VAZ-2114 – riscalda il motore: la causa e la riparazione. Termostato VAZ-2114

Il motore a combustione interna è chiamato così perché il processo di combustione del combustibile avviene all'interno del suo cilindro. Questo rilascia una enorme quantità di energia termica, che è dovuta manovellismo viene convertita in energia meccanica. La temperatura è spesso superiore a 2000 gradi. Nessun metallo, non importa quanto è solida e costante può essere, un tale carico per lungo tempo non sopravvivere. È al fine di ridurre il carico termico e ad una condizione di temperatura normale per il funzionamento del motore e serve come un sistema di raffreddamento. In caso di guasto del propulsore del veicolo inizia a surriscaldarsi, con conseguente componenti del motore espandersi, grasso comincia a bollire, bruciare attraverso la guarnizione. Il risultato di questo processo può essere fallimento distruttivo dell'elemento a pistone e la testa del cilindro. Per evitare un tale risultato, è importante conoscere le possibili cause di surriscaldamento del motore e pronto per eliminare immediatamente loro.

Segni che indicano che il motore si è surriscaldato

Considerare come si comporta in modo propulsore VAZ-2114 quando la sua temperatura di esercizio superiore alla norma. Il sistema di raffreddamento della vettura non è molto diverso da quello delle altre macchine, a meno che la semplicità del disegno e inaffidabilità. Così, quando il motore "quattordicesima" si surriscalda, dà a sapere i seguenti attributi:

• freccia sensore della temperatura del liquido di raffreddamento si estende lontano nella zona rossa;
• ventola di raffreddamento del radiatore è sempre in funzione;
• interno appare odore particolare di gorgogliamento antigelo (refrigerante);
• da sotto il cofano c'è una nuvola di denso vapore sharp odore – la prova di liquido refrigerante bollente.

Cosa fare in caso di surriscaldamento

Se, attraverso questi segni, ti rendi conto che il vostro motore VAZ-2114 si riscalda più della norma, attenersi alla seguente procedura:

• spegnere immediatamente il motore;
• ripristinare la macchina più vicino al lato della strada (se siete sulla strada);
• inserire il contatto e verificare nuovamente il sensore di temperatura;
• sollevare il cofano, controllare il vano motore per il luogo istituzione di perdite di liquido refrigerante;
• Prestare attenzione alla quantità di antigelo (refrigerante) nel serbatoio di espansione, ma in ogni caso, non aprirlo finché il liquido caldo;
• provare a determinare la causa del surriscaldamento.

In questa situazione, vettura migliore consegnare al luogo di riparazione (presso la stazione o in un garage) da traino, ma se questo posto non è più in là trova di 1-2 km, in un pizzico, si può correre il rischio e andare per conto proprio. Naturalmente, permettendo periodicamente per raffreddare il motore quando l'ago sensore sia oltre 90 gradi.

Perché scalda il motore per la VAZ-2114

Dato che il sistema di raffreddamento "quattordicesima" abbastanza semplice per portarlo alla condizione di lavoro e molto probabilmente da soli. Ma prima, diamo un'occhiata alle principali cause di surriscaldamento del motore. Possono servire come tale:

• quantità insufficiente di refrigerante nel sistema;
• pompa liquido difettosa (pompa);
• sensore difettoso della ventola del radiatore;
• ventola soffia un fusibile;
• rotto se stesso ventilatore;
• doghe raffreddamento radiatore ostruiti;
• termostato difettoso;
• difettoso tappo serbatoio di compensazione.

Prendere in considerazione questi fattori in modo più dettagliato.

refrigerante insufficiente

Sei sicuro di ricordare che ieri il livello del liquido refrigerante era normale, e oggi nella vostra VAZ-2114 scioglie il motore e serbatoio di espansione è vuoto? Ciò significa che la perdita del sistema era rotto. E bene, se solo dall'esterno del motore. La cosa peggiore in questo caso – burn-out guarnizione della testata. Questo difetto è insidioso dal fatto che il canale di liquido della camicia di raffreddamento può entrare all'interno del cilindro, così come canali dell'olio. A causa di questo, spesso VAZ-2114 riscalda il motore e le bancarelle auto. il funzionamento del motore è accompagnato da un odore caratteristico di scarico bluastro. Qui è necessario rimuovere la testa del cilindro, e lavare il sistema di lubrificazione e raffreddamento. Nel peggiore dei casi, richiedono grandi riparazioni del motore.

Più refrigerante lascia il sistema attraverso i tubi giunti radiatore con ugelli (raffreddamento e stufe), termostato, il vaso di espansione, motore. Se il motore VAZ-2114 e riscalda la perdita di refrigerante è evidente, prima di tutto, controllare questi luoghi! Risolviamo questo problema tirando pinze e rabbocco del liquido nel sistema di raffreddamento.

