Automotive Motore lavavetri: principio di funzionamento, eventuali guasti e istruzioni per la sostituzione

Parabrezza motore rondella – parti soggette ad usura in misura maggiore a causa di uso frequente. Inoltre, tale elemento deve sempre essere in buone condizioni, perché spesso determina la sicurezza stradale. Se improvvisamente schizzato con una macchina in arrivo, la visibilità è seriamente compromessa.

Il dispositivo ed il principio di funzionamento

lavacristallo serve per la pulizia e bagnatura della superficie del vetro, che necessariamente deve essere pulito durante la guida. Nell'estate del parabrezza durante la guida insetti rotte ad alta velocità, ma si sporca di fango in inverno, volando fuori da sotto le ruote di altre vetture. rondella Strutturalmente è costituito dalle seguenti parti: un serbatoio che contiene la pompa dell'acqua, o agente chimico, che pompa il liquido dal serbatoio, tubazioni e l'ugello. Con l'aiuto delle più recenti liquido viene fornito al vetro. Gli ugelli sono orientati in modo che l'acqua che cade sul vetro centrale. La pompa genera la pressione necessaria per tubi di pompaggio del liquido fino agli ugelli. Rondella accade al parabrezza, posteriore e fari. Strutturalmente differiscono soltanto nel ugelli dispositivo e tubo lunghezza.

Apparecchiatura pompa di lavaggio

Questo motore elettrico alla girante o ventola all'albero di uscita. Tutti questi elementi sono combinati in un contenitore compatto con raccordi di ingresso e di uscita. Diversi modelli di voce possono variare in modo significativo. Tuttavia, il principio di funzionamento di tutto il singolo – fluido di drenaggio dal serbatoio e alimentandola agli iniettori, e più – sul vetro.

Le cause più frequenti di fallimento e una rondella

I problemi con un motore in primo luogo indica l'assenza del fluido. Va notato che la purezza del vetro dipende in gran parte la sicurezza del traffico. Il più delle volte, i danni possono comprendere i seguenti:

• intasamento degli ugelli o filtro, per cui non si genera la pressione richiesta;
• violazione della integrità della condotta – l'acqua semplicemente non raggiunge gli ugelli, e il suo livello diminuisce;
• motore difettoso lavavetri – non si sente il ronzio caratteristico quando viene premuto il pulsante;
• cortocircuito, l'intervento del fusibile, un circuito aperto;
• usura sul motore girante, la sua corrosione – essa deriva dalla scala e sedimenti nel serbatoio.

Risoluzione dei problemi

Qualsiasi risoluzione dei problemi dovrebbe cominciare a scoprire perché. Diagnosi in questo caso viene effettuata dal semplice al complesso. In primo luogo guardare il fusibile nel circuito di alimentazione. Se si brucia di nuovo, cercare la causa del corto circuito. Poi controlla se lavora un motore sulla rondella di vetro. Se funziona, e dagli ugelli non è liquido – allora la pompa è difettosa, o il fluido non raggiunge gli ugelli. Se il motore è silenzioso, dovrebbe essere rimosso per la riparazione o la sostituzione.

Sostituzione del motore

L'elemento viene normalmente montata sul serbatoio. Pertanto, il motore di sostituzione tergicristallo serbatoio del liquido si riduce alla rimozione. Va notato che in alcuni modelli auto pompa abbastanza facilmente rimosso dal serbatoio, senza necessità di rimozione di quest'ultimo. Ma non è sempre possibile, perché è spesso difficile per accedervi.

Località serbatoio del liquido lavacristalli

Nella maggior parte dei casi, un serbatoio di lavaggio si trova sotto il cofano, ma che è dove finisce la somiglianza. Molti dei produttori di oggi sono assemblati ermeticamente lo spazio cappuccio, che è il motivo per cui dobbiamo usare letteralmente ogni centimetro cubo di volume. In alcuni serbatoio rondella dell'automobile si trova nel montante anteriore, a sinistra oa destra, mentre altri (soprattutto gli ultimi anni della liberazione) – di fronte, nella zona del paraurti. Utilizzare una nicchia tra la ruota e il telaio anteriore. Nel primo caso, il liquido viene versato attraverso il collo direttamente nel serbatoio. Nel secondo – attraverso un apposito tubo di riempimento. La prima forma di realizzazione può essere considerato per esempio la rimozione del serbatoio VAZ. Questa è l'opzione più semplice.

