BMW 760Li – il leader indiscusso

BMW 760Li – il leader indiscusso tra l'industria automobilistica tedesca, i motori a 12 cilindri produzione di massa. E 'necessario capire il motivo per cui BMW a quattro cilindri, perché tutti gli altri motori a 8 cilindri di costo. E spendere più benzina. Ma si scopre che meno – non è sempre conveniente!

Il primo motore a dodici cilindri è tornato nel 1987 nella BMW 750i. Poi è stata una "bomba" – un volume di lavoro di cinque litri di 300 CV La velocità massima era di 250 km / h. Ha lasciato tutti i concorrenti molto indietro. Pertanto, BMW (serie 7) è considerato il fondatore dei motori dodici-era nelle autovetture. Solo nel 1989, un rivale – Mersedes Bents S600, e l'idea è stato ulteriormente sviluppato. seguaci degni dodici motori sono diventati i nuovi Rolls-Royce e Maybach – gli antenati della classe "esclusivo".

Nel corso del tempo, la Bayerische Motoren Werke v'è la necessità di implementazione in produzione del motore più potente. Il design del motore a otto cilindri richiede un sacco di tempo e costi elevati. Si è deciso di utilizzare il blocco originale di "due dei sei." È per questo che il primo di dodici motore è stato poi unificato con gli ultimi 2.5 litri "sixes".

In precedenza, la differenza tra otto e dodici cilindri della BMW era trascurabile. Ora la situazione è cambiata. La nuova BMW 7 potere gap serie è di 110 cavalli di potenza, e il prezzo – trentanove anni e mezzo migliaio di euro. Per esempio: il prezzo della BMW 760i – centinaia di quarantaduemila euro, ed esteso da 140 millimetri Li BMW 760-164.500 euro.

performance individuale sarà valutata in 190.000 nella valuta europea. Si ritiene che la settima serie mancava la maggior parte di questi dodici cilindri. Come come qualità di guida non è fino a par. Ma questa opinione è totalmente sbagliato. "Extra" 110 cv e 150 Nm di coppia, ovviamente, del tutto tangibile, ma dare la colpa al gruppo auto Bayerische Motoren Werke in "letargo" – un crimine.

dodici cilindri è stato in grado di fornire il livello aziendale della guida BMW 760Li. Perfettamente integra il 12 sei cilindri idro-PPC.

Bavarian in grado di essere disperse, come un aereo, fornendo scorrevolezza fenomenale. Per la prima volta nella serie BMW applicato iniezione diretta di benzina, che permette di ridurre il livello delle emissioni inquinanti in atmosfera e migliorare in modo significativo l'efficienza del motore. Il consumo di carburante della BMW 760Li 23-26 litri ogni cento chilometri durante la guida in città, sulla strada durante la guida veloce – 12-15 litri.

LONG "Seven" offre ai passeggeri posteriori un sacco di spazio. Sul sedile posteriore della macchina ha una funzione di regolazione del sedile, riscaldamento, ventilazione e massaggio. Inoltre, regolatore I-azionamento è dotato di display aggiuntivo personali, piccoli frigoriferi e di condizionamento. Salone è dotato di un sistema audio 5.1.

In sintesi, vale la pena notare che la caratteristica principale della BMW 760Li è che fornisce un perfetto duetto moderne tecnologie e servizi. Questa macchina è persone molto ricche che possono pagare per il piacere di un prezzo elevato. Tuttavia, questo prezzo è giustificato.