Classificazione e tipi di olio motore

Olio motore – è qualcosa senza la quale nessun costo, senza auto. Questa sostanza fluida deve essere lubrificata parti del motore a combustione interna in modo che possano funzionare. Sembrerebbe, qual è il problema? Prendere olio motore, versarlo nel motore e godere di passeggiate. In realtà, tutto è molto più complicato, in quanto vi sono molti diversi tipi di olio motore, e avete bisogno di sapere chi di loro si ha bisogno. Prestare attenzione al packaging – vi troverai alcune convenzioni che l'uomo non iniziati, in generale, qualsiasi cosa non dire. Per capire questo, è necessario leggere questo articolo. Sarà capire a fondo i tipi di base di oli motore, così come la loro classificazione. Dopo aver studiato il materiale si è abbastanza facilmente e senza problemi si sarà in grado di scegliere l'olio giusto è tra decine di opzioni che saranno offerti a voi nel negozio.

oli minerali

La prima classificazione, che vale la pena prestare attenzione – del tipo di produzione. Questa è la classificazione più semplice, che permette di capire le proprietà di base di una specifica variante di prodotto. Quindi, prima di tutto ci concentreremo sugli oli minerali – se li descriviamo brevemente e in generale, possiamo dire che sono quelli che sono stati ottenuti dalla raffinazione del petrolio. Se andiamo nel dettaglio dei prodotti minerali può dire molto di più. Tipi di olio motore possono essere molto diverse, ma è un minerale che è considerato il più adatto per l'uso quotidiano negli ambienti urbani standard. Si ottiene dalla olio di base, che è prodotta direttamente dal petrolio greggio. Nella versione di base viene poi aggiunto alcuni additivi chimici, che garantiscono la presenza nel prodotto finito di varie caratteristiche. Come è stato detto in precedenza, questa opzione è più adatto per un driver standard che sta viaggiando in un ambiente urbano o in campagna, utilizzando l'auto quasi ogni giorno. Quindi, se si stanno prendendo in considerazione diversi tipi di olio motore, e si sa che si preferisce una guida equilibrata calma a velocità moderata, il prodotto minerale – è la scelta perfetta per voi. Ma che altro ha punti in questa classificazione?

olio per motori semisintetico

Naturalmente, i tipi di oli motore non si limitano alle varianti minerali – come spesso può essere visto sugli scaffali semiochimici. Che cosa significa questo? Devo prendere come il burro? E 'meglio che il minerale, o peggio? Infatti, proprio come è impossibile – questo olio non è migliore o peggiore, è solo diverso. È creato da miscelazione di prodotti naturali e sintetiche (che saranno discussi in seguito). Se sei un fan di alta velocità e di guida veloce, è meglio si adattano questa opzione così come l'olio minerale, come avete già capito, è più adatto per la guida con normali velocità urbani. Tuttavia, non solo le prestazioni di velocità è determinata dallo scopo di questo tipo di olio. Il fatto che il modello semisintetico è il più resistente all'ossidazione – rispettivamente, si raccomanda di utilizzare questo olio in condizioni estreme di temperatura. Per la realtà russa, questa opzione può rivelarsi molto più applicabile di prodotto minerale naturale, che sicuramente non poteva sopportare le forti gelate russi. Ma non è tutti i tipi di oli motore in questa classificazione – bisogna fare la conoscenza con un'altra versione sintetica.

Oli da motore sintetici

Molti automobilisti inesperti credono che i tipi di olio motore – "Mobile", "Elf" e così via. Tuttavia, questo è solo i produttori, ma anche costano di navigare e di sapere quali sono i prodotti più adatti al motore della vostra auto è. Per quanto riguarda il tipo reale di olio, la classificazione per tipo di produzione è solo punto – sintetico. Molti sostengono che questo tipo di olio è migliore, ma allo stesso tempo è anche il più costoso. Il fatto che la sua creazione non usare olio – viene prodotto da un complicato processo di sintesi chimica (da qui il nome) solo in condizioni di laboratorio. Durante la produzione del prodotto vengono aggiunti additivi di alta qualità che forniscono olio solo migliori qualità. Molto spesso oli sintetici superano significativamente minerale e semi-sintetico per un certo numero di caratteristiche chiave, quali la viscosità, per la protezione del motore, il consumo di carburante e così via. Ora si sa che tipo di olio per motori sono, se consideriamo la classificazione per tipo di produzione. Ma ci sono altre classificazioni, che sono anche tenuti a prestare attenzione.

