"Nissan" (elettrico): specifiche, le caratteristiche di funzionamento, recensioni

"Nissan" (veicolo elettrico) è conosciuto come un acquirenti di Nissan LEAF. Questa macchina, che è disponibile in commercio in tutto il mondo dal 2010, con la molla. La sua prima mondiale ebbe luogo a Tokyo nel 2009. Gli ordini per l'azienda ha iniziato a prendere il primo di aprile del prossimo anno. Così, il modello è molto interessante, e si vorrebbe dire di più.

Circa la produzione

L'assemblaggio delle prime copie iniziato, ovviamente, in Giappone (in Oppama). E poi, dopo qualche tempo, con il 2012th, l'azienda ha lanciato la produzione di questi modelli negli Stati Uniti. Dopo di che, la vettura è diventata ancora più popolare e ben noto, in modo che la produzione è iniziata indietro nel Regno Unito.

Alla fine dello scorso mese di autunno del 2010 questa vettura è stato annunciato il vincitore tra i modelli elettronici messi in al concorso "European Car of the Year 2011". Ma questa non è l'unica ricompensa. Nel 2011, nel mese di aprile, la vettura è stato scelto come vincitore del concorso sotto il nome di "World Car of the Year 2011". Questi premi hanno reso il modello più popolare e acquistato. Così, ora dovrei parlarvi della macchina.

Informazioni sul modello

La società "Nissan" Electric ha detto la sua produzione, come prima di massa a prezzi accessibili del mondo e il veicolo sul mercato globale. Bene, qui è possibile discutere. Naturalmente, la macchina è diventato popolare. Tuttavia, anche un centinaio di anni fa, produzione di massa, e di altri veicoli elettrici. Ad esempio, nel 1910 a New York City per le strade abbiamo guidato un taxi, che ha lavorato solo su elettricità. E dal 1950 ha cominciato ad essere acquistato tali macchine nel Regno Unito.

I concorrenti in azienda "Nissan" nuovi elementi lì. Ad esempio, il famoso General Motors o moderno Tesla Model S. Queste macchine in tutto il mondo ci sono decine di migliaia. Ma dobbiamo riconoscere il fatto che la foglia e ha iniziato l'acquisto. Vale la pena considerare, e le sue specifiche. Questo aiuterà a capire come la società non è riuscita l'idea di creare una buona macchina che consuma solo energia elettrica.

disegno

Costruito Nissan LEAF su una nuova piattaforma di zecca. Si divide la macchina con il modello di piccola cilindrata Micra nel 2011 e attraversamento noto Juke. Sotto il cofano, un motore elettrico. Se tradurre il suo potere originale in cavalli vapore, si ottiene circa 108 litri. a. La coppia è di 280 Nm.

Questa vettura è a trazione anteriore. Il modello elemento più massiccia e pesante (cioè batteria) si trova nella parte inferiore. Così, è stato possibile assicurare un'eccellente stabilità del veicolo. Questo, per inciso, uno dei vantaggi di questa macchina. La batteria è ancora un elemento di fornire una buona rigidità. Così una berlina a cinque porte è molto resistente.

Informazioni sulla batteria

"Nissan" – auto elettrica, che ottiene la sua particolare "carburante" da una batteria agli ioni di litio. Lei, per inciso, sono stati raccolti per una macchina di 192 cellule! Che il trucco? Elemento solo due – è manganato litio nell'elettrodo positivo, che si combina con la grafite (rispettivamente sul negativo).

