Tigar Inverno 1: feedback. Tigar Inverno 1: Pneumatici invernali dignità

Acquisto di pneumatici per auto per i conducenti diventa un rito particolare. E questa è la tua spiegazione, come la sicurezza del traffico dipende da questo elemento. Questo è particolarmente vero inverno con condizioni climatiche avverse, in cui la necessità di affrontare la questione con molta attenzione.

L'eroe della recensione di oggi è solo i pneumatici invernali rispetto alle quali l'applicazione sarà analizzato come produttore, e recensioni. Tigar inverno 1 è posizionato come una gomma affidabile, stabile e resistente all'usura. E 'vero che è tale? Diamo un'occhiata a ciò che viene detto su di esso da parte degli sviluppatori.

Della società

Tigar azienda trova in Serbia ed è stata fondata nel 1935. La specializzazione principale è la produzione di gomma automobilistica per tutte le condizioni operative. Una lunga esperienza consente di migliorare costantemente i propri prodotti, ottenendo risultati elevati.

Attualmente l'azienda opera sotto la guida di un noto produttore Michelin e sull'uso di sviluppi nei suoi progetti, che sono inerenti nel segmento premium. I prodotti commercializzati come un bilancio, ma con la domanda di alta qualità. Esso include anche un elenco di Tigar Inverno 1 autobus, che le risposte saranno analizzate alla fine.

Brevi informazioni su questo modello

pneumatici analizzata è una soluzione standard per le autovetture. Si segnala in anticipo che il produttore è sempre più focalizzata sulle condizioni climatiche, inerenti in Serbia, quindi aspettatevi una forte performance durante i rigidi inverni non è necessario. Questo pneumatico è progettato per regioni con inverni miti e relativamente alta temperatura, altrimenti la miscela componente può solidificare, per cui le caratteristiche sono fortemente ridotte.

Le caratteristiche principali secondo il produttore, è la capacità di mantenere la stabilità su qualsiasi tipo di strada in inverno. Non meno importante è l'accoppiamento affidabile accoppiato con la manovrabilità, che sarà utile durante la guida ad alta velocità. È così che possiamo imparare leggendo su pneumatici invernali Tigar invernali 1 recensioni e confrontandoli con le caratteristiche del produttore.

assenza di spine

Produttore, è stato deciso di evitare le punte di gomma. Dà i suoi vantaggi, cui parleremo un po 'più tardi, come ad esempio la riduzione del rumore. Tuttavia, questa strategia rende possibile pensare di mescola di gomma di qualità, poiché la superficie stradale, per garantire aderenza in tutte le condizioni interamente poggia precisamente Tigar invernale 1 TG gomma stessa. Recensioni mostrano che questa decisione ha provocato reazioni contrastanti da parte degli utenti.

Ultimo ma non meno importante, quello che sarà il battistrada. Promuove la distribuzione competente di carichi e aumentare l'area di contatto con la pista. Se il battistrada in tale modello viene scelto correttamente, può portare al pericolo di sbandamento anche durante la guida in linea retta.

Un composto di gomma speciale

E 'la parte degli sviluppatori si sono concentrati rendendo la scaletta. Era necessario per raggiungere la massima morbidezza, senza perdere in resistenza e durata mantenendo. Questo ha aiutato acido silicico, componenti legando insieme e permettendo loro di essere rigidi anche quando appare esternamente gomma morbida. Permette di mantenere le caratteristiche di accoppiamento anche a basse temperature e fornisce guida sicura su strade ghiacciate. Come si suol dire circa Tigar Inverno 1 recensioni dei proprietari, la morbidezza è stato ancora più alto di quanto si possa immaginare.

Il battistrada e comfort

In materia di produttore redazione battistrada non allontanarsi dalle soluzioni tradizionali utilizzate nelle pneumatici invernali studless. Come risultato, ha ricevuto un tipico schema a V, perseguendo molteplici obiettivi. Principalmente tali cuneo battistrada struttura convenire blocco facilita sideslip facilmente far fronte a una neve fresca o allentato. Di conseguenza, il problema scompare derive con una voce tagliente nella fanghiglia quando si guida su asfalto o un gelato purificata. Come i relativamente Tigar invernali 1225 recensioni 55 * K17, gomma molto bene si è comportato durante la guida su neve ed evitare di aquaplaning sull'acqua.

