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PAK DA (PAK DA): Russo portante strategico bombardiere-razzo della nuova generazione

E 'successo a noi presto meravigliarsi alla superba creazione dei nostri progettisti e il pak da non acquisisce il modello e la forma reale? I suoi predecessori avevano già dimostrato al MAKS-2017 in Zhukovsky, anche se ha promesso la loro performance nel 2018. Naturalmente, non si prevede che tutti gli aerei, ma il Tu-160m2 già impressionato il pubblico in pieno. Volo PAK DA sotto forma di della prima provetta è previsto solo nel 2020, ma per ammirare la sagoma del "ala volante" possono già oggi considerato il modello, allo stesso tempo, di conoscere il parere di esperti come recentemente approvato per una nuova serie di motori di spinta 23 tf.

motore

Il cosiddetto "Articolo 80" ha sviluppato un'intera società, e sta ora lavorando con schizzi completati. Questo prodotto è un progetto di motore-dimensionale che porterà PAK DA, la costante argomento di conversazione e la discussione pubblica in generale, per la maggior parte dal aeronautica e ingegneria di sviluppo distante. Tuttavia, l'emergere di nuovi aeromobili interessato letteralmente tutto. Probabilmente poche persone in Russia che non ci si aspetta di essere impaziente, quando si pak da, e non avrebbero seguito l'avanzamento dei lavori in questa direzione.

Così, United Engine Corporation ha informato il pubblico che il progetto preliminare di questo motore è adottato, e un gruppo di progettisti hanno iniziato a sviluppare la documentazione di lavoro di questo straordinario velivolo. Vice Ministro della Difesa dopo l'adozione del progetto di disegno ha informato la stampa che i tempi della piena disponibilità del PAK DA bit relegato. Per la prima volta il suo piano per sollevare in aria solo sette o otto anni, e la produzione di massa inizierà nel 2029-m.

descrizione

missile strategico sviluppato da KB "Tupolev" per proteggere il futuro del nostro paese, PAK DA avrà molti vantaggi rispetto tutti i modelli attualmente esistenti di aerei militari. Egli dovrà prendere il maggior numero di armi, ma allo stesso tempo rimanere invisibile nel cielo e saper utilizzare assolutamente eventuali campi d'aviazione.

Per le caratteristiche di volo del PAK DA – aereo, superando sostanzialmente eventuali attentatori che tutto ciò che è nato. E 'la più lunga sarà pattuglia in servizio in aria, decollare e atterrare in ogni condizione, egli ha il miglior carico utile. Ma i requisiti per la velocità di volo, anche il vice ministro Yuri Borisov non considera così importante, perché l'attacco aereo ha ricevuto nuove funzionalità. Questo paragrafo della sua relazione letteralmente fomentato il pubblico interessato.

Circa le caratteristiche del nuovo bomber

La conversazione ha avuto luogo presso l'impianto di trasporto aereo di Kazan, dove Yuri Borisov è arrivato in visita di lavoro. La ragione di questa visita meravigliosa – Kazan ha iniziato a raccogliere il primo aggiornamento Tu-160m2, che, secondo gli esperti, è quello di funzione di intermediario tra il nostro trasporto aereo a lungo raggio esistenti, e che sarà composto da un PAK DA (PAK DA). Qui a questo incontro con i dipendenti dell'impianto e ha espresso le informazioni relative alla creazione di un nuovo bombardiere.

Anche in questo caso tenuto l'applicazione di nuove tecnologie: i nostri esperti hanno imparato a cucinare in titanio, materiale resistente e ultra leggero. Fusoliere di tutti Tu-160s sono state prodotte con questo metodo, che è ancora in fase di definizione. Se non impariamo più controllato meglio con il titanio, non vedremo un simile mostro volante, come concepito PAK DA (PAK DA).

aspetto

Il regime stesso di questo piano – ala volante – non è tradizionale per l'aviazione russa. Esternamente, la nostra PAK DA – piano omologo della American B-2 Spirit Northrop, troppo pesante e non invadente bombardiere strategico. La differenza è che la nostra "bat" avrà una fusoliera di titanio e una quantità enorme di parti in plastica (composito). Così è stato creato l'aereo passeggeri MS-21, e si è rivelato molto bene. Per la prima volta che l'aeromobile è fornito ala progettazione creazione udlinnonnogo, che è fatto di plastica – stesso resistente e ultraleggero. Rispetto al Boeing o Airbus, otteniamo una molto più economico.

