Il liquido di lavaggio "Laurus". Flushing "Laurus": recensioni

veicoli a benzina è sempre più ogni anno. I principali produttori di automobili hanno da tempo passato al tipo di iniettore iniezione, che ha molti vantaggi. Questo basso consumo di carburante, un rendimento elevato, un combustibile ed aria miscela equilibrata, e così via. N. Tuttavia problemi anche aggiunto. All'iniettore riparazioni più costose in aggiunta, è spesso intasato ugello, quale agente di pulitura viene spesso usato "Laurus". questo rossore ha i suoi pro e contro, come siamo in questo articolo parleremo.

Perché intasare la macchina dell'iniettore e come combatterla

La maggior parte dei composti chimici contenuti nel combustibile, come zolfo, un'olefina e benzene, formano depositi resinose del sistema di alimentazione del veicolo. Essi non vengono rimossi con la benzina, come coperti da una fitta crosta marrone. Il combustibile più bassa qualità viene utilizzato, i più tali depositi nel tempo si accumula nelle automobili.

È logico che l'efficienza della macchina viene ridotta nel suo complesso, come l'ugello sporca. A causa del fatto che il complesso di iniettore di lavaggio – la procedura è piuttosto alta intensità di lavoro, tanti andare fino a che non è un momento critico. troit Auto inizierà, il motore diventa instabile, e in qualche mattina non si può nemmeno iniziare. Per evitare questo, utilizzare un liquido chiamato "Laurel". Flushing iniettore in questo caso si riduce a poche semplici manipolazioni, che discuteremo in questo articolo. È inoltre necessario affrontare e sistema di raffreddamento del motore.

Additivi attivi – buono o cattivo?

Ci sono un gran numero di entrambi i sostenitori delle componenti reattivi, e coloro che li usano rifiuta categoricamente. Sia la prima che la seconda si basa su esperienze di vita, conoscenze tecniche, o semplicemente consigli degli esperti.

In primo luogo abbiamo bisogno di capire come la stessa agisce sul sistema di lavaggio del veicolo. Isolare i principali punti di forza e di debolezza:

• componenti reattivi, che possono essere chiamati aggressive, hanno un effetto negativo su tutte le guarnizioni in gomma e guarnizioni. Questo porta a usura accelerata;
• se la viscosità del additivo non soddisfa la viscosità dell'olio, quindi utilizzarlo proibito, come è indicato dal costruttore sul pacchetto di lavaggio;
• mezzi scadente per la rimozione di depositi di petrolio rendono peggiore (catalizzatore zoccolo, candele), causando loro più problemi che benefici.

È per questo che non ogni proprietario di auto è contento del risultato.

Perché non sperimentare meglio

Molte persone cercano di mettere vari esperimenti con lavaggi, che nella maggior parte dei casi finisce tristemente. Ad esempio, cambiando la concentrazione di lavaggio. Questo non è necessario, dal momento che praticamente perso ogni senso di l'utilizzo dei fondi. Le disposizioni del risultato, non è così, e il denaro speso.

Inoltre, non si deve riempire più del necessario, soprattutto se il serbatoio di un po 'di benzina. Questo può portare al fatto che semplicemente non raggiungerete il vostro rifornimento senza incidenti. Ad esempio, lavaggio soft "Laurus" ad alta concentrazione ha un'influenza negativa sulle guarnizioni in gomma, che può successivamente portare alla sostituzione di guarnizioni, ed è costoso.

Significa "Laurel": vampate di calore dell'iniettore e il motore

Se avete notato la contrazione della sua auto durante la guida, l'instabilità del motore, problemi di avviamento in climi freddi, è il momento di usare detergenti.

Tutto il lavoro è abbastanza semplice da eseguire per conto proprio. A tal fine, un agente speciale viene versato nel serbatoio di gas ogni 5-6 mila chilometri. Tuttavia, tale esercizio è eseguito, invece, come preventivo piuttosto che "cura". Tuttavia, dovrebbe essere fatto regolarmente, anche i proprietari di auto nuove. Per quanto riguarda il "Laurus", è usato un po 'diverso.

La procedura per il lavaggio

Prima di tutto abbiamo bisogno "Laurus" – lavaggio morbido del motore. E 'anche desiderabile avere qualche litro di benzina e un apposito imbuto per riempire. Le proporzioni indicate sul vaso, mix "Laurus" benzina e poi trovare il tubo estendentesi dalla pompa del vuoto al collettore di aspirazione, scollegarlo e iniettare la miscela.