Pompa di rimozione VAZ

Serbatoio e Window Washer motore (2107 in particolare) è direttamente disponibile. A seconda del modello, si trova a destra oa sinistra. Prima di rimuovere la pompa, scollegarlo dai fili elettrici e un tubo che porta agli ugelli. Motore lavavetri è un tipo verticale ed è inserito nel raccordo di ingresso capacità. Ci si è fissato saldamente, e il flusso d'acqua impedisce manicotto speciale. Spesso è perché non ci siano perdite di fluido alimentato al parabrezza. Come secondo esempio, si consideri come l'auto rimossa "Opel Astra" motore lavavetri.

Motore "Opel Astra": lo smantellamento

Ecco la procedura di rimozione è molto più complicato. Poiché il serbatoio è in fondo in fondo, è necessario rimuovere il paraurti anteriore, o la protezione del passaruota anteriore. Dopo di che si può ottenere serbatoio stesso. Di solito è collegato con tre bulloni. Il resto della procedura è di rimuovere la pompa è la stessa.

Smontaggio pompa di lavaggio

Come già accennato, di solito elemento non è separabile e deve essere completamente sostituita. Tuttavia, in alcuni casi, la pompa può essere smontata per la manutenzione preventiva. Il caso in sé è costituito da due metà. Nella parte superiore c'è un motore, il fondo – la girante con intaking e uscita. La causa più comune di meccanismo di rottura è l'ingresso di acqua nel motore e la conseguente corrosione rapida. Qui, in alcuni casi, è possibile rimuovere la ruggine e ripristinare le sue prestazioni. Un motore per finestra rondella talvolta si ferma ad operare perché le spazzole conduttrici cancellazione. Se il design consente, è possibile ripulire, e talvolta anche sostituito. Inoltre, il motivo per il guasto è l'albero di uscita del motore di inceppamenti dovuti usure o rottura della girante. Ci sarà probabilmente solo aiutare la sostituzione.

Caratteristiche del meccanismo per il lunotto

Sulle vetture con un portellone e carro montato lavavetri posteriori, come a causa della natura di aerodinamica, è inquinata molto rapidamente. Rondella fissato un serbatoio separato con il suo piccolo motore nella parte posteriore del veicolo, vicino al vetro. A volte mettere serbatoio di grandi dimensioni sotto il cofano. V'è inoltre prevista una seconda pompa – soprattutto per il lunotto posteriore. Liquido viene alimentato attraverso il veicolo verso la parte posteriore. Motore lunotto rondella è utilizzato esattamente lo stesso che per il parabrezza. I metodi per la diagnosi e la riparazione non sono diversi l'uno dall'altro. Determinare il danno possibile senza dispositivi aggiuntivi.

Come evitare danni alla pompa?

In primo luogo, il motore della rondella del parabrezza non deve mai funzionare a secco. Dal momento che viene eseguito in acqua, il suo corpo viene raffreddato durante il funzionamento. In assenza di un liquido di lavaggio, che girerà inattivo e rapidamente surriscaldarsi. È pieno di combustione di avvolgimenti e sequestro motore con successiva sostituzione. In secondo luogo, non dovrebbe essere consentito di operare un motore troppo a lungo. E 'meglio includere spesso, ma non per molto, non più di due secondi. Spesso questo è sufficiente per abbattere o prendere la sporcizia che ancora poi sbattuto tergicristalli.

conclusione

Come si può vedere, il motore della rondella del parabrezza – una piccola, ma molto importante dettaglio della vettura. diagnosi e la riparazione del nodo nel percorso rapido notevolmente risparmiare tempo e migliorare la sicurezza del traffico.