Ma torniamo al PAK DA. Bomber ha precedentemente inaccessibili a causa della capacità aerodinamiche fusoliera speciale. Yuri Borisov ha sottolineato che i requisiti per aeromobili cambiano molto rapidamente nel trasporto aereo a lungo raggio. Non è più necessario velocità supersonica con accesso a spazio vicino, perché non v'è alcuna necessità di sfondare la difesa nemico in profondità. Così può il Tu-160 e Tu-perfettamente far fronte 160m2. Ma bombardirovschy strategica PAK DA sarà subsonico, non sarà in grado di sviluppare più velocità rispetto al bambino degli anni Sessanta – il Tu-95.

"Slug Celeste"

Una tale visione della situazione c'è una spiegazione, ed è ragionevole. Soprattutto in termini di finanze. E infatti, oggi sparato missili più veloce, più lontano, sta per essere raggiunto Hypersound. Perché fare l'aereo per fare quello che, in linea di principio, non necessariamente? Soprattutto perché si tratta così costoso optional. Russo DA bomber PAK in funzione è solo un ordine di grandezza più conveniente rispetto a qualsiasi macchina supersonica. Non è inteso per rompere con gli scontri il difensore, l'arsenale aria loitering tranquillamente nello spazio aereo.

PAK DA ( "Tupolev") porterà a lungo raggio missili da crociera – assolutamente mortale i loro stock. Ad esempio, X-555 e H101, che vola da tre a 5000 km. E c'è un altro – l'ultimo, come si suol dire, superiore a tutto ciò che doveva, ma le specifiche di che è aperto al segreto. L'aereo da caccia è apparsa la stessa tendenza per quanto riguarda le prestazioni di velocità. Ad esempio, F-22, il Raptor, un caccia di quinta generazione, ha una manovrabilità eccezionale e velocità supersoniche, ma né l'uno né l'altro per lui, molto probabilmente, non è utile, perché non è assunto nella moderna melee guerra. Non pistole parleranno, e il razzo e immettere zona di difesa aerea del nemico non è necessario.

Quando?

Quando la produzione industriale del nuovo velivolo andrà la nostra sesta generazione PAK DA? Il Ministero della Difesa ha assicurato che non appena la prima in un flusso sarà messo ricostruito Tu-160 nella sua nuova veste. Questo Tu-160m2, e l'industria aeronautica al compito di riutilizzo in futuro e approcci tecnologici, e le attrezzature al fine di evitare di pagare due volte per lo sviluppo e la produzione. E sul informazioni Tu-160m2 ha ufficialmente dato al MAKS-2017: la produzione è iniziata, e il servizio nelle forze armate, si andrà avanti nel 2021. Prossimi Tu-160m2 avionica dovranno migrare verso il DA più strategico bombardiere PAK. Solo il telaio e motori saranno diverse. Il progetto riduce così il costo possibile.

Gli americani, sviluppare il vostro bomber Next Generation Bomber negli anni novanta, la data di produzione finale di cui nel 2035. PAK DA iniziato ad essere sviluppato nel 2008, e il ritmo della sua creazione Stakhanov chiaramente non lo farà. In primo luogo, perché finché non c'è guerra, dove sarebbe stato una necessità, e in secondo luogo, il costo di questo progetto è davvero gigantesco. Finora, si è stimato a trentacinque miliardi di dollari. Negli Stati Uniti, solo per trascorrere dieci il lavoro di progettazione, e quanto dovranno investire nel suo complesso, anche approssimativamente non lo so. Pertanto, non ha fretta con noi o con loro. E i militari ritengono che fino a quando si toglie Next Generation Bomber, e la nostra PAK DA attenderà con la comparsa.

caratteristiche

Le dimensioni del nuovo bombardiere sarà impressionante: al peso massimo al decollo è di 110 tonnellate. Ad esempio, il Tu-160, questo parametro 275 tonnellate di cui pesa soltanto il combustibile 148. La gamma della PAK DA, indicato nelle condizioni di riferimento, dodici e mezzo migliaio di chilometri, e il peso del carico utile e trenta tonnellate. Questo non è sufficiente. Tu-160 aumenta i missili quarantuno-ton e le bombe, ma lo spirito B-2 – solo ventidue anni.