SAE

E 'tempo di dare un'occhiata a che cosa sono i tipi di oli motore. La classifica, che verrà considerato ora è il nome del SAE. Questo è un nome abbreviato dell'organizzazione di introdurre questa classificazione, che è tipico per i paesi europei. Completamente un'organizzazione chiamata "Society of Automotive Engineers', quindi se si sente questo nome, è ora necessario sapere esattamente che cosa si riferisce. Tuttavia, l'essenza di questa classificazione? Che tipo di olio è diviso in accordo con essa? La designazione di un tale prodotto di solito simile a questa: 15W o solo 50. Naturalmente, se non si conoscono i dettagli di questa classificazione, si è la designazione di niente da dire. E 'per questo e si dovrebbe leggere questo articolo. Da qui si impara che la lettera W nel titolo si riferisce a Inverno, questo è ciò che questo olio è destinato all'uso in inverno. Per quanto riguarda il numero, viene utilizzato in inverno, e in estate, e in prodotti di stagione. Si riferisce alla viscosità della classe, cioè, consente di navigare in qualsiasi condizione atmosferica, è possibile utilizzare un particolare opzione. Così ora avete un'idea generale di questa classificazione – è il momento di prendere in considerazione che cosa esattamente sono conformi con le opinioni dei suoi motori e ingranaggi oli.

olio d'inverno

Tipi di oli motore semisintetici, che sono i più utilizzati in inverno, come già capito, indicata con la lettera W. Ciò significa che l'inverno petrolio – e tutto ci sono sei classi di viscosità in accordo con questa classificazione. Si inizia con e finisce con un 25W olio 0W. Che cosa significa? Più basso è il numero, che si trova di fronte la lettera W, minore è la temperatura in grado di sopportare questo prodotto in inverno. Ad esempio, con la designazione da 20W olio può essere utilizzato a temperature inferiori a meno dieci gradi Celsius, mentre la marcatura 5W olio può essere utilizzato anche a temperature fino a meno di cinquanta. Tipi di oli motore sintetici, minerali, ha esattamente lo stesso marcature. Basta prestare attenzione al fatto che le versioni minerali hanno la migliore marcatura inverno è estremamente rara.

olio di estate

Per quanto riguarda l'olio d'estate su questa classificazione, la denominazione è costruita esattamente sullo stesso principio – solo per citarne nessuna lettera W, che può essere un segno che l'olio non è adatto per l'uso in inverno. prodotti di estate, ci sono cinque diverse classi, la designazione delle quali inizia con 20, e termina 60. Come è il caso con oli invernali, segna il numero dell'estate indica limiti di temperatura, ma questa volta sopra lo zero. Maggiore è il numero, maggiore è la temperatura alla quale l'olio conserva la sua struttura viscosa, e pertanto, le sue proprietà lubrificanti. Ma non è tutti i tipi di oli motore per auto in questa classificazione. Ciò che rimane ad eccezione dei prodotti estive ed invernali? Sembra che v'è sotto la classificazione come un terzo tipo – per tutta la stagione. Si tratta di loro e verrà discussa ulteriormente.

