Lo spessore minimo delle pastiglie. Come determinare usura pastiglie freno

Per frenatura sicura dell'impianto frenante del veicolo risponde. Essa dipende dalla manutenzione e l'efficienza di una velocità di arresto. Numero di meccanismi freni è abbastanza grande, e tutti devono funzionare come un orologio, perché l'avaria di un comporterà un minimo di spiacevoli conseguenze. Parliamo di quello che dovrebbe essere lo spessore minimo delle pastiglie dei freni, così come su come controllare l'usura.

I principali tipi di scarpe

Negli ultimi anni, l'industria automobilistica è balzato in avanti. auto moderna di solito ha un sistema di frenatura avanzato è la disponibilità di sistemi, controllati dal computer. Ciò dovrebbe includere ABS, sistema di stabilità ESP, e così via. N. Il continuo sviluppo di macchine porta al progresso di tipi di pastiglie dei freni. Ci sono i seguenti tipi:

• uno strato semimetallico attrito (65% di rame, polvere di ferro, filo);
• strato di attrito del materiale organico (gomma, vetro, Kevlar);
• di impurezze organiche e metallici ad un rapporto di 70/30);
• strato di attrito ceramica con una piccola incorporazione di rame.

Ognuno di questi tipi ha i propri punti di forza e di debolezza. Ad esempio, strato di attrito semimetallico ha buona dissipazione di calore, ma si consuma rapidamente ed emette un sacco di rumore durante il funzionamento. Ma il rivestimento sulle ganasce da organico praticamente nessun rumore e lavorare delicatamente, ma nel processo producono molta polvere si deposita sulla trazione. Si può dire che la ceramica sono il più preferito. Nessun rumore, e si consumano troppo in fretta. Il loro unico inconveniente – l'alto costo.

Perché pastiglie si usurano troppo in fretta?

Ci sono alcune ovvie ragioni di usura prematura pad. Equitazione permanente per la città, quando si deve rallentare spesso. Ciò comporta non solo da indossare, ma anche un pastiglie alta temperatura. Molti automobilisti preferiscono guida aggressiva con frenata lunga e pesante. Questo porta anche ad alti tassi di usura. Mentre giro tranquillo spesso conduce a lungo termine "vita" dei freni.

Se spesso rigido caricato con i bagagli, è, al contrario, aiuta a ridurre, rispettivamente, il carico sull'asse anteriore e freno. In generale, le pastiglie sulle pastiglie dei freni si consiglia di modificare entro il tempo specificato dal produttore. Per l'asse posteriore è tipicamente 40 000 km, e la parte anteriore di circa 20 000 km. Anche se danneggiate, possono, come prima, e un po 'più tardi, è meglio effettuare controlli regolari.

Quando la necessità di cambiare pastiglie dei freni?

Oltre alla corsa e le case automobilistiche specificare lo spessore minimo ammissibile del rivestimento di frizione in cui è necessaria la sostituzione. Dopo tutto, a volte capita che avete già superato 20-30 mila. Km e pastiglie come nuovo, o viceversa, viaggiato poco, e l'usura è già critica.

Essa ha il significato e il peso del veicolo. Più piccola è la vettura pesa, l'usura più lentamente pastiglie e viceversa. Ma nella maggior parte dei casi, lo spessore minimo della pastiglia in francobolli differenti è quasi la stessa ed è di circa 2-3 mm.

A volte il deterioramento critica visto visivamente, anche senza rimuovere la ruota. In questo caso è possibile immagazzinare prefissata su un asse. Se sul cruscotto si accende un'icona (questa opzione non è su tutte le auto), quindi caricare un sensore elettronico che determina lo spessore minimo consentito delle guarnizioni di attrito.

pad "musicale" e percosse

Ci sono molti segni che permettono di determinare la produzione di sovrapposizioni. Se di recente è stata eseguita una pastiglia di ricambio, per la quale il prezzo era sorprendentemente basso, quindi non abbiate paura che essi saranno in "musica". Si parla di loro bassa qualità e quantità insufficiente di alcuni elementi della composizione della lega.

Ma ci sono anche sistemi speciali che emettono un suono caratteristico quando raggiunge lo spessore minimo delle pastiglie dei freni. Questo è il segno del driver che è giunto il momento di effettuare la sostituzione.

Come per un fenomeno come il battito durante la frenatura, allora è più grave. perdite minime da parte vostra – le solite pastiglie. Nel peggiore dei casi è necessario sostituire il disco o il tamburo. La ragione è che battito si verifica a causa di usura irregolare di pastiglie o disco freno, chip o crepe dello strato attrito. usura irregolare, a sua volta, può essere dovuto alla bassa qualità di pastiglie o dischi. In ogni caso la situazione richiede una rapida soluzione al problema.

Su come non fare

Non ogni proprietario di auto controlla regolarmente il suo sistema di frenata. Questo porta ad una serie di conseguenze, fino a incidenti sulla strada. E 'ancora buona, se un incidente in un albero nel suo giardino, e cosa fare se i freni non in autostrada? Naturalmente gli automobilisti, esperti useranno freno motore, ma non tutti hanno il tempo di capire cosa sta succedendo.

Quindi, non permettere mai che il rivestimento delle pastiglie dei freni logorare al metallo. Questo porterà a danni disco del freno e infine portare il sistema fuori combattimento. Controllare regolarmente le condizioni dei freni. Assicurarsi non è difficile e in modo indipendente. Non è necessario salire sotto la macchina ogni 5 thous. Km, ma quando arriva il momento, non essere pigro.

Quali conclusioni possiamo trarre?

Eccoci qui con voi e scoprire come determinare l'usura delle pastiglie dei freni. Questo può essere fatto visivamente e utilizzando un righello o pinze. Se non avete tempo o voglia di affrontare da solo questo problema, poi lasciare questo esperti del settore sulla SRT.

Lo spessore minimo della pastiglia freno deve essere di 2-4 mm ma permesse valori ad esempio 1,5 mm. Se la piastra è inferiore a – me. Se entro l'intervallo consentito, ma adatto – la preparazione per la sostituzione in un prossimo futuro. Essa dovrebbe inoltre controllare regolarmente i dischi dei freni per usura e surriscaldamento. Quest'ultimo porta al fatto che il disco deforma, e il sistema funziona meno efficiente – aumentare della distanza di frenata e ci batte. Così abbiamo capito quando si sta sostituendo le pastiglie dei freni. Il prezzo è differente a seconda del produttore e varia 800-3500 rubli. Ma non dovremmo prendere le guarnizioni di attrito "musicali" più economici.