Reno Däster: diesel o benzina – quale motore è meglio scegliere
Intendendo comprare Reno Däster, il diesel è considerato da molti clienti, in quanto questa versione del crossover francese ha avuto molto successo. Ma l'acquisto di motori diesel non è tutto. Ciò è dovuto principalmente al fatto che il prezzo del Reno Däster (diesel) sarà significativamente maggiore di una macchina simile dotato, ma con un motore a benzina. Tuttavia, una tale situazione è tipica per qualsiasi marca – diesel sono sempre stato costoso.
Se parliamo di meriti di Reno Däster (diesel), il vantaggio più evidente per l'acquirente sarà il consumo di carburante, che è ineguagliata da qualsiasi modello a benzina. Secondo il parere dei veri proprietari delle versioni diesel del crossover, ha tranquillamente posato a 5 litri per cento solarium. Resource questi motori in condizioni di utilizzo normale è anche abbastanza decente (a proposito, i motori a benzina, montati su Renault, sono considerati tra i più affidabili).
Ma Duster diesel hanno un numero di inconvenienti. Prima – è insito nella maggior parte dei motori che operano sul solarium, eccessivo rumore del motore. Non possiamo dire che la Duster è troppo rumoroso diesel – è ancora peggio. Ma la voce può facilmente determinare che la macchina è diesel. Tuttavia, il principale svantaggio di questo motore quando si opera nei paesi della CSI – la mancanza di qualità del carburante sul mercato. Questo è un problema di tutti i motori diesel, che operano sulle strade nazionali. gasolio povero porta ad una rapida guasto del sistema di iniezione è piuttosto costoso ed economico Reno Duster (diesel) inizia abbastanza budello borsa suo proprietario.
Evitare questi inconvenienti e problemi saranno uso continuo di un buon additivi e collaudata di riempimento (anche se a volte si imbattono era un cattivo combustibile). la qualità del carburante diesel è molto più sensibile rispetto ai motori a benzina, in modo che essi soffrono molto più frequenti e gravi. In inverno, la situazione è aggravata, soprattutto in quelle regioni dove la temperatura è inferiore a 30 gradi. Reno Däster, un motore diesel è in tali circostanze semplicemente non può essere avviato (così come qualsiasi altra diesel), inadatti per l'inverno russo (a temperature più elevate sotto zero, è necessario riscaldare per lungo tempo).
Problemi legati alla qualità delle condizioni di carburante e di funzionamento, è necessario aggiungere l'alto costo della riparazione di motori diesel, il consumo di petrolio, che è molto superiore a quello della versione a benzina, e l'odore di gasolio, che proseguirà il proprietario delle stazioni di rifornimento.
auto Reno Däster e le versioni diesel e benzina, è come una trazione anteriore e trazione integrale. Il numero di opzioni aggiuntive che sono disponibili in entrambe le versioni, è anche lo stesso. Tuttavia, diesel non è ancora dotato di cambio automatico (produttore spiega che la macchina aumenta il consumo di carburante, e gasolio per acquisire la sua economia), ma potrebbe nel prossimo futuro ci sarà anche tali apparecchiature.
Molti fan dei motori diesel, nessuno di questi problemi non si ferma, e saranno ancora comprare gasolio per avere il diritto. Faccio a scegliere tra risparmio e comfort, consumi ridotti e la riparazione più conveniente – per decidere il compratore. Sempre per il bene dei benefici si deve sacrificare qualcosa di diverso, non vi resta che dare la priorità correttamente, allora la scelta sarà corretta.