Avanti, ispezionare i tubi stessi. Spesso semplicemente scoppiano di tanto in tanto, e antigelo o antigelo, rimanendo sotto il flusso di pressione fuori dal sistema. Un problema simile è stato risolto sostituendo un tubo particolare.

Rottura della pompa liquido

Il ruolo della pompa nel sistema di raffreddamento – è quello di creare una pressione con cui circola il refrigerante. La sua uscita dal sistema può diventare non solo la ragione per cui il motore VAZ-2114 si riscalda, ma anche una violazione del calendario dei lavori. Il fatto che la pompa liquido viene guidato attraverso un ingranaggio cinghia dentata. Pertanto, se la pompa non, colpisce immediatamente l'efficienza dell'intero azionamento. In questo caso, la necessità di sostituire la pompa per il liquido ed eventualmente la cinghia di distribuzione.

Malfunzionamento del calibro di inserimento del ventilatore

Fallimento del turno ventilatore sul sensore porta al fatto che se si procede lentamente radiatore riceve alcuna ventilazione forzata. In altre parole, la ventola non viene semplicemente acceso e il fluido non viene raffreddato. Controllare il sensore è facile. Per un "quattordicesima" con motori a benzina girare accensione e scollegare i terminali dal sensore disposto sul radiatore, e per chiudere insieme. Se la ventola è in funzione, è necessario sostituire il sensore. Se il motore è riscaldato VAZ-2114 (8 iniettori), l'accensione è sufficiente rimuovere i terminali dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, si trova sul lato destro del blocco cilindri. La centralina elettronica darà il comando al motore di operare in modalità di emergenza, e la ventola dovrà essere coinvolti. Se questo accade, sostituire il sensore.

Ma c'è un altro sfumatura – il fusibile. Se si brucia, un fan, ovviamente, non si accenderà. Il blocco di montaggio sotto il cofano trovare il fusibile F4 o F8. E 'designato da un simbolo – un'elica. Rimuoverlo dalla presa e controllare il tester. Se necessario – sostituire.

guasto del ventilatore

Beh, se il ventilatore non lo fa, il problema potrebbe essere esattamente. Fortunatamente, è anche facile da controllare. È sufficiente collegare i terminali direttamente ai terminali della batteria. Non confondere la polarità. Guadagna – cercare ulteriormente il problema. Non funzionerà – la ventola per la riparazione o la sostituzione.

termostato guasto

Termostato VAZ-2114 – l'elemento principale della distribuzione del flusso di refrigerante. È lui che controlla la direzione del suo movimento quando il motore è freddo e quando riscaldato. L'essenza del termostato sta commutando il flusso di refrigerante dal piccolo al grande cerchio quando raggiunge una certa temperatura. Se comincia a impazzire, il motore è sia un tempo molto lungo per riscaldarsi, altrimenti molto rapidamente.

Controllare VAZ-2114 termostato può essere il metodo seguente. Avviare il motore e la sua temperatura di 90-95 gradi. Senza spegnere l'accensione, toccare il tubo del radiatore inferiore. Se è caldo (caldo), significa che tutto è in ordine: il refrigerante circola in un ampio cerchio e surriscaldamento dovuto al termostato viene rimosso. Se il tubo è freddo, prepararsi a sostituire la parte.

serbatoio stopper

Un altro motivo potrebbe essere surriscaldamento autoclave tubo. Esso è disposto in modo tale da mantenere il sistema in una certa pressione, che è sui parametri sopra della pressione atmosferica. Questo per garantire che l'acqua nel antigelo o antigelo, non bollire a 100 gradi Celsius. Se la spina è difettoso e non tiene la pressione necessaria, refrigerante potrebbe bollire prematuramente. Ciò non causerà una speciale surriscaldamento del motore, ma può causare disturbi nel funzionamento del sistema.

dissipatore di calore

Ci si può chiedere, cosa succederebbe se tutti gli elementi principali del sistema di raffreddamento in aggiunta al ventilatore funzionano, ma VAZ-2114 del motore si riscalda durante la guida, in quanto il flusso d'aria anche quando la velocità media può sostituire l'elica? Non ci può essere una sola ragione – intasato lamelle di raffreddamento del radiatore. Sporco, polvere, foglie, rami, insetti – tutto questo giorno dopo giorno, gli strati depositati senza consentire lamelle aria sia soffiata.

Per evitare tale situazione, il radiatore deve essere periodicamente lavate con getto d'acqua, eliminare l'inquinamento.