Secondo il costruttore, questo tipo di modello ha permesso di ridurre la resistenza al rotolamento, ha un effetto positivo sulle caratteristiche dinamiche, nonché il consumo totale di carburante. Come dimostrato da test nell'applicazione di questa tecnologia si spostano combustibile esaurito 5% in meno rispetto ad altri pneumatici fornitore.

Non dimenticare la sicurezza di manovre ad alta velocità. Su porzioni laterali del pneumatico Tigar invernale 1 (lato punto risposte positive delle soluzioni) sono grandi blocchi individuali del battistrada, consentendo di far fronte ai carichi che sorgono durante la rotazione, e fornendo un ottimo accoppiamento con la superficie stradale a questo punto.

Resistenza e durata

Come accennato in precedenza, l'uso di silice ha permesso di ridurre l'usura del pneumatico durante la marcia su aggressivo per la sua superficie, ad esempio un asfalto asciutto purificata. Tuttavia, questo non sarebbe sufficiente a proteggere la gomma da tutte le condizioni ambientali minacciose.

Per la protezione sbarre da danni dovuti a urti, ad esempio un cordolo o guida ai passaggi a livello, incontra potente dual cavo. Come le recensioni, Tigar Inverno 1 a causa della sua minore deformazione al momento dell'impatto o di collisione con un oggetto appuntito, che crea un effetto protettivo supplementare. Ciò riduce la probabilità di foratura e taglio. Questo è vero anche se si guida l'auto con molta attenzione. Dopo tutto, il pericolo strada d'inverno può portare anche un pezzo di acuta ghiaccio congelato.

La protezione contro l'aquaplaning

Va notato che nelle regioni con lieve inverno disgelo climatici sono abbastanza frequenti. Come risultato, buone gomme, destinati alla circolazione in tale momento, devono essere protetti contro aquaplaning sia in acqua che in fanghiglia liquida.

Due profonde canale longitudinale dislocati sul bus, sono responsabili per la rimozione efficiente di liquido dal contatto con la strada, assicurando uno spostamento sicuro anche in profonde pozzanghere. Tuttavia, con fondo stradale poveri non sono ancora in piedi dimenticare le misure di sicurezza. Si consiglia di attenersi a un limite ragionevole velocità corrispondente alla situazione sulla strada.

Sistema di stecca e il suo ruolo

Difficile anche la stima che gioca un ruolo importante in gomma – tasselli del battistrada o doghe, perché sono uniti come risultato di una sorta di "organismo". In questo modello, stecche pensato per rendere il più rapidamente possibile per sbarazzarsi di loro nella neve appiccicosa. Ciò è particolarmente vero per l'assenza di spine, che potrebbe fornire un accoppiamento con una ruota completamente intasato.

C'è anche un ruolo importante per la stabilità del gioco bordo di ritenzione, la cui efficacia è intasato con restringe stecca. La costruzione permette di alta qualità e facile da usare distorsione temporale, che si verificano durante il giro di ruota per spingere la neve e aumentare le caratteristiche di accoppiamento. Come le recensioni, Tigar Inverno 1 si sente bene in mezzo alla neve, ma nevischio ha osservato problemi, nonostante il gran numero di singole unità.

Le caratteristiche principali del modello presso il fabbricante

Il primo sviluppatore di questo pneumatico si posiziona come un'opzione economica, che, tuttavia, non sono molto inferiori a marca segmento elitario. Tra i principali vantaggi sono elencate a seguito di test, quanto segue:

• Riducendo il rumore eliminando l'uso di borchie.
• La diminuzione della resistenza al rotolamento e, di conseguenza, ridurre il consumo di carburante.
• Correttamente sistema stecca ponderata permette al pneumatico di pulire rapidamente e forma un gran numero di spigoli, che colpisce direttamente le caratteristiche dinamiche del pneumatico, e tesine.
• sistema di rimozione dell'umidità sotto forma di due canali principali per far fronte al problema e prevenire all'aquaplaning in tutte le situazioni.
• La nervatura centrale del battistrada è progettato non solo per fornire stabilità direzionale, ma anche per aiutare manovre per mantenere il gancio con la pista. Esso funziona in combinazione con i blocchi laterali a manovre.
• acido silicico aumenta la durata e riduce l'usura e aumenta la morbidezza della composizione di gomma.
• Metallo a doppia corda fornisce resistenza ai danni da urti e aiuta a prevenire le forature.