E 'necessario avviare il motore e mantenere i giri nel range di 2 500 000. Allo stesso tempo, continua aggiunta di un liquido in un tubo. In questo momento, il motore può diventare instabile, ma va bene. Dal tubo di scappamento può estendersi un deposito e una grande quantità di fumo. Lo scarico in questo momento sarebbe estremamente tossici, in modo da non meglio che respirare. Arresta il motore e dare a raffreddare, dopo di che è desiderabile sostituire le candele con quelli nuovi, se non sono la prima freschezza. Se una nuova candela, il tempo di lavaggio è meglio mettere il vecchio, come è probabile che possano essere coked.

A proposito di produttori lavaggi

Uno del liquido più popolare avere il maggior numero di risposte positive – "Laurel". Questa macchina ha dimostrato con la mano migliore. Questo liquido non può essere versato nel serbatoio, come indicato sull'etichetta. Secondo le recensioni dei proprietari, il punteggio medio di liquido è di 4 punti su cinque. Molti dicono che non si deve aspettare miracoli, ma con il suo strumento compito immediato maniglie, se necessario.

Un altro produttore popolare di lavaggio – "Winx". Il suo costo è di circa la stessa di quella del "Laurus" (un po 'più costoso, ma non è essenziale). Per quanto riguarda i voti, allora c'è anche 4/5. Tuttavia, gli esperti sottolineano che la "Laurus" lava meglio di "Winx", ma è meno dannoso per la salute. Uno strumento come "High Gear" è costoso, ma pulisce anche un po 'meglio. E ora torniamo al nostro argomento direttamente.

additivi composizione di lavaggio

Per capire male per le auto di utilizzare questo tipo di pulizia o no, è necessario trattare con i componenti che vengono lavati dal motore e iniettore incrostazioni. I componenti principali – kerosene. Lui è un ottimo modo per pulire contaminazione dell'olio. Per una maggiore efficienza aggiunto detergenti chimicamente attivi, che permettono rimuovere quasi completamente depositi carboniosi sui canali Spruzzatore dell'olio.

Sul sistema di raffreddamento del veicolo

Quando l'antigelo diventa colore anomalo, arancio solito brillante, indica la presenza di ruggine nel sistema. In questo caso è necessario lavare un radiatore e tutti i canali. Questo può essere fatto sia individualmente che in officina. Nell'approccio "Laurus" come mezzo primario. Lavaggio del sistema di raffreddamento prende un sacco di tempo, come un approccio nel caso di grave inquinamento per migliorare la situazione non funzionerà.

Il primo passo deve essere scaricato dal sistema del vecchio antigelo. Poi prendere la "Laurus" e riempire un barattolo, poi al minimo riempito con acqua distillata. Iniziamo il motore e diamo per circa mezz'ora. Dopo di che si fondono e vedere che le tubazioni e radiatori sacco di ruggine. La procedura è opportuno ripetere nuovamente nello stesso ordine. Se la ruggine è ancora allocato, allora il terzo stadio utilizza un distillato, senza risciacquo. Dopo le procedure di cui sopra, versare antigelo fresca e godersi il risultato.

Regolare manutenzione – la chiave del successo

Abbiamo già capito un po 'con quali funzioni sono svolte da "Laurel". Lavaggio dell'impianto di raffreddamento del sistema, ugelli e del motore – il tutto sotto la potenza di questo strumento. Ma non dimenticate che, al fine di ottenere il massimo risultato necessario effettuare una regolare manutenzione.

Ad esempio, dopo la pulizia degli ugelli, vengono contaminati ancora una volta, non importa quanto era triste. Di conseguenza, la situazione si ripete. Per evitare questo, è necessario utilizzare periodicamente detersivi, ma non troppo spesso. Quando si sostituisce l'antigelo, che viene eseguita una volta in 12-24 mesi, si consiglia di lavare il sistema di prevenzione. Analogamente, quando si cambia alle nuove candele possono essere puliti gli iniettori e il sistema di alimentazione nel suo complesso. Inoltre non sarà esatto, ma cosa si può dormire sonni tranquilli.

