Quali sono i pneumatici invernali più adatti a chiodi o velcro?

Come dicono: preparare una slitta in estate e un carrello in inverno. Questa saggezza popolare corrisponde pienamente alle realtà di oggi nella preparazione dell'auto per operare nel periodo più difficile – l'inverno. Acquista pneumatici invernali meglio in estate, quando il prezzo non è dovuto all'aumento stagionale. Quindi quali sono le gomme invernali migliori?

Non appena i proprietari di automobili hanno una scelta, così ogni volta che questa domanda si presenta. Sebbene rimanga una piccola parte di autisti incauti che non cambiano pneumatici a seconda della stagione e continuano a guidare sui pneumatici estivi e in inverno, senza chiedersi molto che tipo di pneumatici invernali siano migliori. Tuttavia, anche a basse temperature negative, la distanza di frenatura di un veicolo a motore sulle ruote estive è molte volte superiore a quella di un simile, ma con pneumatici invernali. Ciò è dimostrato da ripetuti test di crash. Non puoi salvare sulla tua sicurezza, né sulla vita e la salute degli altri.

I pneumatici invernali possono essere di due tipi: sterili e nodi. Quindi quali sono le gomme invernali migliori? Stracciati o velcro, cioè sterless?

I produttori di gomma hanno condotto test operativi. A una temperatura inferiore a meno di 20 gradi, stranamente, la distanza di frenata era più corta dei pneumatici non tappati. Proprio a tali basse temperature, le spine appena non hanno avuto il tempo di forare il ghiaccio e prendere in su. Tuttavia, a temperature inferiori a 10 e meno di 15, le caratteristiche di entrambi i tipi di pneumatici erano approssimativamente uguali. Ebbene, a temperature dell'aria vicine allo zero, vincono in modo univoco i pneumatici con viti. Poiché a queste temperature il velcro semplicemente scivolò sul ghiaccio e la neve sciolti, e le spine dolcemente insinuate nel ghiaccio e frenarono molto bene.

Quindi, sapendo quali costanti temperature invernali nella vostra regione, è già possibile concludere: quale tipo di gomma è migliore – velcro o punte, solo per te.

Inoltre, la prestazione di pneumatici invernali è fortemente influenzata dalla qualità della gomma stessa e, naturalmente, dal pattern di battistrada. Sono divisi in due: scandinavi (o finlandesi) e europei.

La figura europea sui pneumatici invernali è stata progettata per utilizzare gomme sulle strade europee invernali con una copertura di neve rara, a temperature intorno a zero. Pertanto, questa gomma è idonea al funzionamento nelle regioni meridionali del nostro Paese, ma non nelle parti centrali e centrali di esso.

Il protettore scandinavo è stato sviluppato specificamente per i paesi dell'Europa settentrionale e tiene conto delle caratteristiche di funzionamento a basse temperature invernali e alte coperte di neve e condizioni di formazione del ghiaccio.

Quale pneumatico invernale è meglio – è ancora abbastanza difficile da decidere. I pneumatici a vite sono molto rumorosi. Inoltre, quando si guida in una grande città, dove le strade vengono costantemente pulite e trattate con reagenti anti-ghiaccio, l'asfalto è quasi sempre pulito in inverno. E quando si guida sull'asfalto su pneumatici con le viti sparse, spara le gomme.

Inoltre, sull'asfalto, la distanza di frenata della gomma a gomito è significativamente più lunga di quella dei pneumatici invernali senza stelo.

Tuttavia, se si guida fuori dalla città o in un luogo in cui la neve si trova sulle strade in inverno, è meglio preferire la gomma a spillo, che, a temperature medie invernali, sulla neve e sul ghiaccio si comporta in modo più sicuro e più controllabile di Velcro.

Determinare quali temperature nella tua regione in inverno, qual è la qualità della rimozione della neve, quanto spesso andrete in segmenti stradali suburbani o in fuoristrada e poi decidi – quale pneumatico invernale è meglio per la tua auto.