Se non ci sono feriti in un incidente o le vittime dovrebbero chiamare immediatamente i servizi di emergenza. Dopo aver impostato i segni di arresto di emergenza può procedere alla registrazione del bando. In sua assenza, non sarà attuato il pagamento per CTP evroprotokol. Gli esperti non consigliano di entrare in una disputa con gli altri partecipanti all'evento. Comunicare con gli altri è necessario educatamente. Se gli avversari sono aggressivi o rappresentano una minaccia, anche per gli altri, è necessario chiamare l'ispettore.

Quali pagamenti sono forniti evroprotokol

Fino a poco tempo, il conducente può ricevere non più di 25 mila. Rub. была повышена. Successivamente, l'importo massimo di evroprotokol è stato aumentato. Ha iniziato a fare 50 mila. Rub. Allo stesso tempo, per ottenerla è necessario per soddisfare una condizione – l'assicurazione deve essere rilasciato dopo 2 agosto 2014 Per quanto riguarda il nuovo regolamento è stato recentemente adottato, che ha modificato le regole stabilite in precedenza. были дополнены. I limiti esistenti sui pagamenti evroprotokol sono state integrate. Ora il guidatore può ottenere 400 mila. Rub.

Evroprotokol: somma dei pagamenti nel 2016

Ottenere 400 mila. Rub. potrebbe, in determinate premesse. registrazione diretta dei titoli è effettuata secondo le regole generali. будет осуществлена только при наличии в обоих транспортных средствах, участвовавших в происшествии, систем автоматической фиксации места и факта аварии, работающих на современной спутниковой связи. Ma il pagamento di evroprotokol sarà effettuato solo in presenza di entrambi i veicoli coinvolti nel sinistro, i sistemi di bloccaggio automatico e il fatto che il luogo di incidente, lavorando su un moderno comunicazioni satellitari. L'elenco dei modelli accettabili di cui regolamenti e altri documenti normativi. Questo requisito è dovuto al fatto che il file ha ricevuto durante la registrazione video normale può essere regolata con l'ausilio di programmi informatici oggi esistenti a favore di una scena di festa. Di conseguenza, l'affidabilità di tali prove è in discussione. Tuttavia, falsificare i dati ricevuti attraverso il sistema satellitare, è praticamente impossibile. Questo riduce il numero di casi di frode quasi a zero. Questo requisito è valido per tutto il 2016 nessuna modifica sono stati annunciati per il 2017.

sfumature

при отсутствии спутниковой системы фиксации информации составит не больше 50 тыс. руб. In base a quanto sopra, per le persone che fanno uso di evroprotokol, vincita in assenza di un sistema satellitare informazioni correzione non supererà 50 mila. Rubli. Va notato un altro punto importante. может быть получена, если авария произошла в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и его окрестностях. La vincita massima per evroprotokol può essere ottenuta se l'incidente è avvenuto nella regione di Mosca e San Pietroburgo e dei suoi dintorni. In altre regioni, come regola generale, in base al quale i cittadini possono aspettarsi non più di 50 mila. Rub. Inoltre, per 400 mila. Rub. è necessario che l'assicurazione è stato rilasciato dopo il 1 Ottobre 2014

Aspetto: regole generali

назначается при соблюдении указанных выше условий, а также при правильном заполнении бланков. Dividendi su evroprotokol assegnati quando si osservano le condizioni di cui sopra, nonché le forme di riempimento corrette. Prima di tutto, verificare se la carta sia adatta per la registrazione. Modulo deve avere i lati anteriore e posteriore. Durante la compilazione viene utilizzata una normale penna (non gel e senza inchiostro). Pencil non è consentito l'ingresso. Secondo la normativa vigente, ha emesso una copia del bando. Non importa quale forma è fatto per essere il driver. I partecipanti dovrebbero scegliere la sua rubrica nel bando e rendere le informazioni necessarie.

campi di riempimento

Sulla parte frontale del modulo ci sono alcuni grafici. Entrarono tutte le informazioni circa l'incidente. In particolare, essa specifica luogo, tempo, circostanze, data, danni e così via. Particolare attenzione dovrebbe essere presa ad occupare pag. 14. In esso vengono registrate in dettaglio la presenza e la natura del danno al veicolo che sono sorte in connessione con l'incidente. La descrizione deve essere dettagliata e tuttavia concisa. Inoltre, si dovrebbe verificare attentamente se il secondo pilota aggiunto i dati di informazione, non legati al l'incidente. Nella descrizione di termini comuni possono essere utilizzati: un dente, un graffio, una fessura, ecc In presenza di descrizione nascosta danneggiamento dello stesso è effettuata da perizia .. Nel Sec. 16 precisa le circostanze dell'incidente. Descrivi la necessità di essere veritiere, chiare, il più breve possibile. A questo punto, si dovrebbe riflettere gli aspetti chiave dell'incidente.

fattore importante

Al punto 16, tra le altre cose, manovre veicolo descritto. Nella presentazione di tali informazioni dovrebbero essere presi in considerazione che:

1. Non si ferma il parcheggio dei veicoli. Non capire questa differenza, i cittadini di errori nella progettazione del modulo. Alcuni driver, in automobili che si sono schiantati durante una sosta ad un semaforo rosso per indicare che erano stati "parcheggiati". Questa è la formulazione sbagliata. Ci deve essere una descrizione più accurata – "fermarsi a un semaforo rosso" (voce 22).
2. Quando il sorpasso una macchina ad un altro, o quando si cambia corsia da una banda all'altra è necessario specificare il "sorpasso" o "cambiato la band."

incidenti stradali

Essa è contenuta nel paragrafo 17 della forma. Il circuito comprende una marcatura carreggiata. In questo caso, la visualizzazione del nome della posizione vetture stradali e corso di strada, direzione di marcia. posizione specificata di semafori, cartelli, altri elementi che sono direttamente correlati all'incidente.

