Pontiac Firebird – "fuoco uccello" società "General Motors"

Pontiac Firebird – una delle poche vetture che sono inclusi nella storia della società americana "General Motors", come un sopravvissuto. Automotive industria degli Stati Uniti ha cominciato a sviluppare in modo dinamico negli anni 60-zioni del secolo scorso, e il mercato è fornita principalmente dai lunghi e tozzi Cadillac e limousine. Tale era la moda automobilistica al momento: la prestigiosa macchina di otto concerto è stato considerato, in cui è stato possibile mettere 15-20 persone e con una brezza da guidare sulla strada principale. Tuttavia, i modelli seguito rapidamente l'un l'altro, l'auto-tre anni considerato obsoleto, per essere sostituito da seguente modello è venuto. "General Motors" ha cercato anche di tenere il passo con i nuovi modelli regolarmente andato dalla catena di montaggio di Detroit.

Con il tempo della richiesta

Mentre il mercato auto degli Stati Uniti rifornimento tre società – "General Motors", "Ford" e "Polvere di stelle". Il concorso era grave, ma le attività di GM era già stato "Buick", "Chevrolet" e "Cadillac", tradizionalmente grandi macchine. "Ford" ha occupato una nicchia di auto di medie dimensioni, "Polvere di stelle" è stato limitato alle zone di produzione. "General Motors" potrebbe battere la concorrenza, ma le leggi antitrust impedito facilmente. Poi uffici di progettazione prestare attenzione alla produzione di macchine di fascia alta, che potrebbe nel corso degli anni per rimanere nelle prime righe della classifica di popolarità. Quindi la vettura è diventata Pontiac Firebird, la foto che vedete sulla pagina, di bell'aspetto, bello con un potente motore da cinque litri. Parametri tecnici del nuovo modello è stato impressionante corsa, liscio combinato con un'elevata dinamica, facilmente la macchina ha sviluppato 250 chilometri all'ora.

Pontiac Firebird è apparso nel 1967 e la sua produzione è durata fino a 35 anni, così prodotte lungo nessuno del modello di produzione. Allo stesso tempo, è uscita la Chevrolet Camaro, e un po 'più tardi – Mercury Cougar. Tutti e tre i modelli sono dotati di "otto" a forma di V, il motore è molto potente, che sono state fatte delle "fabbriche General Motors. Per tre anni, 1967-1970, Pontiac Firebird è disponibile in due versioni: una coupé a due porte e cabriolet. Il design della vettura è stato abbastanza audace, anche lui rispetto ad una bottiglia di Coca-Cola, in molti del suo profilo con le ali posteriori gonfiati causato l'associazione. Tuttavia Pontiac Firebird nel 1967 si è dichiarato come una macchina elegante e potente americano. Una novità in quei giorni era l'integrazione dei paraurti nel corpo quando diventano un prolungamento delle ali.

nuovo modello

Così è stato creato il modello base Pontiac Firebird, caratteristiche che fin dall'inizio è stata scattata ad un livello sufficientemente alto tecnico. Il motore è stato montato su una macchina sei cilindri in linea marchi I-6, con il moderno sistema di distribuzione del gas a camme in testa (OHC). L'iniezione della miscela di combustibile è stata effettuata utilizzando un doppio carburatore che non soddisfa gli obiettivi. Prossimo modello Firebird Pontiac modifica "sprint" è già dotato di un carburatore quattro botte. Il motore così sviluppato capacità di 215 litri. a., ma non è stato sufficiente. Dopo qualche tempo, la macchina ha ricevuto un nuovo motore, a forma di V "otto" in volume di 5,3 litri di 250 litri. . S, e quindi il motore "HO" (High Output) in due forme di realizzazione – una capacità di 285 e 325 CV

auto Evolution

Nel 1968 motore Pontiac Firebird già installata "HO 400", combinato con un sistema di "Ram Air", che, a sua volta, richiede l'installazione di prese d'aria sulla funzione cofano. Con questo sistema, è riuscito ad aumentare in modo significativo la potenza del motore è molto modesto poco costoso, e ha ridotto il costo della vettura stessa. Il risultato finale è molto più l'auto le vendite sono cresciute. L'anno successivo, 1969, il mercato ha un'altra modifica – Pontiac Firebird Trans Am. La macchina ha un perfezionato caratteristiche di guida, anche se il motore non è caratterizzato da una grande capacità. Successivamente, la società "GM" è diventata una pratica insediano motori sono relativamente piccolo volume di 3,8 litri di capacità di 175 litri. sec., che è del tutto giustificato. Eppure motore di 4,1 litri di capacità di 215 litri. a. È vantaggioso lui alla fine, e fermato.

seconda generazione

Pontiac Firebird nel 1970 seconda generazione Capodanno diversi parametri esterni. Prima di tutto, i progettisti hanno abbandonato il corpo a forma di bottiglia. Dell'automobile è uno squat, lunotto riempie l'intero spazio tra il coperchio tetto e bagagliaio, il frontale è modificata la configurazione, la cappa scese al paraurti anteriore angolo di 45 gradi, creando uno stile speciale dell'esterno. Quattro grandi fari rettangolari sono stati piantati profondamente nel corpo. motori seconda generazione Pontiac Firebird dotate di Ram Air e Ram Air III, 345 e 367 litri. s., che si sono rivelati tra i migliori del partito nel 1969.

terza generazione

Pontiac Firebird terza generazione è stata prodotta per dieci anni dal 1982 al 1992 e nel primo anno dell'esterno veicolo ha subito modifiche radicali – il corpo è diventato un elegante, linee aerodinamiche acquisite e rapidità nei contorni. Poi il sistema CCC, è stato introdotto computer di controllo del motore. Il sistema esegue tre compiti generali: potenza aumentata del motore, l'efficienza e riducendo le emissioni nocive. Auto Pontiac Firebird erano la terza generazione del più popolare nel mercato auto degli Stati Uniti negli anni ottanta. Il modello utilizzato nel film, in cui Firebird divenne un vero e proprio interprete dei ruoli nel film "Knight Rider".

Fine della produzione

Ultimo, la quarta generazione di Pontiac Firebird sono stati prodotti 1993-2002, pur continuando a migliorare le prestazioni aerodinamiche delle versioni precedenti. Il corpo è diventato più snella, l'impressione è in rapida crescita. Tuttavia, gli acquirenti non mostrano alcun interesse per l'elegante vettura, futuristico Firebird per molti sembrava un lusso superfluo. La domanda per l'auto è caduto, è stato l'inizio del tramonto Pontiac Firebird, e nel 2002 è stata interrotta la macchina.