"Laurel": lavaggio dell'impianto di raffreddamento. opinioni dei consumatori

Il modo più affidabile per assicurarsi che la qualità di un denaro – verificare di persona. Tuttavia, questo approccio porta spesso a conseguenze disastrose. Per questa semplice ragione, prima di utilizzare il lavaggio bisogno di vedere che esso è coperto gli appassionati di auto o stazioni professionali.

Per quanto riguarda il "Laurus", oggi è uno dei prodotti più popolari in Russia, insieme a "High Gear" e "Winx". Lavaggio recensioni secondo, ha eccellenti proprietà detergenti e relativa non troppo aggressivi per le guarnizioni in gomma, pur avendo loro un effetto negativo.

Il grado di contaminazione di ugelli

Come dimostra la pratica, non ogni proprietario di auto in tempo per il servizio la propria auto. Di solito questo porta a conseguenze ancora più gravi. L'ugello deve essere somministrato come un esempio. Essi sono responsabili per l'iniezione uniforme della miscela aria-combustibile nel cilindro. Nel corso del tempo, come il cilindro e l'ugello avvolto da depositi di carbonio, con una conseguente diminuzione del rendimento del motore. Esperti identificano tre gradi di contaminazione degli ugelli:

• 5-7% – quasi impercettibilmente al conducente, come non ci sono segni di difficoltà. Un po 'di consumi aumentano.
• 10-15% – movimenti strappi evidenti durante cadono caratteristiche dinamiche, aumenta il consumo di carburante.
• 15-30% – un punto critico. cresce significativamente il consumo di benzina, il motore al minimo troit, il freddo spesso stallo.

Sulla base dei punti di cui sopra, si può concludere che la prima fase non è così importante, inoltre, essere in grado di rilevare un guasto solo uno specialista esperto. Ma la mancanza di azione dal guidatore al secondo conduttore e, di conseguenza, la fase finale. Qui la situazione è più grave e richiede una particolare attenzione.

Proteggere il sistema dopo la pulizia

Sulla qualità del combustibile domestico e non può parlare. Spesso, il combustibile contiene una grande quantità di impurità che superano vari standard e tolleranze ambientali. In alcuni casi, il gas viene diluito, che è effetto dannoso sul sistema di alimentazione di una vettura moderna. Se aggiungiamo a tutto questo le difficili condizioni di motori a combustione interna (ingorghi, funzionamento a lungo termine, surriscaldamento), e la mancata chiusura. Beh, se si utilizza il lavaggio del motore "Laurus", che passa in rassegna conferma la sua efficacia. Ma poche persone applicano questo rimedio su base regolare.

Per "Iron Horse" ha funzionato bene, è auspicabile per proteggere i fluidi speciali del sistema direttamente dopo il lavaggio. Se rispettate la consulenza di professionisti esperti e le auto di fabbrica, siamo in grado di estendere in modo significativo la vita dei componenti critici della macchina. Questo vale per il sistema di raffreddamento, del carburante, freno e così via. D.

per riassumere

Eccoci qui con voi e scoprire come eseguire e quali necessarie ugelli di lavaggio. "Laurus", che passa in rassegna tutte si riducono al fatto che i mezzi degni di attenzione, ottenere il lavoro fatto bene. Tuttavia, non bisogna dimenticare che l'abuso di tale fluido chimicamente attivo può causare "a mangiare" guarnizioni in gomma e guarnizioni. Per questa semplice ragione, è necessario seguire le istruzioni e non venire con qualcosa in più.

Davvero lavaggio di alta qualità "Laurus" – recensioni più volte lo confermano. produttore nazionale produce strumento non è al costo più basso, ma negli ultimi anni la sua efficienza è superiore alla stessa "Winx". Inoltre, gli esperti preferiscono lavorare con il "Laurus", che non è sorprendente, considerando il danno per la salute causato da "Winx".

Funzionamento dell'iniettore sarà senza problemi, se per il sistema periodicamente per monitorare e pulirla, e utilizzare il liquido per lavare il "alloro". Ancora una volta, si noti che per riempire serbatoio "Laurus" non può, se è scritto in etichetta! In assenza di qualsiasi esperienza lavaggio del sistema iniettore e raffreddamento per fornire una migliore opportunità di impegnarsi questi specialisti. Ma qui bisogna essere fiduciosi nelle stazioni di servizi, in quanto vi sono casi in cui un pilota ha preso i soldi, e il loro lavoro non è fatto, e se lo facessero, la scarsa qualità. Pertanto, essere sempre vigili.