olio multigrado

Se parliamo di oli multigrado del SAE, va subito notato che qui la denominazione è un po 'più complicato. Tuttavia, una volta capito il principio, è possibile spostarsi rapidamente a classi diverse. Così, l'esempio più semplice di un olio per tutte le stagioni – un 10W-50. Che cosa significa questo? Il fatto che i prodotti di stagione combinano la funzionalità di oli sia invernale che estiva. E, di conseguenza, si combinano bene e la loro etichettatura – il che significa che la prima parte (prima il trattino) è una caratteristica invernali, mentre il secondo (dopo il trattino) – estate. Di conseguenza, la più alta qualità in termini di viscosità dell'olio sarà quello per cui la differenza tra il primo e il secondo numero di simboli è il più alto. Ciò significa che l'olio conserva le sue proprietà alle basse e alte temperature. Naturalmente, v'è una classe multigrado molto più di inverno o estate. Quasi tutte le combinazioni di prima e seconda classe di nuovi prodotti multigrade forma. Questo è tutto quello che dovete sapere su come diviso in accordo con questa classificazione di oli motore. Tipi, classificazione, identificazione – tutti questi problemi sono estremamente importanti per tutti gli automobilisti, quindi se si vuole guidare l'auto per lavorare in modo efficace e per un lungo periodo di tempo, è necessario capire al fine di scegliere che tipo di olio. E per questo è necessario imparare un'altra classificazione comune.

classificazione API

Se la classificazione precedente è concentrato su solo la viscosità dell'olio motore funzioni e conservazione a temperature diverse, questo si concentra sulle proprietà prestazioni complessive. Questo è dove si trovano tipi di oli per motori diesel separatamente dalla benzina. Che cosa significa questa riduzione? Come è il caso con la SAE, il nome abbreviato dell'organizzazione di introdurre questa classificazione. In questo caso, API – è "American Petroleum Institute". Di conseguenza, possiamo concludere che la marcatura precedente caratterizza petrolifero europeo, e questo – Stati Uniti. Tuttavia, in realtà è un po 'diverso – il fatto che queste due classificazioni riguardano diversi aspetti dei prodotti, tanto si sono affiancati sulla confezione. Così, in vista della dell'olio in base a questa classificazione può apparire come, per esempio, SA, CD o CB / SE. Ma quali sono tutte queste lettere?

simboli

Per far fronte a questi simboli, li si deve dividere subito in due parti, vale a dire due lettere. Se si guarda a un sacco di classi di oli, si noterà che la prima lettera è sempre sia i S o C. E 'piuttosto semplice – se la prima lettera S, allora l'olio è per il motore a benzina, se C – per il diesel. Questo è tutto, nessun problema speciali con la comprensione e ricordando questo non dovrebbe essere. Ma ciò che sta per la seconda lettera? Tutto qui è anche abbastanza semplice – come secondo carattere può essere un numero molto maggiore di caratteri, ma sono soggetti ad un singolo sistema, sia considerato un motore diesel o benzina. La lettera A indica l'olio più obsoleti con le peggiori prestazioni. Come si avanza nel alfabetico crescente proprietà operative del prodotto. Ora si può immaginare di presentare un quadro completamente – la prima lettera è responsabile per il tipo di motore, e la seconda – per la qualità delle prestazioni dell'olio.

Classi di olio per motore

Come si può facilmente intuire, il primo petrolio sarà SA o CA – avrà la performance più bassa, e farà riferimento agli anni Trenta del Novecento. Per capire il quadro completo, è necessario guardare ai motori diesel e benzina a parte. Così, quando si tratta di motori benzina, è stata la storia delle dieci classi – da SA a SL. Dagli anni Trenta agli anni Ottanta utilizzati cinque di loro – alla SE, sono considerati obsoleti oggi. Negli anni Ottanta e Novanta sono stati l'olio SF, SG e SH, che si trova ai nostri giorni – ma le classi attuali lasciato due – SJ e SL. Sono loro che hanno le più alte prestazioni. Per quanto riguarda i motori diesel, la storia era simile, ma leggermente diverso. Inizialmente, vi erano tre classi di olio, poi aggiungere altri due, e ci sono cinque classi di oggi d'attualità – CF, CF-4, CG-4, CH-4, e la migliore C1-4. Come è stato detto prima, a volte si possono trovare CD / SE e designazioni di questo tipo – cosa significano? E 'semplice – è l'olio motore che è adatto sia per benzina e diesel. Naturalmente, il livello di proprietà operative quando utilizzato in motori diversi varia, così ognuna ha una propria designazione della seconda lettera.