Inoltre

Se il paragrafo che descrive le circostanze dell'incidente, alcune informazioni non è stato specificato, è possibile integrare le informazioni contenute nelle "Osservazioni". È possibile dare una spiegazione. I partecipanti della manifestazione confermano l'esattezza dei dati indicati nella notifica, con le loro firme. Di conseguenza, i driver concordano con quanto indicato nel modulo. Dopo la fine della registrazione del lato anteriore, vengono separati e firmata da ciascuno del conducente. In questo dipinto, e mettere su di lei, e in un'altra istanza.

rovescio

Eventuali informazioni aggiuntive sull'evento si riflette qui. Sul retro è permesso di fare Registro di sistema e le note. Se lo spazio sul modulo non è stato sufficiente, siamo in grado di fornire informazioni su un foglio di carta bianco e allegarlo al bando di gara. In forma generale è necessario inserire un segno corrispondente. L'applicazione è inoltre certificata dalle firme entrambi i piloti.

punti importanti

Vale la pena notare alcune delle regole. назначается при наличии полной и достоверной информации о происшествии. I dividendi evroprotokol nominati in presenza di informazioni complete e accurate circa l'incidente. Ciò significa che se la forma non ci sono dati disponibili sulla società responsabile per i danni loro possono raccogliere in modo indipendente. Di conseguenza, la società non può affatto prendere evroprotokol. также зависят от полноты и достоверности информации. La tempistica dei pagamenti dipendono anche sulla completezza e correttezza delle informazioni. Pertanto, i conducenti devono trattare in modo responsabile il processo di progettazione.

La fase successiva

Caratterizzato il modulo fornito alla compagnia di assicurazione. Questo può essere fatto per posta o di persona. Gli esperti raccomandano di fornire la documentazione il più rapidamente possibile. Le norme di alcune restrizioni sulle ulteriori azioni da parte del conducente. In particolare, non è consentito di svolgere attività di manutenzione durante i primi 15 giorni del campo incidente. Questo periodo è impostato per controllare la società responsabile per danni, lesioni subite TC. In alcuni casi, potrebbe essere necessario un controllo visivo. E 'eseguita nei primi cinque giorni dopo aver ricevuto una richiesta da parte del conducente. Se l'autore dell'incidente consentire eventuali violazioni al Codice degli illeciti amministrativi informatici possano essere applicate sanzioni. La responsabilità coinvolto nell'incidente è stabilito dalle informazioni fornite sul lato anteriore del modulo.

regole non dette

Secondo la prassi consolidata, il modulo di foglio di base viene passato alla vittima, e autocopiante – colpevole in un incidente. Normalmente, questa procedura non è fisso, e, in linea di principio, non importa che riceverà un foglio. tacita regola è causato dal fatto che l'originale più facile da acquisire e inviare la società responsabile per il risarcimento dei danni. может быть рассчитана быстрее. Di conseguenza, l'importo del pagamento per evroprotokol può essere calcolato velocemente.

contestazione comunicazioni

Ci sono casi in cui il conducente giudicato male la situazione e si è dichiarato colpevole per l'incidente. Qualche tempo dopo, dopo essersi consultato con un avvocato, giunse alla conclusione per annullare la procedura. Come essere in una situazione in cui una notifica è già documentato e inviato alla società responsabile per il risarcimento? Secondo gli esperti, l'evroprotokol vincita in Russia nel suo complesso viene eseguita raramente. Pertanto, non è stato ancora messo a punto la pratica speciale della procedura. In ogni caso, gli esperti consigliano di contattare la compagnia di assicurazione con la materia. A causa della mancanza di prevalenza di tali casi impegnativi situazioni sono considerati singolarmente, tenendo conto di tutte le circostanze e nuove informazioni. Per la riassicurazione esperti raccomandano di ottenere l'appoggio di un avvocato.

conclusione

I dividendi evroprotokol, nonostante la sua relativamente lunga introduzione al quadro normativo non dispone ancora di un chiaro meccanismo di attuazione e contestare. Regole generali, naturalmente, soddisfatto. E, come dimostra la pratica, il conducente è posto loro i soldi senza alcun problema, se la situazione non complicata. Va notato che l'aggiustamento nel modulo compilato per fare una notifica non è permesso. Parti inverso incidente del modulo è stato riempito da solo. Autorizzati a farlo a casa, in modo da non creare ostacoli per le altre vetture sulla strada. La notifica è considerata formalizzata quando è presente in tutti i campi obbligatori le informazioni, e ogni partecipante copie dell'incidente ricevuto. In alcuni casi, le informazioni descritte sul retro, non vengono presi in considerazione dagli esperti. Tuttavia, questo non significa che non hanno bisogno di fare. Non dimenticate che la mancanza di informazioni nei campi obbligatori agisce come un motivo di rifiuto di compensazione. forme di notifica non sono firmati dai partecipanti dell'incidente, è considerata non valida.