massa della batteria piuttosto grande – circa 270 kg. Si trova sotto il sedere alto, in modo che lo spazio in più non occupa. La sua capacità è di 24 kW indicatore ∙ h. Naturalmente, in confronto con le altre macchine che girano sia su diesel o sul carburante, "Nissan" – auto elettrica non è così potente e veloce. E la carica dura per circa 160 chilometri. Pertanto, non tutte le persone elettrica "Nissan Leaf" riceve recensioni positive. E, certamente, non è tutto è adatto. Dovete capire che questo modello è stato creato non per la conquista delle strade e piste ad alta velocità e per rilassarsi intorno alla città – da casa al lavoro, per fare acquisti, per visitare e ritorno. Ogni 160 km dovrà ricaricare la macchina. Questo può essere fatto sia a stazioni specializzate, e dalla presa di corrente fissa. Tuttavia, nel primo caso, il processo di ricarica richiede circa cinque ore, e l'ultima – otto circa. Tra l'altro, è necessario tener conto del fatto che il ciclo di vita della batteria è di circa cinque anni. Così contare sul fatto che da questo momento dovrà o cambiare la batteria o la macchina di acquisto più pratico.

ciclo di carica

E 'interessante che in un caricatore speciale "Nissan" questa macchina può stimolare soli trenta minuti. Tuttavia, non completamente, ma solo l'80%. Questa macchina ha due slot progettati per i caricatori. Entrambi si trovano davanti al veicolo. Uno è per il normale, tariffa standard, e l'altro – a digiunare.

Le batterie di oggi sono in corso in Giappone. Circa 65 mila stabilisce in un solo anno. Un'altra pianta, si è deciso di mettere a Smyrna (Tennessee). V'è una pubblicazione annuale prodotto circa 200 mila set.

"Nissan", una foto di che vengono presentati in precedenza, è diventato rapidamente popolare, ed i produttori, tenendo conto di questo fatto, abbiamo deciso di raffinare il modello. Naturalmente, i miglioramenti hanno dovuto toccare la batteria. E per farlo riuscire. Gli sviluppatori hanno finito di capacità e una maggiore chilometraggio di carica ad un valore di 123 miglia (circa 200 km). Quindi, ora che la macchina in grado di sopportare fino a più di 40 chilometri. E la metà del tempo fra le spese. Dopo il miglioramento del modello può essere pieno di energia per quattro ore. Più esperti stanno prendendo in considerazione per equipaggiare i modelli del parco macchine fotografiche del cielo, e gli interni rivestiti in pelle. "Nissan", le cui foto ci mostrano una vettura molto compatta, l'interno sembra buono. A questo proposito, gli sviluppatori e designer davvero eccelso. Tuttavia, sulla parte esterna dovrebbe funzionare. Eppure, a prima vista in questa vettura diventa chiaro che esso è elettrico.

Critiche e recensioni

Elettrico "Nissan" in Russia, anche, sono stati riconosciuti. Naturalmente, non tanto come un high-presentabile "Mercedes" o "Audi", ma queste macchine si possono trovare anche negli spazi del nostro paese. Naturalmente, contro il modello di un sacco di critiche. E notare le stesse attenzione di 200 chilometri che l'auto può viaggiare. Molti non si adattano – si desidera che tutti lo stesso indipendentemente dal veicolo. E, in generale, ad una macchina che lavora con l'elettricità, è diventato un vero e popolare, è necessaria per consentirgli di rimanere senza far pagare un paio di giorni. Ma non sarà davvero fare molti più anni.

Ci sono qualità positive. i dati di guida, per esempio. Sono veramente buono. La vettura si muove senza intoppi e facilmente, dimostra un buon ritmo e una buona visibilità, e tuttavia questo modello vanta un eccellente isolamento acustico e una serie di accessori elettronici moderni.

costo del

Un altro punto che dovrebbe essere menzionato, parlando di "Nissan" (elettrico). Prezzo – questo è quello che vuoi dire. In Russia, questo modello è in discreto stato può essere acquistato per circa 630-690.000 rubli. Per i soldi si ottiene una macchina, in cui il 109 CV, cambio automatico, basso chilometraggio, con i sedili riscaldabili di sintonizzazione (con timer), degli altoparlanti, sospensione morbida ed un eccellente manovrabilità. Ma il prezzo è, certamente, non poco. Tuttavia, l'acquisto di un auto o no, tocca a tutti.