Questi momenti sono stati notati sulla prova professionale e sono offerti dal produttore come i principali punti di forza della gamma di pneumatici. Quindi, se è davvero possibile capire, dopo aver letto su pneumatici Tigar invernali 1 XL Recensioni piloti che hanno da tempo goduto le gomme.

commenti positivi sui pneumatici

La pratica dimostra che alcuni aspetti dei diversi driver possono essere percepiti prospettiva completamente diversa. Quindi in questo caso – sotto attacco è venuto una delle caratteristiche di Tigar Inverno 1235 * 55R17 103V, recensioni di morbidezza erano molto divergenti. Consideriamo innanzitutto parere positivo, e poi guardare il motivo per cui ha parlato con alcuni utenti non nella luce migliore.

• Morbidezza. Gomma era veramente molto morbido e non dubeet anche a basse temperature. Alcuni utenti che hanno detto che lei giustifica in realtà il nome di "Velcro", perché i tasselli sono così morbidi, che sono incollati alle mani.
• Aquaplaning resistenza. Qui, tutti i piloti festeggiano buoni risultati, perché le gomme consentono abbastanza rapidamente per passare le parti, completamente allagato con l'acqua senza problemi.
• A basso rumore anche in caso di aumento delle dimensioni Tigar Inverno 1 XL. Recensioni dimostrano che il rumore dei pneumatici è ancora più basso rispetto alla vecchia versione. Questo parla a favore di questo modello, soprattutto se l'auto non è molto buon isolamento acustico.
• Eccellente il galleggiamento sulla neve e fango. Anche in questo caso, il produttore è stato in grado di conquistare i loro clienti. Gomma affrontare qualsiasi quantità di neve e cattivi righe, mantenendo l'accoppiamento con la pista ed evitando pattini.
• La forza e resistenza all'usura. Nonostante l'elevata morbidezza, buone gomme sperimentando urti, tagli ed evita ottenere i materiali nel disegno del battistrada e non viene cancellata nella prima stagione, che consente di salvare per l'acquisto di una nuova serie.

Questi sono i punti principali che puntavano agli utenti di pattinare di una o più stagioni in condizioni diverse. Analizziamo ora gli aspetti negativi della stessa rivista, e quindi confrontare queste informazioni per le specifiche fornite dal produttore.

I punti negativi in base ai commenti degli utenti

Come accennato in precedenza, alcune caratteristiche di alcuni driver potrebbero trovare il lato positivo, l'altra, al contrario, criticano il bus per loro. Non ci sono state tali differenze di opinione in questo caso.

La morbidezza della gomma, che fa sì che il rave del cliente alcuni driver e altre critiche molto dure. Questo è spesso causato da uno stile di guida. Con dolce movimento entro i limiti di velocità consentiti, non deve essere inconveniente. Ma se sei un fan di guida aggressivo, è necessario tenere conto che la gomma morbida, in particolare con alto profilo, in curva ad alta velocità in grado di comportarsi in modo imprevedibile, e persino volare via il disco. A questo prestare attenzione a quei piloti che a seguito della manipolazione incurante affrontato un problema simile quando scrivono su Tigar Inverno 1 215 * 55 recensioni R17. Ma non nascondono il fatto che parte del problema è sorto a causa della colpa loro.

Un altro aspetto negativo è il comportamento del pneumatico su ghiaccio e strade ghiacciate. Molti piloti sono stati soddisfatti con lui, ma questo risultato è peculiare di quasi tutti i modelli, su cui non c'è borchie. Pertanto, quando si guida su ghiaccio è meglio per ridurre la velocità, in modo da non ingoiare il rospo.

Confrontare le informazioni dal produttore per il feedback e di uscita

Come si può vedere, la maggior parte dei produttori di fornire informazioni aggiornate sulla gomma. Esso affronta bene con la neve e l'acqua e veramente adatto per climi temperati. L'unico problema rilevante, che non può essere evitato cambiando stile di guida è molto cattivo accoppiamento con ghiaccio puro, come evidenziato da recensioni. Tigar Inverno 1 altrimenti – pneumatici che erano un buon successo e può essere raccomandato per l'acquisto.

Questo modello in gomma può essere acquistato se sei un pilota esperto che sa come valutare correttamente la situazione sulla strada. Essa vi servirà per molto tempo a causa della sua durata nel tempo e dare una guida confortevole senza effetto sonoro acustico.