Come funziona il tamburo del freno, e che cosa serve?
Nonostante il fatto che i freni a tamburo sono stati inventati molto prima di quanto disco moderno, sono ancora rilevanti per i produttori ei proprietari di auto. Tale popolarità è stata vinta a spese della facilità di costruzione. Freno a tamburo molto più facile, e, rispettivamente, e più affidabile, e senza pretese freni a disco. 
storia di produzione
E quando sono stati inventati nel 19 ° secolo. Il primo prototipo di freni moderni erano primitivo sistema di soli tre componenti. Era effettivamente un tamburo del freno fissato alla ruota, striscia resistente e flessibile, che si trova intorno ad esso, nonché una leva che attraversa il dettaglio. Naturalmente, la durata di un tale sistema fu di breve durata, inoltre, nelle sue varie pietre ottenuto e sporcizia.
Migliorare la progettazione fino al 20esimo secolo. Poi l'ingegnere Lui Reno inventato un nuovo cilindro freno con componenti più affidabili. Per la prima volta includeva rilievi situati all'interno del meccanismo. Il dispositivo di frenatura è ben protetto dagli agenti esterni e quindi la sua durata notevolmente aumentata.
Poiché il tamburo del freno ha più volte cambiato il suo design e materiale, ma la sua funzione è rimasto invariato. Tale dispositivo è ancora ridotta la velocità della macchina, se necessario. E 'soddisfatta anche la funzione del freno a mano. 
Qual è il disco del freno a tamburo moderno?
tamburi anteriori e posteriori sono realizzati interamente in acciaio inox e ferro duttile cast. elemento di uscita pronto è lucidato all'interno ed è montato sul veicolo. Dettaglio è montato sull'albero di supporto o su un mozzo ruota.
Inoltre, la struttura di freno a tamburo comprende i seguenti elementi:
- pastiglie dei freni con una speciale composizione del materiale d'attrito (ogni costruttore mantiene un metodo segreto di fabbricazione).
- cilindro idraulico (vi possono essere più pezzi).
- disco protettivo.
- fermo speciale.
- primavera Ritiro.
- Meccanismo samopodvoda.
- Shoe spacer.
- scarpe forniscono meccanismo.
Come fa un freno a tamburo?
Il principio di funzionamento del meccanismo è il seguente. Il conducente preme il pedale del freno crea una certa pressione nel sistema fluido idraulico. A sua volta agisce sul pistone del cilindro freno. Dopo aver superato forze elastiche di ritorno l'ultimo elemento aziona porta pattino, divergenti lateralmente e strettamente adiacente alla superficie del tamburo. Conseguentemente gli articoli velocità di rotazione sostanzialmente ridotto e allo stesso tempo la velocità del veicolo diminuisce. 
conclusione
Come si può vedere, parte del disegno tamburo del freno davvero cambiato molto in oltre 100 anni di esistenza. Tutte le tecnologie oggi utilizzate fornendo auto shortest spazio di frenata su qualsiasi fondo stradale. Sulla efficacia di un singolo passo non sono inferiori ai suoi concorrenti – sistemi a disco. Pertanto, i freni a tamburo sono ancora in alto la domanda tra gli automobilisti, ma negli ultimi anni, molte case automobilistiche si rifiutano di completare i loro veicoli con tali dispositivi, dando la preferenza al disco.