VKS-capo della Federazione Russa ha spiegato che questo complesso non è l'aereo principale e il suo equipaggiamento. Il complesso porterà missili con una gamma di fino a sette mila chilometri, che sono liberi di decidere dove, quando, a che altitudine e la velocità di volare. Aereo – solo il sistema di consegna nella zona in cui l'avviamento avrà luogo. Inoltre, il PAK DA porterà non solo i missili strategici, ma anche altra arma – precisione e dettagli delle sue caratteristiche, non sono stati resi noti.

Familiari e nuovi

Motori per il nuovo bomber sviluppati in Samara ora, "Kuznetsov". La base servito come il motore di NK-32, quello che è installato sui nostri bombardieri strategici Tu-160. Priedpriyatiya preoccupazione KRET già sviluppare avionica per l'PAK DA. Secondo l'accordo generale con i costruttori di aeromobili creato una scheda unificata. Il lavoro di progettazione KRET anche coinvolto.

Come già accennato, la tecnologia verrà applicata e testato, e completamente nuovo. Alcuni dispositivi e sistemi presi in prestito dai più recenti sviluppi che hanno dimostrato la massima efficienza e affidabilità. Completamente nuovo avvistamento navigherà intorno al complesso, le comunicazioni, ricognizione e guerra elettronica.

dicono gli esperti

esperti statunitensi ritengono che il nuovo aereo militare Russia è necessaria al fine di preservare il dominio del campione nel rispetto nucleare. Negli Stati Uniti hanno già in servizio diciannove bombardiere invisibile B-2 Spirit. Ed ora una parola di russo – se nel 2025 ha commissionato dodici PAK DA primo squadrone? esperto militare dalla Romania Valentin Vasilescu che non ci sarà, ma è possibile che prima.

Successivo esperti della NATO hanno discusso le caratteristiche tecniche dei futuri bambardirovschika russi. Essi sanno che molto probabilmente, la Russia farà nuovo bombardiere simile al B-2 Spirit americana, invisibile ai radar. velivoli ipersonici avere una manovra molto più piccolo e hanno grande inerzia e motori quindi PAK DA avrà certamente grande trazione, anche, esattamente nello stesso modo come è stato fatto nei bombardieri americani.

assunzioni

Il disegno del PAK DA è stato discusso in dettaglio da esperti e forse troppo prolisso. L'idea principale era che in questo senso la Russia ha preso in prestito il concetto dalla sua stessa caccia di quinta generazione – il T-50, e la cabina è realizzato nello stile di "umano – interfaccia del computer" (MMI concetto). Ciò consentirà di aumentare il velivolo senza l'intervento dell'equipaggio – automaticamente.

La cabina deve avere un display digitale elettronico La Flight System con schermo a colori LCD per ciascuno dei due piloti, che assicureranno il funzionamento di un'interfaccia elettronica per gestire volo. Utilizzando la tecnologia di "Stealth" limita l'applicazione della struttura dell'aereo. PAK DA volerà durante la notte, in modo che il ruolo dei sensori aerei notevolmente aumentato, e la velocità ipersonica di funzionamento manuale elimina. Conclusione: bomber, forse, sarebbe stato buono, ma in Russia non andrà a finire bene (sono vere, non lo so, non dovrebbe avere la velocità ipersonica PAK DA).

Saranno i vantaggi PAK DA?

Gli esperti non sono sicuro di quello che sarà. L'alloggiamento con uno speciale rivestimento del velivolo richiederebbe letteralmente dieci volte più tempo al servizio di bombardieri convenzionali. E, soprattutto – PAK DA non sarà in grado di trarre vantaggio prima che l'Airborne Warning and Control System (AWACS).

Tuttavia, questi benefici saranno. Pak da non ha punti di fissaggio, o spazio per bombe e razzi sotto le ali, e annulla gli effetti del radar. intero arsenale di armi saldamente bloccato. Ma su tutto il corpo – un rivestimento speciale. Non vedere il suo radar.

Inoltre, anche nella nostra quinta generazione di bombardieri, una cosiddetta modalità marina, e piloti qui russi hanno un vantaggio perché la loro esperienza di volo nella regione artica è enorme. E con questo, gli esperti della NATO, a pensarci bene, d'accordo, ricordando come i due Tu-160 (bombardieri strategici) ha volato tredici ore senza rifornimento di carburante dalla città russa di Engels in Venezuela.